Oise kályhájának korszerűsítése, vagy egy tisztességes burgulet készítése egy tisztességes autó számára az otthonban
A kandalló korszerűsítése az oise-ben, vagy hogy egy tisztességes burzhuyk legyen a méltó autó önmagában. Michelangelo Buonarroti, oh félénk, elvitte és levágta a felesleges rövidebbeket.
A tűzhely alját láttam
A lemez elkészítése után a doboz méretét a dobozhoz hegesztették, és a varratokat fanatizmus nélkül földelték.
Hegesztett lemez a dobozhoz. Motorok a motor rögzítésének kereteivel
De érdemes visszamenni egy kicsit. Édesapám kamaztól örököltem két kavicsot a kályhából, csak két esetben üres, még a lába is elveszett valahol. Már régóta néztem rájuk, amikor Kuzmich épített, de Kuzmában legalább egy kályha nélkül - hideg van, van egy sátor, és nem akartam kolkhoztal elrontani az eredeti fajat. Nos, akkor azt hiszem el fogok jönni, vegyem a csigákat. Levettem a kályhát, és becsültem, hogyan kell a bolgár őrölni, és vágjuk el. A legnehezebb dolog a kerek lyukak levágása a levegőbevitel alatt. A BULGÁRIA. Nos, nincs más eszköz, hogy csinosan csináljam. Így a doboz hegesztett lemez, kerek lyukak vágják. A csigákat olyan módon helyeztem el, hogy az oldal, amelyen állt, egyszer megnézte a motorpajzsot, és a szárnyak helyeit le lehet zárni, de legalább a Scotch szalaggal.
Csigák motorokkal.
Két motorunk van mindegyik motoron, egyenesen az üveg fújásához, és a saroktól a lábakig csak a szárny közepén fúj. És így mindkét oldalon.
Megpróbáltam a kályhát tökéletesen összeszerelni, a tömlő átmérője illesztés nélkül illeszkedik. Az egyetlen dolog! Azt hiszem, szükség van a csappantyúk fújására a lábak alatt.
További motorok. A motorok egyszerű Oaz-ot. Valaki hangosnak fogja mondani! Hangosan válaszolok, hogy nem több, mint KAMAZ. A "trambon" - a tűzhely - csengett az Oaz kályhában. Annak a ténynek köszönhetően, hogy ő maga is dob, és még a motort szorosan csavarják. A Kamaz impellerjei egyenes pengékkel vannak ellátva, nem érdekel, hol forgatható.
Felhívom a figyelmet arra, hogy fel kell tennem a KAMAZ lemezekre a motorok rögzítésére. Az acéllemezeket a gumiba hegesztik, ami csillapítást eredményez, ami csillapítja a zajt és a vibrációt.
Szükséges rögzíteni a gyűrűket a motorlemezek rögzítéséhez, különben nem fog tartani (lásd a fényképet)
Nos, eddig általában folytatódik a folytatás!
Kiadási ár: 380 ₽