Dsg-7 kuplungcsere
A "robot" DSG funkciója
Ennek a doboznak az a sajátossága, hogy két karmantyú mellett két térfogatú olaj is van. Az első a mechatronikus DSG-7-et szolgálja, amely vezérli a mechanizmus működését. A második mechanikus sebességváltó.
A DSG-7 csatlakozása különálló, nem elválasztható és nem javítható blokk. Ha cserére van szükség, a mechanizmust már korrigált és készenlétbe helyezett lemezekkel együtt szerelik fel.
A kuplungról
A VAG és a LUK előválasztó robotok DSG-7 az autóiparban már gyakorlatilag szinonimájává vált az innovatív megoldásokkal, de nem csak azokkal. Mint tudják, a dobozok körül sok zaj volt, ami bizonyos hibás tervezési döntésekhez kapcsolódik. A VAG több mint hat évet vett igénybe, hogy ez az ellenőrző pont megfelelően működjön. Az átvitel valóban stabil. És a tengelykapcsoló meghibásodása miatt fordulók száma élesen csökkent.
Öncseréje: mi ehhez szükséges?
Egy független csere után sokan megoldódnak, miután az autó elhagyta a jótállási időszakot, és javításra került egy hivatalos viszonteladótól ingyen lehetetlenné vált. Végül is olyan komoly, a garanciavállalás után járó munka nagyon drága lesz.
Ha az autógyártó mégis úgy döntött, hogy független diagnózis után kívánja elvégezni a független pótlást, meg kell értenie, hogy ez az eljárás semmiképpen sem ingyenes, bár sokkal olcsóbb. Az első dolog, hogy megvásárolja a LUK készletet. Ez egy kettős tengelykapcsoló DSG-7. A készlet ára átlagosan 25 ezer rubel.
Szerszámkészlet
Ezután különféle speciális szerszámokat kell vásárolnia, amelyek közvetlenül a kuplung ilyen típusú dobozokra cserélhetők. Költsége már jóval magasabb, és körülbelül 90 ezer rubel. Ez elég komoly összeg. Ha az eszköz ára nem áll meg, akkor ezzel az eszköztárral teljes munkacsomagot is végezhet el utasítások, az internet és a műszaki előírások nélkül. A LUK készletében egy lemez található, amelyen részletes utasítás található a művelet végrehajtására. A készlet hosszú ideig szolgálja tulajdonosát, bár értéke továbbra is magas és indokolatlan.
A tengelykapcsoló cseréjére vonatkozó munkák listája
Ha az eszköz ára nem áll le, és mindent, amire szükséged van, már megvásárolt, akkor tovább dolgozhat. Az egész folyamat több fő szakaszra oszlik. Az első dolog, hogy leszereljük az ellenőrző pontot. Ez segít a lógó mechanizmusnak. Ezzel rögzítheti a rendszert, mielőtt elkezdi kicsavarni a rögzítőit. Ezután ajánlott ellenőrizni az olajszintet. Ha csíkok vannak, töltse fel az olajat a DSG-7 dobozban, vagy cserélje ki.
Ezután tisztítsa meg és alaposan törölje le a kimeneti tengelyt. A tisztításhoz jobb olyan terméket használni, amely nem tartalmaz oldószereket vagy más agresszív anyagokat. A maradék zsírt hagyni kell a bemeneti tengely gerincén. Ezután ellenőrizze a töltődobozt minden foltot.
A beállító gyűrűk kiválasztása
Az új részek fordított sorrendben vannak beszerelve. A szorítócsapágyon szerelje fel a legvékonyabb gyűrűt. Mérete 2,8 mm. Ha nehézségekbe ütközik a szerelési gátak húzása, egy második gyűrűt kell elhelyezni vastagságban. A gyűrűk felkerülnek, amíg az elem nem könnyen áthalad a gyűrűn.
A telepítés a legvékonyabb gyűrűvel kezdődik. Ezt a második tengelykapcsoló kis nyomású csapágyára helyezzük. Itt megismételjük a gyűrűk kiválasztását. A telepítés helyességét egy speciális kaliberrel ellenőrzik. A gyűrű kiválasztásának végső folyamatának összhangban kell lennie a tűrésekkel. De most vegye figyelembe a második paramétert.
Az alkalmazkodás szükségessége
Ez a mechanikus részről szól. De a DSG-7 esetében a kuplungcsere nem csak fizikai munka. Időbe telik az új mechanizmus alkalmazkodása. Ezt a folyamatot otthon használhatja speciális szoftver és diagnosztikai kábel segítségével. És csak ezt követően kezdjen teljes körű műveletet.
Tehát megtudtuk, hogy a DSG-7 a kuplungot a saját kezünkkel helyettesítette.
