K Orosz kastély - Forum üdülőtelepen - az új moszkvai metró
Sokolnicheskaya metróvonal fogják terjeszteni az állomás „Salaryevo”, hogy a közigazgatási és üzleti központja „Kommunarka”. A megfelelő projekt jóváhagyott városrendezési-land Bizottság. „Moszkva 24” hírcsatorna jelentette.
Új metró lesz elsősorban a földi. Meg kell állapítani, párhuzamosan az autópálya építés alatt Solntsevo-Butovo látott. A teljes hossza lesz 9,4 kilométer. Ez lesz található a helyszínen négy állomás.
Station „Filatov rét” épül, közel a névadó kertészeti társadalom állomás „Prokshino” - az azonos nevű falu közelében, a kereszteződés a prognosztizált közúti Mamyr-Penin-Sharapova. Station „Alder” jelenik meg a központi része az ADC „Kommunarka”. és az állomás „magas” - kereszteződésének közelében az autópálya Ring - Kommunarka - a / p „Ostafyevo”.
A végállomás „nagy” lesz egy csomópont az azonos nevű állomás tervezett metróvonal „utcai innovátorok - Stolbovo”. Így a hosszú távú közigazgatási és üzleti központja „Kommunarka” lesz kiszolgálni két metróvonal. Ily módon lesz képes kiszolgálni az utas áramlás, és a polgárok képesek lesznek kiválasztani a legjobb utazási lehetőséget.
Ezen túlmenően, a vonatokat kiszolgáló Sokolniki vonal és a tervezett metróvonal „utcai innovátorok - Stolbovo” építeni electrodepot „Salaryevo” hozzáférési utak hossza 2,2 kilométer.
Metró Red Pakhra.
Moszkvai hatóságok kifejlesztettek egy projekt két metróvonal Tina. Ezt mondta a főosztályvezető az új területek, Vladimir Zhidkin.
Egy sor fog futni a Moszkva központjában az állomás „Street innovátorok” Harmadik csomópont áramkör (TPK), a vonal nyúlik onnan a közigazgatási és üzleti központja „Kommunarka” Tina, majd eléri a falu Troitsk és a Red Pakhra. melyik lesz a végállomás. Egy másik új vonal fut az állomás TPK „Nagatinsky holtág” a település Riasanovsky keresztül Ostafyevo repülőtér és azt, hogy a falu Tarasovo.
Szerint Zhidkin a következő fejlesztési tervek szerepelnek az építőiparban a metró állomások „Salaryevo” Kommunarka, illetve onnan jövő állomás „Street innovátorok” a Kommunarka. „Amellett, hogy a metró, és a tervezett fejlesztés vasút területén a TINA. Feltehetően talán kilenc villamosvonalak. Egyikük összekapcsolhatja Troitsk a metró” Salaryevo „vagy a közeljövőben neki állomásra.” - mondta az osztályvezető.
Metró és villamos Tina
Fejlesztési és kap a villamos hálózat Tina. 2025-re a nagy sebességű villamos vonalán összesen majdnem ötven kilométeres, és növeli a több mint három és félszer tíz év alatt. Így a hossza nagysebességű villamos hálózat területén a TINA eléri 175 km 2035. Összesen kilenc menetrend vasút útvonal, amely csatlakozni fog a települések a kerület egymással, valamint biztosítani a lakosok hozzáférést utak, vasúti platformok és a metró állomások.
tervet közlekedés fejlesztését az elcsatolt területek
Transport „egy függelék” billió rubelt
2035, a területén új Moszkva kell látni 72 km vonalak és 33 metró. valamint 60 km vasút, mondta a projekt kidolgozott egy tervet a Szentháromság és a Novomoszkovszk közigazgatási kerületek Moszkva (TINA). A sajtószolgálat a moszkvai bizottság kifejtette RBC, hogy az elkészített anyagok még csak a projekt. Amint az a dokumentum szövege jóváhagyása után azt be kell nyújtani a polgármester a számlát a Moscow City Duma.
A dokumentum megállapította, hogy a tervezett szóló két új a kiterjesztése a Sokolniki és kalinini-Solntsevo metróvonalak. Egy ág a település kerül sor területen Riasanovsky Biryulyovo Nyugat és Kelet, és eléri Nagatinskiy Creek. Tovább fog kapcsolódni Troitsk. Harmadik csomópont áramkör át az állomáson „Street innovátorok”, és a Moszkva központjában.
Szintén a New Moszkva építeni 60 km vasúti és korszerűsítése 48,6 km-re a Nagy Ring a moszkvai vasúti. Tovább 178 km pálya szolgálja a nagy sebességű és a hagyományos villamos, valamint a 12 km hosszú vonal a közigazgatási és üzleti központja Kommunarka úgy döntött, nem teszi a nagy sebességű és a hagyományos, a tervezet tervet.
Az utak hossza a TINA lesz 2088 km. 69 csomópontok és felüljárók épül, köztük 15 a környéken a Központi Ring Road (Ring Road), amelynek teljes hossza 44,6 km. Amint az anyag a projekt, azt tervezik, hogy a közlekedési kapcsolatok Moszkva és párhuzamos a jövőbeni útvonal Vnukovo - Ostafyevo - Shcherbinka és CRR. Kívül a főút tervezett főút regionális jelentőségű és útvonalak a szállítás az utasok vasútállomásokon.
Az egyik fejlesztő a projekt fő terv New Moszkva azzal a feltétellel, anonimitás, azt mondta RBC, hogy a közlekedési infrastruktúra TINA kerülhet több billió rubelt. Építése 1 km metró érdemes 7-10000000000 rubelt. 1 km hatsávos autópályán - 1,5-2 milliárd rubelt. Így csak a szóló metróvonal kerülhet bárhol 509.000.000.000-720.000.000.000 rubelt. Azonban a közlekedési problémákat nem lehet elkerülni az így kapott „függelék”. „Azok, akik vásárolni lakások, megy dolgozni a régi Moszkva azzal létrehozása 1 millió munkahely a TINA - .. nyilvánvaló fikció Ha elfogadják az új, felülvizsgált mester terve az egész városra egyszerre lenne egyértelmű, hogy a kilépés a Szentháromság és a Novomoszkovszk kerületben a forgalmi dugókat. " - úgy véli, a fejlesztő a dokumentumot.
Egyetemi docens, a hidak, alagutak és struktúrák a moszkvai Automobile és a Road Intézet Szergej Zege úgy véli, hogy az építőiparban a metró, a vasúti és közúti vasúti költsége több száz milliárd rubelt. De a metró TINA épülhet sokkal olcsóbb, mint a régi Moszkva, mivel lehetséges, hogy feküdt a kommunikációs vonalak nem okoz problémát. Stroycomplex korábban beszámolt arról, hogy az út és az új metrostroitelstvo Moszkvában többe kerül, mint 1000000000000 rubelt.
16 funkcionális területek
A tervezet fő terv kimondja, hogy a területén új Moszkva feltételezett kialakulását kompakt városi struktúrák (kisvárosok) és vegyes zóna (klaszterek). A központi és perifériás részek a tervezett TINA „megőrizni folytonosság nezastraivaemyh terek és elszigeteltsége az épület.” Woodlands lesz az állapot a védett természeti és parkosított területek, parkok és erdők parkok. Azokon a területeken, kertészeti és az ország építése, és a folyók völgyében hatóságok kívánnak fenntartani az alacsony épületekben.
A korábbi vezetője a kutatás tervezése Intézet az általános terv Moszkva Szergej Tkachenko mondta RBC, hogy ugyanaz a funkcionális területek működnek területén Old Moszkva. Vetített fejlesztési alap - a megengedett legnagyobb összeg, amelyet építhető ezeket a földeket. Elmondása szerint, a terület közelében, a határ a Kaluga régióban nem valószínű, hogy kell rendezni, mert a szállítási távolság.
A tervezet általános terv Moszkva nem regisztrált Új szabályok annak biztosítására, parkolók, valamint a megengedhető szintszáma. A főosztályvezető az új területek, Vladimir Zhidkin mondta RBC, hogy a padló lesz telepítve a tervezés konkrét területeken. „A terület a két kerület osztottuk több tucat nagy területen 700-800 hektár, néha 1000 hektár. Mindegyikük készül egy tervezetet, mintegy tíz már jóváhagyott.” - mondta Zhidkin. A maximális építménymagasság nem lehet több, mint a többi Moszkva. A TINA, akkor kap legfeljebb két torony, amelyek hasonlóak a építménymagasság „Moscow City”. Lesznek található Kommunarka.
Válogatott a győztes a verseny a design a helyén a Sokolniki metróvonal az állomás „Salaryevo” a „nagy”, hogy Tina erről utalva a fejét a Department of építési Andrey Bochkarev tőke portál számolt komplex városfejlesztési politikája és az építőiparban a város Moszkva. Ők lettek a részvénytársaság „Mospromproekt”.
Elmondása szerint, a legtöbb vonalon fog szállni. A közlekedési csomópont csomópont „Salaryevo” sort a felszínre, és nyúlik egészen a kereszteződés az út Solntsevo - Butovo - Vidnoe.
Ezután az út fogják használni a felületet - az útvonal Solntsevo - Butovo -Vidnoe a Kaluga úton. A kereszteződésekben a Kaluga autópályán, hogy építsenek egy kombinált közúti és metrotonnel. Következő dotyanet vonal sekély alagutak az állomás a „magas”.
On line négy állomás el van látva a munkacíme:
- „Filatov Meadow” - az azonos nevű, közel a kertészeti egyesület;
- „Prokshino” a falu az azonos nevű;
- „Alder” a központi része a közigazgatási és üzleti központja a falu Kommunarka
- "High" - a Kommunarka. Ez lesz egy váltási hely az azonos nevű a jövő ág „Street innovátorok” - „Sosensky”.
A vonal hossza az „Salaryevo” a „magas” - több mint 11 kilométer. Az első két állomás földi, a másik - a föld alatt. Az ár a szerződés által javasolt győztesnek - 1692000000 rubelt.
„Az elmúlt évben, Moszkva polgármestere Szergej Sobyanin úgy döntött, hogy meghosszabbítja a vonal Sokolnicheskaya Kommunarka. A pole Kommunarka jön sugárirányú vonal metró a központi része a város. Az építési indul a közeljövőben.” - arra a következtetésre jutott Andrey Bochkarev.
Korábban a helyettes polgármester Moszkva várospolitikai és az építési Marat Khusnullin szerint Moszkva hatóságok azt tervezik, hogy csatlakoztassa a vonal Kommunarka újítók az utcán, nem csak a harmadik csomópont áramkör, hanem a Moszkva Ring Vasúti.
Jövőre kezdődhet építése a metró a város Troitsk a fővárosban, a design jövőbeli ágak már megkezdődött. szerint a honlap a komplex városi politika és az építési Moszkva.
„Az építőiparban a metró az állomás” Street innovátorok „hogy a város Troitsk a tervek szerint jövőre kezdődik.” - mondta a főosztályvezető az új területek Moszkva Vladimir Zhidkin.
Zhidkin is megjegyezte, hogy a párhuzamos vonalak a jövőben a villamos pálya, amely tehermentesíti a közúti és föld a tömegközlekedés.
Korábban azt tervezte, hogy építsenek egy metró vonal „Streets of innovátorok” az állomás „magas” a közigazgatási és üzleti központja Kommunarka, de aztán volt egy javaslata, hogy terjesszék a fióktelep Troitsk.
És még a témához:
Részletes áramkör, amely beszélt Sobyanin Metro fejlődés fenntartása során a rendszer az első rész TPK
RENDSZER: Egy új nyom földalatti innovátorok - akadémikus Oparin - Általános Tyuleneva - szláv világ - Mamyrov - Kommunarka - Stolbovo - Pines - Letovo - Vatutinki - Troitsk - Red Pakhra
A régi verzió TRACE:
Új lehetőség TRACE:
Kormányhatározat a Moszkva:
A plakát egy építkezésen Novatorov Utca:
Tervek szerint Stolbovaya:
