Nos, mielőtt a fordulat
Jó napot kívánok. Tegnap 07.06.11g. lefelé haladva az utca felé zh.d.pereezda, láttam, hogy az oszlop a járművek nagyon lassan halad, és meg kellett balra (kereszteződés található, mintegy 20 méterre a vasúti átjárón), bekapcsoltam a balra (a pole lógott a jele 1.1 „szintbeli kereszteződés egy gát” -zaborchikt) a csomóponthoz mintegy 50 m-ben utazott Colon, vezetés szembejövő forgalom (a közúti hagyjuk, annál a kereszteződéshez bővítése volt), és egy sor, hogy a bal oldalon, majd én megállt a közlekedési rendőrök. Ő jelentést készített, és megragadta a jobb, valamint feltérképezték a jelentésben, azt mondta, hogy én megsértette pp 15.3 11.5 SDA SDA, előzni közelebb, mint 100 a vasúti mozgó sérti a jel 1.1 indulás a szembejövő forgalom (jelölés nem, nem). Miután összeállítása a méré a szélességet az út jele, hogy helyezze 1.1 melynek összege 9m. A jövő héten egy próba, akik tanácsot adnak, hogy azt hiszem, hogy tudok létrehozni egy belül prapvil.
Kapcsolja előtt a vasúti mozogni.
Ha nem megy a szembejövő sávba, amikor manőverek, a lehetőséget, hogy megvédje a jogait van (mint ebben az esetben volt egy proaktív, ahelyett, előzés).
Ha elment a szembejövő sávba, a közlekedési rendőrök jogait.
Ui Előzés előtt a lépés nem tiltja, hogy megvédje a vezető előzést ismeretlen veszélyt, de annak érdekében, hogy a szembejövő járművek képesek voltak elhagyni az átkelés.
Sok szerencsét az úton!
Mivel nincs jelölés az úton, a helyzet nem tartozik a 9.3 pontban SDA, amely lehetővé teszi, hogy utazás a középső sávban fordult balra vagy bekapcsolja, akkor is, ha valaki bizonyítani. hogy 9 méter széles az út lehet három sáv. Ebben a helyzetben az ellenőr irányított p9.1 SDA és határozott sáv szélessége 4,5 méter, és jogosan. Egy másik kérdés, Mr 73 ha elment további 4,5 méter, vagy nem? Ha nem hagyja, hogy 12.15.1, és egyébként, hogy a szembejövő a következményekkel.
Köszönöm a segítséget, de valójában az utóbbi magyarázat egyértelműen kimondja, hogy „előzés” - a távozás manőver egyik sávban egy másik, és vissza neki, az én esetemben nem jön vissza, és költözött mellé, és balra fordult. Ezért értelmezni tetteit halad a balra fordulva, és maradt egy csík vagy sem, azt nem lehet mondani határozottan, tudod mozog egy autó, és nem különösebben összpontosítják figyelmüket, ahol az út közepén (fél méter itt - fél méter van), akkor is, ha van törve a büntetés nem nélkülözés, és a bírságot 1000-1500. Vagy én zavaros te?
Vladimir. Igazad van, a manőver nem teljesen tartozik a meghatározása „előzés”:
„Halad” - múló egy vagy több jármű, amelyhez kapcsolódik a távozását a csík (az oldalán az úttest) szánt szembejövő forgalom, majd ezt követően visszatér a korábban elfoglalt sáv (felé az úttest).
Ebben az esetben, akkor próbálja megszervezni a következő védelem a bíróság:
1. Bizonyítsuk be, hogy nem tett előzés (1.2 bekezdés SDA);
2. Bizonyítsuk be, hogy már készül a proaktív (1.2 bekezdés SDA);
3. Bizonyítsuk be, hogy a közeledő előtt a vasúti átjáró nem tilos (11,5 pont, 15,3 SDA);
4. Ha nem volt a szabályok megsértése, valamint hogy a kiszabott büntetést nem lehet.
Szükség lehet bizonyítani, hogy nem tettek egy kis kitérőt.
Sok szerencsét az úton!
Vladimir73 írta (a): Köszönöm a segítséget, de valójában az utóbbi magyarázat egyértelműen kimondja, hogy „Az előzés” - a távozás manőver egyik sávban egy másik, és vissza neki, az én esetemben nem jön vissza, és költözött mellé, és balra fordult . Ezért értelmezni tetteit halad a balra fordulva, és maradt egy csík vagy sem, azt nem lehet mondani határozottan, tudod mozog egy autó, és nem különösebben összpontosítják figyelmüket, ahol az út közepén (fél méter itt - fél méter van), akkor is, ha van törve a büntetés nem nélkülözés, és a bírságot 1000-1500. Vagy én zavaros te?
Vladimir, sajnálom, de az ilyen „előzés” azt SDA A1.2 - „operezheneie egy vagy több szállítási sredsv összefüggő távozása a csík (az oldalán az úttest) szánt szembejövő forgalom és az azt követő visszatérés a korábban elfoglalt sáv (oldalsó az úttest). " Ismét megjegyezzük, hogy a „előzés” társított indulás a szembejövő forgalmat, és visszatérő vele, mert ha balra, és ez fog történni a távozását a szembejövő forgalom, nem lesz már előzés, mert akkor nem vissza fog térni a korábban elfoglalt sávszélesség. Te Vladimir73 aláírt egy jegyzőkönyvet a mérést, és ezért szükség van arra, kimondják, hogy nem mozogsz további 4,5 méterre az út szélén, hogy azon az oldalon, a tompított irányba. Egyébként hogy van. ha a protokoll előírja, hogy már külföldre költözött az út közepén (4,5 méter), ez nem a szembejövő és sajnos kizárásra kerül. Véleményem szerint a protokoll a vallomását akkor töltse ki 24 órán át, de egy utóirat róla, és tedd ő aláírása a protokoll ellenőr. A nap folyamán minden ember fog megnyugodni, és a józan ész képes lesz mindent megmagyarázni. Úgy vélem, hogy Maxim jobban ismeri a helyzetet, és erősítse, vagy cáfolja a szavaimat.
Üdvözlünk! Gondolj előzés az ellenőr volt a baj, de ez előrenyomuló oszlopok Minden ugyanaz volt. Újjáépítés a bal sávban nagyobb sebességet és kisebb közeledik egy kereszteződést, és megfordult. Észrevenné ezt ellenőr vett előre előzés és tévesen csak azért, mert nebylo készült előzés több t / c mozog a szembejövő sávba, és visszatér hozzá. Előzetes előzés szabályozatlan kereszteződések nem azonosították a főúton tilos. Jóval a görbe és az előzés a 100 méteres vegyes / e lépés is tilos. Annak érdekében, hogy balra volt, hogy kihagyja az oszlop és a számláló autók áthaladó w / e átkelés. Úgy vélem, hogy az aláírt jegyzőkönyvet a bizottság előzés prividot a jogfosztó.
„Advance előzés szabályozatlan kereszteződések nem azonosították a főút is tilos előzni a vezetést, és 100 méterre a w / e lépés is tilos ..” - Sajnálom, de ez a mondat, de ez nem az SDA. Egyik vonatkozó tilalmak időzítés. Ne félrevezetik az embereket.
E..NUTAYA országban? Elnézést a kifejezés? és a kormány is, ahelyett, hogy a kérelmekkel normális kereszteződések jelölés és a megfelelő jelek és közlekedési lámpák - hagyja ott jobban megéri valamilyen (a rendőr), és csökkenti a kereszteződés, és hagyja, hogy az emberek szenvednek. Magát ma volt az ugyanazt a történetet, az első autó, amely előttem és balra fordult előtt a lépés, ami a már lezárt és előtte volt egy konvoj 7-10 teherautók, valahogy elhajtott ez a zsaru nem látott, és kaptam a balek, és most is, hogy szeretnék valamit bizonyítani. Általában a helyzet, ha jól értem, ahol vannak ilyen transzferek minden városok, nincsenek karakterek, nincs jelölés, közlekedési lámpák, nem X% Örmény nincs rövid, itt vannak, (rendőrök) van és keresni a villák, autók, stb, stb És ez az én véleményem.
RUS52 írta (a): E..NUTAYA országban? Elnézést a kifejezés? és a kormány is, ahelyett, hogy a kérelmekkel normális kereszteződések jelölés és a megfelelő jelek és közlekedési lámpák - hagyja ott jobban megéri valamilyen (a rendőr), és csökkenti a kereszteződés, és hagyja, hogy az emberek szenvednek. Magát ma volt az ugyanazt a történetet, az első autó, amely előttem és balra fordult előtt a lépés, ami a már lezárt és előtte volt egy konvoj 7-10 teherautók, valahogy elhajtott ez a zsaru nem látott, és kaptam a balek, és most is, hogy szeretnék valamit bizonyítani. Általában a helyzet, ha jól értem, ahol vannak ilyen transzferek minden városok, nincsenek karakterek, nincs jelölés, közlekedési lámpák, nem X% Örmény nincs rövid, itt vannak, (rendőrök) van és keresni a villák, autók, stb, stb És ez az én véleményem.
Ezek az érzelmi kifejezések nyilvánvalóan okozott az a tény, hogy a vezető nem akarja, az összes többi „balekok” feltérképezni, hogy menjen egy közös oszlop, és úgy döntött, hogy ő Dartanyan, és ő volt a leggyorsabb, hanem azért, mert akkor leszarom a szabályokat, és megy kerek egész egy ellentétes.
Az eredmény: természetes. Nem tudom, ha sok autó és a rendőrök DACH jelenleg keresnek olyan helyeken, de amikor gyakran nézni az ilyen „okos”, akkor őszintén kívánom őket vissza a sarokba ezek a szavak az ő rendőr.
Recept a boldogsághoz egyszerű:
1. Ne megtörni.
2. Tisztelet mások.