Egysínű villamossal helyére három változatát a felszíni út - Moszkva

A legtöbb veszteséges típusú közlekedési Moszkvában álom megszabadulni, de nem tudom, hogyan

Fotó: Gennagyij Cherkasov

- Tömegközlekedés - ez támogatott szerkezet szinte minden országban a világon - mondta a forrás „MK”. - A tőke egysínű - a „fekete lyuk” a költségvetésben a metró projekt reménytelenül veszteséges. Mivel a kezelése „underground”, és pályázatot hirdetett: aki sürgősen meg kell érteniük, hogy mi köze van ehhez a projekthez. Az a tény, hogy az egysínű autók hamarosan sem kell leírni, vagy javítani. Valójában, a modernizáció a egysínű az első módon, hogy tekintsék tisztviselők. De nincs garancia arra, hogy egy csomó beruházás fizeti ki. És a helyzet a gazdaságban, tudjuk, hogy mi az. Ezért van egy másik út - általában hordoznak egysínű, hogy távol veszteségeket. De ez - a radikális intézkedés: még egysínű infrastruktúra már befektetett egy csomó pénzt. A feladat, hogy szembenéz a szakértők -, hogy ez nyereséges minimális befektetés.

Szerint a „MK” forrás ez a harmadik változata az egysínű - föltette a szokásos villamosok. Az a tény, hogy a helyszínen az „utca Szergej Eisenstein” az állomás „Telecenter” egysínű állomás teljesen duplikált villamossal - és sokat használták nincs itt. De a „TV Center”, hogy „Timiryazev” egysínű felüljáró átmennek a vasúti sínek és ipari övezetek, ami nagyon kényelmes szállítására szempontból. A szakértők figyelembe kell venni a használatát ennek a szakasznak a egysínű hagyományos villamosok. Ha ez a nagyszabású projekt lesz képes megvalósítani, a meglévő infrastruktúra lesz egy egysínű közötti kapcsolat a villamos észak-keleti és észak-Moszkva. Végtére is, nagyon közel „Timiryazev”, csak a bal oldali Dmitrov autópályán (nézve a központ) fut 27 perc villamossal. Logikus, hogy csatlakoztassa a fióktelep távoli Osztankino a korábbi egysínű felüljáró. Erre a célra szerint a pályázati dokumentációt, a w / e módon Savelovsky irányát és Dmitrov autópálya építhet több felüljárók emelő bakok mintegy 650 méter hosszú. De a föld a egysínű állomás „Telecenter”, hogy „Szergej Eisenstein Street” állomáson egy ilyen eredmény valószínűleg a jövő úgy néz ki komor: ő egyszerűen csak lebontották. A beépítetlen földterület - rendkívül vonzó egy pénzügyi szempontból - a hatóságok fel kidolgozásával lakó- és kereskedelmi ingatlanok, valamint a szállodák (Erre utal az is megtalálható a pályázati dokumentációban).

Fotó: Ivan Skripal

- Moszkva egysínű teljesen lerombolja biztosan nem, - mondja Alexander Chekmarev helyettes vezetője «Probok.net» Szakértői Központ - szállít naponta 16 ezer ember, és ez sokat. Ezen túlmenően, a helyszínen „Streets Milashenkova”, hogy „Timiryazev” ez a közlekedési forma nem rendelkezik ilyennel, „autó” beugró, sőt, hogy az egyedülálló közlekedési artéria. Az az elképzelés, a villamos az egész elég jó - főleg a számla a mozgás ebben az esetben lehet eléggé erős, hogy jó hatással van az utasforgalom. Igaz, van egy ellentmondás, hogy a villamosok a „romjain” az egysínű gyakran járt, szükség van, hogy minimalizáljuk a kecskelábú szakaszok. Ők továbbra is csak kereszteződések között w / e módon, és egyéb akadályokat. De az állomás a helyükön, én nem: minden állomása a felüljáró - ez egy nagy időpocsékolás. Ha a városi hatóságok képesek lesznek a „kereszt” egysínű villamos, talán ez a „kiméra”, és lesz nyereséges. Tény, hogy sok választása van - a tény, hogy a jelenlegi formájában, az egysínű veszteséges - ez tény, és ezért szüksége van reformokra, mint a levegő.