Telepítés és rögzítse a fő páros a váltó toyota 8 - a
Ebben a cikkben fogjuk megvitatni a telepítési folyamat pneumatikus zár eltérés talán a legtöbb rasprostarnonny 8 „TOYOTA SUV-váltó. Ez a sebességváltó megtalálható mindkét tengely járművek LandCruiser 70. sorozat a hátsó tengely Hi Lux / Surf, az első tengely LandCruiser 80/100 sorozat. Továbbá, nézzük meg részletesebben a folyamat helyett a fő pár.
Mit fog tanulni ebből a cikkből:
- Ismerős a jármű hajtómű (ilyen rendszer végre szinte minden járművek interwheel eltérés).
- Ismerik a folyamatot a szerelési és beállítási szerelési gippoidnoy predachi.
- Ismerkedjen elveinek megfelelő beállításával a fogaskerék.
- Ismeri a telepítési folyamat interwheel differenciálzár (például HF RD132).
Ebben a cikkben dolgozunk az első az autó sebességváltó Toyota Landcruiser Prado KZJ78. ő küldte a telepítés zárak, az egyik ügyfelünk.
Ügyeljen arra, hogy a kenőanyag mennyisége „CV ízületek” a hajtóművet. Ez - biztos jele a szivárgó tömítések félig tengely.
A mi feladatunk a mai:
- Cseréljék ki a fő párt „alábecsülik” a nyomvonal-Creeper 8 „az arány 5,29.
- Állítsa pneumatikus interwheel differenciálzár HF RD132.
Itt vannak, a főszereplők a történet ma:
Gyakran nem a javítási és karbantartási hajtóművek, valamint telepítése zárak. Régóta e szakma nőtt hobbi dolgozni. Gondolom, hogy egyik komoly üzleti nem fog nélkül a „know-how”. Például azt, amellett, hogy a szokásos sor garázs berendezések, használt speciális munkapad derzhak, klipek és egyéb speciális eszközöket. Itt látható a sebességváltó, készek a gyors és egyszerű karbantartás:
Ami a csere a fő páros, és a zárolást, meg kell húzni vnurennosti a fogaskerék ügyben.
Fontos!
Tehát, hogy ha összeszerelés a fogaskerék nem kitalálni, ahol a korábbi állás részleteit, tét a jelöléseket a igája Odom és a helyszínen. (Jelzett piros és kék nyilak rendre).
Útján pneumatikus szerszám csavarja csavarokat krepeleniya igát. Természetesen ez az eljárás lehet legyőzni, és a szokásos gombot, de a pneumatikus szerszám gyorsabb és kevésbé fárasztó.
Eltávolítása után a tanuló az állam húzza csapágyak.
A külső átmérője a csapágy ketrec bugelnogo - 80mm:
Megjegyzés. Ez nem mindig szükséges kicserélni a drag csapágyak telepítésekor pneumatikus ARB zár eltérés vagy HF 8 „TOYOTA szűkítő például hajtóművek 4-műholdas differenciálmű használata esetén zár eltérés csere drag csapágy csak akkor van szükség abban az esetben, gyenge állapota az eredeti alkatrészeket.
Továbbá azáltal, hogy a sokk és az anyát csavarhúzó, bontsa fiksiryuschie konzolcsavarját vezérelt fogaskerék pár:
Csavarok is kiderült, és ró rongyból. Később ezeket a csavarokat lesz szükség, ha a hajtott fogaskerék reteszelő eltérés HF RD132.
A fennmaradó felesleges standard eltérés van csomagolva egy dobozban:
Ezzel befejeződött az előkészítő szakaszban a munka.
Telepítés zár diffeentsiala és csökkentette a fő párok
Telepítése hajtott fogaskerék pár
A következő lépés a munka - egy reteszelő eltérés. A Mount hajtott fogaskerék a differenciál esetén:
Fogaskerék prések két csavarral ellentétes oldalán:
Az első két csavar meg van húzva „szárazon futás”. Később, mi mindig csavarja őket.
A maradék csavarokat húzza meg a menet rögzítő:
Miután az összes csavart megnyúlnak, csavarja az első 2 és sadim őket a menet rögzítőt.
Fontos! Ha a csavarok meghúzásával Kr epleniya hajtott fogaskerék használata nyomatékkulccsal:
Cseréje hajtó fogaskerék pár
Ha egyszerűen beállítani blokiovku eltérés, akkor kihagyhatja ezt a fejezetet.
Mivel a létesítmény a zár, akkor egyidejűleg a fő párt „értékelik alul”, cserélje ki az eredeti meghajtó fogaskerék. Ez a fajta a fogaskerék a hajtóműház:
Fix csavarokkal flyanets bemenő tengelyt egy speciális eszköz pad:
Csavarja az ellenanyával:
A rendszer segítségével a lehúzó szét flyanets fogaskerék és röviden megcsodálta a szép kilátás mirigy bélés.
Miért röviden? Mivel ez egy egyszeri telepítési részlet, akkor általában helyébe egy újat.
A mirigyet csak flanging mentén kardán. A nyíl jelzi a helyet, ahol van, hogy ellenőrizze a termelés fém. Ebben az esetben semmi komoly. Ez flyanets is szolgálni hosszú.
Ezután távolítsa el a hajtó fogaskerék pár fogaskerék ügyben.
A legjobb, ha csinálni egy gumikalapács:
A következő lépés - köp a forgattyúház fogaskerék kengyelek külső és belső csapágyak. Mentén az extrahált mirigy és maslootsekatel. Jól emlékszem, hogyan is eltávolították a csapágyakat az egyik első differenciálzár. Akkor is használhatja az eszközöket a kezét. Most fut a sajtó számára:
Szem tömítés maslootsekatel és a fogaskerék a fő páros Toyota 8 „:
Miután csapágy Press, húzza ki a klipet munkája nem teszi:
Ellenőrizzük a tükörben. Rakov nem tekercs simán. Működni fog.
És ha azt tervezzük, hogy újra a csapágy, majd mossa meg a benzin:
A járom csapágy belső fogaskerék kvostovika Toyota LandCruiser KZJ78 extraháljuk hasonló módon: a bunkó.
Vizuálisan a tükör a szár a csapágy egy kicsit több, mint roll, nem kell cserélni.
Ezután fogja a kezében a hajtó fogaskerék pár (néhány hívta „sárgarépa”), és távolítsa el a szalagot a görgőket.
Work tiszta részek sokkal szebb.
Állítsa be az import szerszám „répa”, és a sajtó segítségével távolítsa el a csapágygyűrű.
Tulajdonképpen ez az elemzés a hajtómű befejeződött. Ezután meg kell „tiszta” szerelvény. Ezért otmoem piszok ház: