Gumiabroncsnyomás-érzékelők
A gumiabroncs-nyomásérzékelők olyan ellenőrző rendszerek, amelyek szabályozzák a levegő (nitrogén) nyomását és hőmérsékletét a kerék belsejében. Könnyű a szenzorok, elsődlegesen az a tény, hogy nincs szükség folyamatos ellenőrzés nyomásmérő és minden szükséges információt folyamatosan táplálják a rendszer, és megjelenik egy információs központot a jármű belsejében, amely lehetővé teszi az irányítást ezek a paraméterek a folyamat mozgását.
Jelenleg számos rendszer létezik a gumiabroncsnyomás ellenőrzésére a piacon. Ezek közül a legegyszerűbb a szokásos fém vagy műanyag sapkák helyett a szelepre illeszkedő indikátor sapka. Amikor a gumiabroncsban fellépő nyomás csökken, a jelző zöldről sárgára vagy narancssárgára vált, amikor a nyomás kritikusvá válik, a jelző vörös árnyalatot kap. A hátránya ennek a rendszernek abban a tényben rejlik, hogy a vezérlő nyomás csak vizuálisan felismerni színes állapotjelző, hogy a rendszer nem eléggé informatív, valamint nincs lehetőség becslési állapotjelző, amikor a jármű mozgásban van.
Az autók szabványos berendezései általában a nyomást követő rendszerek, amelyek az ABS-en dolgoznak, és a kerekek szögsebességének szabályozásán alapulnak. Ismeretes, hogy ha a nyomás a kerék abroncs profil csökken, és az áthaladó ugyanolyan távolságra van szükség bo lshaya forgási sebesség miatt ez a kerék elfordul azonos tengelyen változó sebességgel, és a nyomást rögzíteni a nyomkövető rendszer.
A TPMS nyomásérzékelõk öncsévélõi úgy kerülnek végrehajtásra, hogy az egyes kerekeken váltakozva csökkentik vagy növelik a gumiabroncs nyomását. A sorrendnek meg kell felelnie a vezérlőegységben beállított értékeknek.
A rendszer konfigurálása szükséges.
Az autó kézi fékre helyezése
Bekapcsolt gyújtás (a motor indítása nélkül)
Aktiválja a memória funkció gumiabroncsok egyidejű lenyomásával a bezárás gombot, és kinyitotta az ajtót a távirányító, akkor kétszer csipog bejelenti az átmenetet a beállítási mód (megjelenik a képernyőn: a gumiabroncs LEARNING aktív)
Az óramutató járásával megegyező irányban, a bal első keréktől kiindulva, aktiválja az érzékelőket a gumiabroncsnyomás növelésével vagy csökkentésével (bal első - jobb első - hátsó jobb - bal hátul). A nyomás csökkentése (növelése) mindegyik keréken mindaddig csak rövid hangjelzést kell végezni a kezelőpanelről
Az utolsó érzékelő beállítása után kettős hangjelzés szólal meg, amely tájékoztatja Önt a beállítás befejezésekor. Szükséges a gyújtás kikapcsolása és a nyomás kiegyenlítése minden kerékben.
A nyomásérzékelõk beállításakor figyelembe kell venni, hogy a különbözõ rendszerek érzékelõi különbözõ frekvenciákon mûködnek, pl. nem lesz lehetséges az érzékelő egy rendszerből történő kivétele és aktiválása a másik vezérlőegységében, ezért az érzékelők cseréjénél külön figyelmet kell fordítani.
Kapcsolódó cikkek
