7-elhelyezni és a fékek
7,1-mozdonyok a vonatokon
65. Ne tegye vagonokban (PCA), nem telt el még jelenléte nélkül a naplóbejegyzés formájában TR-14 elismeréséről szóló kocsik fit biztonságos áthaladását a vonatokon.
66. Nem engedélyezett a vonat indulás az állomásra, ahol egy csuklós kocsik vagy pont teszteli a fékek, valamint az állomás kialakulásának a vonatok vagy tömegpont rakodási rakomány kocsik fogyatékos vagy nem megfelelően működő fék. Avtotormozov mozdonyok, SPS és mVps követően a vonaton kell vonni TM vonatok, és rendszeresen járnak, kivéve az előírt esetekben a jelen útmutató.
67. tehervonatok, ami egy olyan különleges gördülőállomány tranzit autópálya vagy kocsikra mentesítés rakományok küldhetnek fogyatékos automata fékkel ezeket az autókat. A tengelyek száma fékkel kibocsátás vagy a tranzit autópálya egy csoportban az autók, a tehervonatok, nem haladhatja meg a nyolc tengely és a hátsó vonat, mielőtt az utolsó két autó - nem több, mint négy tengely. Az utolsó két kocsi a vonaton tartalmaznia kell a meglévő automata fékrendszer.
68. személy- és postai poggyász vonatok közé tartozik minden típusú diffúzorok személyszállító és tehervonatok - minden típusú teherszállító diffúzorok.
69. személyszállító vonatok követnie kell elektro-pneumatikus fék, és ha van egy része, egy személyszállító vonat személygépkocsik a mellékelt diffúzor utas típusú lépcsős kiadás (nyugat-európai típus) - automata fékrendszer.
A farok személyszállító vonatok Epps, kivételt hagyjuk beköt két személygépkocsi nincs ellátva EPT, de jó auto-fék, mint egy megjegyzés, hogy segítsen formában VU-45.
70. meghibásodása esetén EPT egy vagy két kocsi részben egy személyszállító vonat le kell választani az áramkör kapocsdobozokban elektrovozduhoraspredeliteli hibás autót. Az ilyen autók követnie kell egy automatikus fék PHE, ahol EPT hibás munka kocsikat kell állítani.
Tilos küldeni tételeket a formáció és a forgalom a személyszállító vonatok a pneumatikus fék, ha fel vannak szerelve EPT.
71. A készítmény az utasok és a poggyász postai vonatok nem megengedett, hogy a teherkocsik.
72. A készítmény a személyszállító vonatok 20 autó a befogadó diffúzor № 292 telepíteni kell korotkosostavny mód „K”.
A személyszállító vonatok kocsik készítmény 20-én diffúzor 292 telepíteni kell № dlinnosostavny mód „D”.
Amikor a függesztő útban a közbenső állomásokon az egyes kocsik, a teljes összeg meghaladja a 20 egység, de nem több, mint 25, a felvétele a diffúzor 292 № dlinnosostavnogo üzemmódban van szükség.
73. Fék nyugat-európai típusú személygépkocsik nemzetközi forgalomban közé utas üzemmód sebesség legfeljebb 120 km / h és a nagy sebességű mozgás - a nagy sebességű módot.
Soha ne kapcsolja sebesség fékezési mód hiányában az autó sebesség érzékelő hibája vagy az adatkezelő vagy legalább egy érzékelő készülék protivoyuznogo. Továbbítása személygépkocsik felszerelt fék nyugat-európai, az áruszállító vonatok, hogy ki a féket, ha a fék szerkezet tartalmazza a lakás mód, és a felvétel a teherszállítás módot, ha a fékeket tartalmazza az összetétel a szikla módban. Ha van egy személyszállító vonat belső kommunikáció az autó a fék nyugat-európai engedélyezése etsya fék az autó ki, amikor a vonat el van látva egy alsó, se a féket nyomja 100 tonna tömegű figyelembe vétele nélkül a fék ki, kivéve a két farok autó.
74. mozdonyok személyszállító vonatok a készítmény több mint 25 autó kell szerelni automata felvétel a megnyitón az EPT stop-cock a vonaton. Meghibásodás esetén a EPT kiléptető megengedett, hogy a vonat az automata fék az első állomás, amely szükséges helyreállítani az EPT. Ha EPT visszaállítási feladat nem lehetséges, a vonat le kell választani a két vonat.
75. Az áruszállítás, a gazdasági és a közüzemi vonatok (kivéve vonatok töltési nyomás 5,6-5,8 kg / cm 2) bele kell foglalni egy közös hálózatot avtotormoznuyu diffúzorok teher- és személyszállító típus, ahol diffúzorok № üzemmódkapcsolóját 483-ra kell állítani sima módban, és kapcsolja be a rakományt - a megfelelő helyzetben a betöltés kocsi. Szám 292 diffúzorok engedélyeznie kell dlinnosostavny módot.
Ha a tehervonat vagy hardver nem több, mint két személygépkocsi, személygépkocsi diffúzorok ki kell kapcsolni (kivéve a két farok autó).
terhelt állapotban - több mint 6 tonna tengelyenkénti betöltésekor kocsi;
Közel üzemmódban - amikor rakodókocsira 3-6 tonna tengelyenként (bezárólag);
Üres állapotban - amikor betölti kocsi kevesebb, mint 3 tonna körül.
Üres állapotban - amikor betölti kocsi legfeljebb 6 tonna tengelyterhelés (bezárólag);
középső mód - betöltésekor kocsi 6-20 tonna a tengelyre;
betöltött mód - ha a gépkocsi terhelt több mint 20 tonna tengelyterhelés.
módban, ha terhelt vas tömb,
módban, amikor az átlagos kompozit tuskók;
terhelt állapotban kompozit blokkokat a bekezdésben meghatározott esetben 76 E Utasítás.
79. Tartalmazza diffúzor tehervonatok hegyi mód req-Dimo előtt lejtőn 0,018 ‰ több, és váltson lakás mód - miután a folyosón a vonat fut a pontok által létrehozott helyi szabályokat.
Megengedett legnagyobb terhelt rakomány vonatok hegy mód a helyi körülményeknek megfelelően a lejtőn át.
A kompozíció a vonatok üres kocsik jelenlétében és megfelelő működése elektromos fék a mozdony, figyelembe véve a helyi viszonyokat, miután tapasztalt utazási és a fejlesztés helyi rendeletek által használható lakás mód diffúzorok lefelé hajlik legfeljebb 0025 ‰ beleértve.
80. A diffúzorok hűtőszekrény autók módot figyelembe kell venni a következő sorrendben.
Avtotormozov minden kocsi öntöttvas fékbetétek, beleértve tehervagon a kiegészítő ág pyativagonnoy részén terheletlen tartalmaznia kell az üres állapotban betöltésekor kocsik legfeljebb 6 tonna tengelyterhelés (bezárólag), - a középső mód betöltésekor autók több mint 6 tonna tengelyterhelés - terhelt állapotban.
Avtotormozov szolgáltatás, és a dízelmotor autók beleértve teherkocsik diesel pyativagonnoy ág rész tartalmazhat átlagban rögzítő üzemmód kapcsolót.
Hűtött kocsik fékezési kar sebességváltó, amely lehetővé teszi a telepítést öntöttvas és kompozit pad (vízszintes karok két lyuk szerelési görgő szigorítás), amikor behelyezi kompozit pad tartalmaznia kell módok bekezdés szerint 76 foglaltakra szolgáltatás, dízel és gép kocsik (köztük a dízelolaj elválasztó szakasz pyativagonnoy) - közepes rögzítő üzemmód kapcsoló.
Avtotormozov szolgáltatás, dízel és a motor kocsik, beleértve az autók, dízel elválasztás pyativagonnoy részén karral átviteli felhasználásra szánt csak öntöttvas fékbetétek (vízszintes kar, amely egy nyílással a telepítés szigorítás henger), amikor a berendezés kompozit fékbetétek közé az üres állapotban gátlás rögzítő üzemmód kapcsoló.
Megengedett forgalomba hűtőszekrény járművek sebessége akár 120 km / h megfelelően egyedi, hogy az „NC” KTZ”.
81. felvétele megfelelő fékezési módban a vonat, valamint az egyes kocsik, vonatok ragaszkodik előállítani:
a PTO-állomások - osmotrschiki autók;
köztes állomás nélkül gördülő mezőgazdasági dolgozók - a személyek bekezdésben említett 127 A kezelési, illetve a dolgozók, aki ezt a feladatot;
a szakaszon a kirakodás után garat Adagolás és dumpkarnoy lemezjátszó - a munkavállalók szolgáló lemezjátszó.
82. A tétel az autók, hogy lehetővé tegye a megfelelő fékezési módban a vonat meg kell határozni azokat a dokumentumokat is a vonat. Megengedett meghatározására terhelés kocsik vezetve elvesztése a rugó készletek és a helyzet a ék szuszpenzió kocsi CRI-HZ viszonylag súrlódó lemezek: ha a felső síkja az ék fölötti felfüggesztést homlokfelülete a súrlódó csíkok - az autó üres, ha a felső síkja az ék és a végén a súrlódási szalag ugyanazon a szinten - a kocsi betöltés 3-6 tonna tengelyenként.