Honda civic 6 ej9 - jellemzőit, áttekintés, ár, fotó, avtobelyavtsev - autó minden idők
Áttekintés Megjelenése és Body Honda Civic 6
Body Civic védi horganyzás, de a testalkata néha függ helyén összeszerelő gépek.


Szalon berendezések és Civic
Az alapfelszerelés Honda Civic 6 tartalmazza a két légzsák, vezetőoldali ülőpárna

Műszaki jellemzők a rész és Honda Civic 6
Honda Civic hatodik generációs széles motorválaszték. Benzinmotor rendkívül literes kapacitás és fonás, mi még extrém üzemmódok (peregazovki és gyakori toll fordulatszámmérő mutatója a piros zóna) nem károsítja a motort. A legkevésbé hatásos az összes benzinmotor Honda Civic 1.4 a shestnadtsatiklapannoy fej motoros egység, a hatalom a motor 75 lóerős. Minden benzinmotor felszerelt Civic Ej9 shestnadtsatiklapannoy hengerfejet. Az erősebb motor azonos térfogatú, 1,4 literes kimenetek 90 lóerő. A benzinmotor 1,5 16v van szerelve egy szabadalmaztatott rendszer Honda - VTEC, a rendszer időzítése változásokat, és beállítja a mértéke szelepemelés. Részben azért, mert ez a rendszer, Honda motorok ehhez csak egy jó minőségű olaj. Powerplant 1.5 16v VTEC van egy kimeneti 114 lóerős, az azonos mennyiségű benzint termel 1,6 16V, de az egység 1.6 16V, de a VTEC rendszer alakul ki 126 lóerős. Teljesítmény benzinmotor 1,6 literes 16V VTEC motor dvuhraspredvalnoy fejegység lenyűgözi még ma is - 160 lóerő. A legerősebb benzines Honda Civic 6 a motor hengerűrtartalma 1,8 liter, felszerelt gázelosztó rendszer VTEC, teljesítmény 169 LE. Emlékezzünk vissza, hogy a Honda benzines egységeket nem ellátott kompresszoros - egy szívómotor. A sorban a motorok Honda van jelen csak egy turbódízel térfogatának 2,0 liter, és kimenete a 86 lóerős.
Most Honda Civic 6 lovas az utakon a CIS vannak ellátva ötfokozatú sebességváltó. Amellett, hogy a mechanika a gép van egy négy és még variátor. Meglepetés még néhány rajongó a márka lehet az a tény, hogy négy kerék meghajtású módosítás Civic. Az összkerékhajtás járművek kizárólag a hazai piacra Japánban. egyetlen márka Honda olajat kell önteni a sebességváltót. A mechanika öntjük MTF-2 olajcsere egy mechanikus átviteli Tsivik - 80tys. kell minden 60 000. A variátor Honda Civic 6 vezetés nagyon nehéz teljesíteni a VIR-automata sebességváltó Civic olajat öntött ATF védjegyek 21, olajcsere a gépen, ugyanakkor megköveteli ATF CVT variátor olaj, és a csere kell végezni minden 40 000. szakértők nem jelöljük bizonyos zavarok az automata sebességváltó, a mechanika is nagyon megbízható, de ha fut 400 000 sikertelen lehet PPC csapágy hiba lehet kimutatni a jellegzetes brumm, amikor lovaglás sebességfokozatba kapcsol. Ugyanakkor fut a mechanika szivároghat bilincset kuplung Honda. A különlegessége golyó átviteli Civic helyét a bal helyett a jobb oldalon a motor, mint ahogy az a legtöbb elsőkerék-hajtású autók.
Civic motor nincs felszerelve a hidraulikus szelep, így pdannym motorok minden 40.000 szükséges korrekciós termikus holtjátékok. Cseréje a vezérműszíj kell elvégezni egyszer 100 000 (ami egy elég nagy szerviz intervallumok a szabványok a legtöbb ékszíj). Amikor visszahelyezi a biztonsági öv kell figyelni, hogy a szivattyú hűtőrendszer Honda. A szakértők szerint ez nagyon megbízható, de a lovaglás a víz a hűtő rendszer megjeleníti a szivattyú le az idők folyamán.
Amikor fut a 150 000 kell helyettesíteni kerékagy csapágyak, perselyek első stabilizátor Civic járni a 50 ezer, és rack akár 100 000 futni. Az előnye, hogy ez az autó modell képes megváltoztatni a néma tőkeáttétel a blokkokat külön karok magukat.
Ellentétben a legtöbb osztálytársam, a hatodik generációs Civic van szerelve egy teljesen független felfüggesztés, merev váz, de kiváló tapadást az út. Ami az autó sportos kormánykerék Honda Civic nem túl éles, ütközéstől ütközésig kormánykerék teszi négy fordulattal.
Ügyelve, hogy a leírások Honda Civic 6 motor 1.4 16v 90l.s dokkolt kézi váltóval. Body - egy szedán.
Motor: 1.4 benzin
Nyomaték: 124N.M