Milyen rossz lehet az időjárás, a törölt járatok Dél-Amerikában

Vannak olyan körülmények, amelyek mellett a járatát törölték a rossz időjárás miatt.

Cluster repülőgép

A jegelés feltételek lassítják a repülőgép indulás a repülőtérre, valamint a fél a taxi a kifutópályán, állítsa le a motort, helyezzük jégtelenítő folyamat indul újra, és várja a felszállási engedélyt, hogy túl időt vesz igénybe, mert az alacsony felhő és rossz látási viszonyok között. Ha a sor halmozódik meglehetősen nagy, a légitársaságok, hogy megszünteti vagy késleltesse egyes járatok vágni. Előfordul, hogy a jég olyan erős, hogy a testület, hogy elhagyja a helyet, ahol a felszállás és megint jegesedés, és akkor kap vissza a sorban. A felszállás késleltetés repülőtér vethetnek bírság, ezért a közös gyakorlat járattörlés - mindezt annak érdekében, hogy a felszállás eljárás zajlik a lehető leggyorsabban. Ezen kívül bizonyos időjárási körülmények között, a jégmentesítés kezelési eljárás teljesen lehetetlen - ónos eső, például. Speciális eset: ha egy nagy vihar az előrejelzések, a légitársaságok törölheti járatok jóval azelőtt kezdődött. Ők elkészíti a személyzet és a repülőgép felszállás, amint az időjárás megnyugszik. Ez a gyakorlat jól megalapozott, és használják Súlyos viharok.

Az a lehetőség, a repülőgép

A gép nem repül, ha a szél túl erős oldalán.

Van még néhány időjárási körülmények, hogy úgy tűnik, hogy veszélyes, de valójában lehetővé tette a repülést.

Lehet csak lassítani egy kicsit mindent. Ültetés általában nem jelent problémát. Ha a köd nagyon sűrű, a probléma gurulás a futópálya. A másik az, hogy a légi jármű készen áll a felszállásra, de valaki az utasok nem volt ideje, mert a köd, hogy a repülőtérre.

A probléma lehet, hogy milyen gyorsan mozognak, bonyolítja a munkát a repülőtér és a pilóták. Ezek általában menni elég gyorsan, így a gépet csak lesz a várakozási területen addig, amíg a felhő. Vagy előfordul, hogy ő repülni a közeli repülőtérre, üzemanyagtöltő és visszatér. Előfordul, hogy zivatarok gócok felhalmozódnak a repülőtér felett sokáig, de ez meglehetősen ritka.

Mivel fontos, hogy a légitársaságok végre járatok, akkor valószínű, hogy csak erős a késés, és nem lemondás.