Elszámolása a szél hatásának a repülőgépen
Az egyik legfontosabb meteorológiai elemek, bemegy a repülőgép navigációs gyerekjáték. Van egy jelentős hatással repülőgép mind repülés és felszállás és leszállás közben. A szél irányát és sebességét függ a biztonságos fel- és leszállás kifutópálya hosszát és futásteljesítmény, a repülési idő és az útvonal topliva.Veter fogyasztás - a vízszintes légmozgás képest a föld felszínét. Együtt a légtömeg szélsebesség U átvitelre és található a gépen. Ezért fordulópont szélsebesség W a vektor összege légsebesség V és U arány.
Van egy meteorológiai és navigációs koncepció a szél irányát. A bezárt szög az északi irány és a meridián irányát a pont, ahonnan a szél fúj, az úgynevezett meteorológiai szél irányát. Ez a szél iránya lehet irányához képest a valódi északi vagy mágneses meridián. A navigációs szél iránya eltérő 180 ° az időjárás. A bezárt szög irányában tett a tájékozódás a repülés irányában, és az irányt, hogy egy pontot, az úgynevezett HB. Mért felől kapott eredetét, az óramutató járásával megegyező irányban a 0 ° és 360 ° között van. Attól függően, hogy az eredete a navigáció a szélirányban igaz lehet, mágneses és feltételes orthodrom. Amikor a szél adatok által kiadott meteorológiai állomás, akkor meg kell határozni a HB:
ahol D M - mágneses elhajlás (bezárt szög, az igaz és mágneses meridián egy adott pontban); D A - tájolásáig (közötti szög az elméleti és a valós meridiánok).
Ezeket a szögeket mért tartományban + 180 °. óramutató járásával megegyező - "+" - szemben "-".
1. ábra. A meteorológiai és navigációs szél
Hogy megszilárdítsa tanulás, keresse fel a következő tesztet
A sebessége a légtömeg képest a földfelszínhez U szél sebessége. Mért km / h vagy m / s. Kiszámításához U (km / h) a szem előtt kell znachenieU (m / s) szorozva 3.6. Translation szélsebesség kifejezve m / s. sebesség kifejezve km / h. számlálást hajtunk végre mentálisan az egyszerűsített képlet:
Hogy megszilárdítsa tanulás, keresse fel a következő tesztet