Toyota Prius és az üzemanyag-fogyasztás - a mítoszok és a valóság, én Prius

Sok érdekli égető kérdés - hogyan gazdaságos Prius valós működését.

By the way, rovására komplett Grand Touring valamivel nagyobb, mint a másik - látszólag miatt R16 lemezek. A különbség a katalógusban: G - 33 km / l (3,03 l / 100 km), S - 35,5 km / l (2,81 l / 100 km).

Ezért úgy döntött, hogy néhány tesztet, az előny már jó körülmények között érte - jött a nyáron. Balga az üzemanyag-fogyasztás mérésére a tél, de alacsonyabb lesz.

És így, verjük rekord a Toyota gyár - a vágányszakasz 7 km-fogyasztás 38,1 km / l vagy 2,62 l / 100km vezetés közben 15 perc alatt, ezeket a részleteket is az első fotó. Mellesleg, a mérést spontán, a városi forgalomban, rámenős egy forgalmi dugó is jelen volt, a benzin 92, az EV üzemmód nincs bekapcsolva, a klíma be van állítva 23 fok, a légkondicionáló be van kapcsolva.

Toyota Prius és az üzemanyag-fogyasztás - a mítoszok és a valóság, én Prius
Az üzemanyag-fogyasztás Prius alábbi katalogizálás
Toyota Prius és az üzemanyag-fogyasztás - a mítoszok és a valóság, én Prius
Nulla fogyasztást Prius
Toyota Prius és az üzemanyag-fogyasztás - a mítoszok és a valóság, én Prius
A tényleges fogyasztást Prius
Toyota Prius és az üzemanyag-fogyasztás - a mítoszok és a valóság, én Prius
Monitorok Prius dorestayling / restyling

Gondolod, hogy ez a határ? Azt könnyen lehet, hogy a fogyasztás 99 km / liter vagy 1,01 l / 100 km, a terület akár 3 km, Lásd a második fotó. Miért hozza a hangsúly a távon? A tény az, hogy EV üzemmód (elektromos) Prius halad 3 km átlagosan úgyhogy nem volt kétséges, hogy a tisztaság a kísérlet a jövőben figyelni, hogy a futásteljesítmény.

Általában az eredményt a 39km / l szóló fejezetben az útvonal 10 km valós, hogy már tesztelték, újra és újra. De mint mindenhol vannak „de” - a mozgás a lehető legegységesebb, sima gyorsulás, gyakrabban, mint máskor kiadás a gázpedált gyors leállítását a benzinmotor, a sebesség 40-66 km / h. Milyen gyakran vezet, így az első sorban a tömb mögött? Itt itt.

A harmadik fotó készült ma reggel, és ez több becslésére alkalmas fogyasztásra átlag: 24 km / l vagy 4,16 l / 100 km a futás 59 km. Most az átlagos fogyasztás I. 4,5 l / 100 km-t a nyugodt áramlást ritmus kevés előzési vezetői a városi forgalomban természetesen reggel dugók. Azt hiszem, ez a szám számolni kell, ha tervez az üzemanyag ára. Statisztikai felmérés barátom Prius tulajdonosok megerősítették ezt a feltételezést.

Nos, hogy eloszlassa a kételyeket, és a gondolatok - a negyedik fotó készült a japán használati utasítás, ahol véletlenül figyelték meg a következő adatokat: 20.5 km / l (4,87 l / 100 km) futnak 520 km és 24,6 km / l (4065 l / 100 km) mellesleg azonnal figyelni - mi a különbség dorestaylingovoy kijelző (balra) a restyling (jobbra).

És hogy mennek a dolgok az üzemanyag-fogyasztást a téli? Ez a kérdés a szkeptikusok.

Válasz: A téli fogyasztási függ a környezeti hőmérséklettől, illetve a hőmérséklet az utastérben. Az a tény, hogy a Prius melegítő folyadék, és a hő venni a hűtőrendszer egy benzinmotor. Ahhoz, hogy az utastér meleg volt, a benzinmotor fogyaszt üzemanyagot (nem világít), akkor is, ha a meghajtó akkumulátor teljesen fel van töltve. Az időtartam időközönként benzinmotor működése függ a mínusz oldalán az utca és pótkocsi mikroklíma szabályozása a kívánt hőmérsékletet az utastérben. Szeretné, hogy üzemanyagot takarítson - merznu, szeretnék meleget - fizetni.

És most, hogy a számok - az átlagos fogyasztás télen, amikor az éghajlat helyzet 23 körülbelül 7 liter / 100 km. A fagyok -30 (idén minimális volt -42), a maximális áramlási sebesség nőtt 9-10l / 100 km. Sok vagy kevés?

A rekord: én vagyok a téli Prius mindig felmelegszik és elkezd keverjük addig, amíg a klímaberendezés nem indul etetés meleg levegőt az utastérbe. Mazda beállítva előindított Webasto kazán (óránkénti üzemanyag-fogyasztás 0,5 l / h) melegítve egy téli reggel és este 30-40 percig.

Az emberek gyakran kérdezik: De hogyan mennek a dolgok a pályán? Mondjuk Prius városi gépet, és úgy tervezték, álló forgalmi dugók.

Válasz: A téli ment Komszomolszk-on-Amur, hátsó / hátsó járja be a város kijött mintegy 900 km-re, az út hőmérséklet elérte a -30. Az üzemanyag-fogyasztás, attól függően, hogy a sebességet a mozgás változatos 6 és 7,2l / 100 km. El kell ismerni, hogy a nagy áramlási sebesség 7,2l / 100km a magas sebességű mozgás. Home „repült”, amint azt az utat, és a gazdaság nem figyelt. Többször végsebessége 170 km / h - akkor sajnálom, roll-off.

Ha szeretne egy minimális áramlást az autópályán. biztosítani kell, hogy a tempomat. De van egy határ - tempomat működik akár 110 km / h.

Az olvasók arra ösztönzik, hogy olvassa el ezt:

Miért ne fejtse ki véleményét! Nézzük, mit gondol.

Kapcsolódó cikkek