Nissan Almera, féltengely, Nissan Almera
Drive továbbítani a sebességváltó át a kerekekre a tengely. A belső végei a félig-tengely révén a spline fogaskerekek kapcsolódnak a differenciál tengely. A külső végei a félig-tengely révén a spline csatolt a kerékagy és a záróanyákat.
A belső végei a félig-tengelyek, eltolható homokinetikus csuklók (CV közös), amelyek képesek mind axiális, mind szögelfordulás. Mind a belső tag a háromlábú CV közös három lengőcsapágyakon és a ház (amely egyben a külső faj), ahol az állvány mozoghat oda-vissza, miközben mozog fel és le a fél-tengely a kerék. A zsanérok szétszedhető és tisztítható sérülése esetén a fedelet, de kár esetén bármely közös eleme, az egész együttes ki kell cserélni.
Külső homokinetikus csuklók kardáncsuklók „Rzeppa” és a következőkből állnak golyóscsapágyak ahol a golyók között forog a belső Raceway és a külső ház, amely képes a szögletes, de nem tengelyirányú mozgást. Külső ízületek kell tisztítani, ellenőrizni és töltse új zsírt, de nem szedhető szét. Ha a külső csuklót sérült, ki kell cserélni a félig-tengelyt (külső zsanérok értékesítése csak együtt a félig tengely egésze).
Borítók ízületek rendszeresen ellenőrizni kell a sérülés vagy zsír szivárgást. Szakadt burkolatokat azonnal ki kell cserélni, mert különben a csuklók károsodhat. A fedél, távolítsa el a féltengely.
figyelmeztetés
Az eladó megtalálható, hogy a borítókon a telepítés, amely nem szükséges eltávolítani a tengelyre. Ez egy meglehetősen kényelmes alternatívát; Azonban nem szükséges eltávolítani, és szét és tisztítsa meg a csukló annak érdekében, hogy ellenőrizze, nem kap ott a csuklós nedvesség vagy szennyeződés felgyorsítja a kopást.
A főbb jellemzői, amelyek azt jelzik, hogy a csukló kopott vagy sérült, kiegészítik az áramlás kenőanyag, kopogás kanyarodáskor, gyorsulás és a vibráció nagy sebességgel.
Hogy ellenőrizze a kopást a csukló és orsók, tartsa a tengely, és próbálja, hogy kapcsolja be mindkét irányban, miközben az oldallapokat. Ha úgy érzi, a jelenléte a szabadon futó, az azt jelzi, hogy a rések vagy kopott zsanérok. Érdemes megnézni tengelye repedések, horpadások és alakváltozások.
1. le az akkumulátor negatív kapcsa.
Ha a sztereó az autó kódolási rendszer, ellenőrizze, hogy tudja, az aktiválási kódot a játékos, mielőtt eltávolítaná az akkumulátort.
2. Tegye az autóban egy kézi féket.
3. Vegye ki a rögzítő anyát az első kerekek, emeljük fel a gépkocsit, és létrehozza azt támogatását. Vegye le a kereket.
4. Távolítsuk el a PIN-kódot (balra) és távolítsa el a védősapkát a tengely dió (a jobboldali képen).
5. Csavarja le az anyát tengely és egy alátét. Ahhoz, hogy az agy nem forog, helyezzen be egy feszítővas között csavarrögzítéssel a kerékpár, a másik vége feszítővas úgy, hogy érinti a talajt, vagy alvázat.
6. Annak érdekében, hogy elérjük a félig tengelye a spline hub, megüt a tengely végén egy sárgaréz kalapács feje vagy használja réz szakáll.
Ha túl nagy nyomást a félegyenes, akkor károsíthatja azt vagy a sebességváltó. Ha a fél-line nagyon sűrűn ül a hub rések, és nem tud ütni, akkor el kell távolítani a féktárcsát (lásd. § 9.7), és nyomja a padlót dvunozhnogo lehúzó lépés után 8.
7. Vegye ki a védőfalak a motort (lásd. § 3.1.2.4.1). Helyezzük csepptálca alapján átviteli gyűjteni az olaj, ami azt eredményezi, amikor eltávolítja a féltengely.
8. Távolítsa el az anyákat és csavarokat a gömbcsukló egy lengőkar, majd alsó lengőkar, hogy húzza ki a csukló (lásd. § 10,5).
9. Fordítsa a tengelycsonk, és távolítsa el a központi tengely. Ne hagyja, hogy a külső vége fele-line akasztani rá a belső CV együttes, mert vezet a hiba. Hook a külső végén a fél-vonal útján huzal, ha szükséges.
10. Óvatosan távolítsa el a belső végén félig tengelye a sebességváltó lehangoló belső CV-kapcsolódásokat.
11. Az eljárás helyett a mirigy ellipszisféltengelyek fejezetben leírtak szerint leírja a sebességváltó.
1. Telepítés töltött fejjel lefelé költöztetés. Telepítéskor figyelni, hogy a következő pontokat.
2. Nagyon helyezze be a belső vége a félig-line, hogy az átviteli, hogy a reteszelő gyűrűt a végén a belső csukló került a horony a differenciálmű tengelyen.
3. Torque anyát ellipszis fel a kívánt nyomatékot (lásd. § 8.1), majd állítsa be a zárt anyát és egy új PIN-kódot.
4. Állítsa be a kerék és a profit kerékanyák, engedje le a járművet a földre, és húzza meg az anyát, hogy a kívánt nyomatékot (lásd. § 10,1).
5. Az olajszint ellenőrzése a hajtóműház vagy a differenciál, és adjunk hozzá, ha szükséges, a kívánt szintre (lásd. Alszakasz 2.3)