Tervezés és tengelykapcsoló működését, az átviteli és a PPC - studopediya
A saját Scania nem vonatkozik dvuhdidiskovoe fogást. Még a nehéz teherautók és traktorok így különálló lemez, a nyílás átmérője 430 mm tie-le típusú. Ha azt tervezi, hogy a munka nagy terhelés alatt, ahelyett, hogy a mechanikus sebességváltó használt gép Allison forgatónyomaték átalakító. A közelmúltban, a Scania teherautók meghajtott kerekekkel, megnövekedett vastagsága a lemezek - 5 mm helyett 3 mm, mint korábban. Scania tervezők azt állítják, hogy a művelet névleges üzemmódban, a fő közlekedési kuplung élettartama összemérhető az erőforrás az autó.
A svéd gyártó a nehéz teherautók, a Volvo és a Scania, az ő jellegzetes, de ugyanakkor egymástól független megközelítés kialakítása a fogaskerekes - nem teszik a 16 lépésben, mint a németek -, vagy a ZF Mercedes. Dobozok zászlóshajó modell készült Scania 12 sebességes. A fő doboz - három transzferek, kétfokozatú step-up sebességváltó elválasztó telepítve előtte, és a csökkentés bolygó Splitter - mögött. Ha minden 2h3h2 szaporodnak, akkor kap 12, de ezen kívül van számtani. Az elválasztó ház volt a hely egy másik átviteli nagyon magas áttétellel, hívjuk a „teknős”.
Ha a sebességváltó Scania pereschelknut kulcs osztó, akkor van még egy sebességet. Összesen kapott: 12 + 2 „lopakodó” átvitel write előírásoknak. A legegyszerűbb 8- és 9-sebességes váltó: Scania hasonló hazai YaMZ-239 - négy segíti a dobozban, és dokkolt mögött kétsávos planetáris Splitter. Kilencedik fogaskerék készült „lopakodó”, és fut egy meghajtót a közbenső tengely. Vannak elektronikusan vezérelt mechanikus sebességváltó Scania Opticruise, amely lehet 8-bites vagy 12-sebesség. Eltérően más márka európai Scania teszi a „robot” ragaszkodás a hagyományos box-pneumatikus elektromos vezérlőegység. Még mentett szinkronizáló és még több - az összes tengelyek és tengelykapcsolók, ezáltal csökkentve annak valószínűségét, hogy a problémákat a tartalék alkatrészek javítás esetén.
Másik jellemzője „Scania” adások - kenési rendszer fel van szerelve a cserélhető karton szűrőt. Egyértelmű, hogy a dobozban van egy szivattyú hajtja a bemenő tengely, de az összes többi PPC gyártók általában költség rács olaj vevők.
Tengely traktorra 4x2 jön egyetlen hipoid műnél számos 3,08 vagy 3,27. Ha az első egy sor traktorok differenciálzár Griffin nem volt annak érdekében, hogy a lehető legkisebb költséggel a költségvetés a traktor, akkor nagyon hamar Scania tervezők felismerték, hogy anélkül, hogy bárhol az orosz utakon. Bridges a blokkoló kezdett belül kialakít egy-két év kezdetét követő értékesítése Oroszországban Griffin.
Szerelt teherautó 6x4 hidak mind egyetlen fő fogaskerék és a kerékagy a bolygó csapágyakat. Az utóbbi esetben, a ellipszisféltengelyek kevésbé terhelt nyomaték, a magasság a gerenda több és zár működik. Áttétel 4,27 vagy kisebb eltérések mindkét irányban, attól függően, hogy a motor teljesítményét és a működési feltételek.
