Gyors horgonyok amatőr tapasztalat

Gyors horgonyok: amatőr háttér

Első gyors kezdeni? Persze, hogy ellenőrizze a teljesítmény ED. Kezdeni ED csatlakozik a tápfeszültség forráshoz. Ha a forgórésztengely ED DC álló vagy lassan forog, akkor probléma lehet a horgony. Azonban lehetnek más okok miatt, mint például a zavaró tengely rozsda „törött” hüvely, viselni a kefék és a kollektor SAG rugók kiszáradt kenőanyagot. Annak megállapítására, az a hiba okát szét ED. Meghintjük fekete zománc huzal lehorgonyzott meghibásodására utal a horgony. Ha vizuális horgony látszólag rendben, akkor ellenőrizni kell a segítségével egy speciális eszköz, hogy teszteljék a horgonyok, például az E-236.

Hiányában egy ilyen eszköz, ohmmérő (előnyösen elektronikusan) a tekercselés ellenállása között mért gyűjtőlapokat. Ellentétben néhány ellenállás tekercsek lefelé jelzi interturn rövidzárlat, túlzottan nagy ellenállás - a rossz kapcsolatot a rögzítési vagy forrasztás a huzaltekercs a gyűjtőlapokat, nem ohmmérő olvasás egy nyitott a tekercsben. Sajnos, a hiba meghatározása ilyen horgonyok interturn rövidzárlat, nehéz lehet, mert a huzal használható nagy keresztmetszetű és kis számú fordulattal. Ha nem találta hibája, de kétségek maradnak, akkor gyűjt az ED egy ismerten jó horgony.

Méréséhez a szigetelés bontása a ház mértük ohmmérővel közötti ellenállást gyűjtőlapokat és a tengely az armatúra. Ha a szigetelési ellenállás kisebb, mint 10K, úgy vélik, egy horgony kilyukadt. Csatlakoztatásakor egy elektromos porszívó, a tápegység a keverőbe, külsőleg hiba armatúra csökkentésében nyilvánul meg sebességét erős szikraképződés kefék ( „körkörös tűz”), jelentős fűtési az armatúra válaszul a távollétében és jelenlétében feszültségcsatlakozóját szaga égett szigetelés. Részletes ellenőrzés kezdődik a váltó, kapcsoló, fordulatszám-szabályozó, ecsetek, és szikra levezető és pomehopodavitelnyh kondenzátorok, hogy ellenőrizze a szakadást a vezetékek, szem hibák. A készülék végül szerelni, és ellenőrizni horgonyt. vizsgálati módszerek ugyanazok, mint a DC-horgonyok ED. Egy jellemző hiba csak lehorgonyozza ED AC - mechanikai sérülés a tekercselés által idegen részecskék csapdába keringetéséhez.

Hibás horgony készített tekercseléshez. Ebben az esetben a huzal átmérőjét mikrométerrel megmérjük (első zománc, majd anélkül zománc), számolja a menetek száma a szakaszban, meghatározza csévélési eljárás, valamint, hogyan csatlakoztatható a tekercselés a gyűjtőlapokat. A kapott mérési eredményeket hasonlítottuk össze referenciaadatokat, és kiválasztja a legközelebbi értéket. Az a tény, hogy amikor mérése szinte mindig vezet hiba miatt deformálódott huzal (még gondos kiigazítás), és lehetetlenné teszi a tökéletes szigetelés eltávolítását. Az ED használt gépjárművekben, egyéb paraméterek határozzák meg kikapcsolódáshoz a kanyargós horgonyt. Minden adatot rögzíteni részletesen és kanyargós rendszer felvázolt. Az ilyen intézkedések elleni esetleges hibákat.

Határozza meg a kanyargós paramétereket a horgony háztartási készüléket is bonyolultabb: a tekercsek vannak itatva a speciális lakkal, hogy javítsa a minőségi szigetelés és rögzítő tekercs, amely megakadályozza, hogy lassulhat felváltva szétszerelés és vezet törése vékony drót. Ebben az esetben, a terminálok forrasztva a kollektor, és lekapcsolják a ohmmérőt meghatározza a kezdetét és végét a tekercsek. Ha a mérés nem lehetséges, hogy megtudja, a kanyargós diagram, a tekercset letekerjük egy állítható feszültségforrás 0-12 V. Ehhez az elején és a végén az egyik a tekercsek és a feszültséget lassan növelve mindaddig, amíg a tekercs huzal kezd felmelegedni. A megfelelő kiválasztása a feszültség drót könnyen tompítsa a köröm, akkor ne melegedjen túl.

Letekert vezeték csipesszel, időben eltávolítja a felesleges vezetékeket. Ahhoz, hogy távolítsa el a régi tekercs klip kiálló vas elülső és hátsó tekercs vágó vágó egy eszterga vagy fűrésszel. A fennmaradó huzal domborítás hornyok kerek fém rudat. A rúd átmérője úgy választjuk meg oly módon, hogy azt tartják a minimális távolság a horonyban nélkül elakad. Egyes esetekben, annak érdekében, hogy megkönnyítsék a eltávolítását maradványok a rögzítőhuzal melegítjük.

Az utolsó tisztítást csökken vége szigetelő bélés. Törött darab műanyag burkolatok vannak ragasztva és égett karton - újakat. Megkönnyítése érdekében időigényes művelet vágás összetett profil lefedi könnyebb. Vágott egy karton kört lyukasztás közepén armatúratengely kerül, és kötődik a mirigy. Az utolsó ragasztott szalag éget forró köröm felesleges parcellákon található vas barázdák. A része a pad a kollektor betétek két részre vágtuk. Továbbá, a vas fel behelyezés barázdák speciális karton (préselt) szükséges szigetelési huzalok vas. A betét van vágva oly módon, hogy amikor helyezni a horonyba szélén kifelé, 5 mm-rel. ED DC használt autó, kevésbé igényes a szigetelés minőségét. Itt megengedett használata bármilyen kartonból, még papírt.

Rendszereket kanyargós úton legegyszerűbb ED, így amikor felhúzás problémák általában nem fordul elő, de nem annyira a kanyargós áramkörök ED készülékek.

Az 1. ábra egy kanyargós diagramja az armatúra a porszívó, a 2. ábra - fúró 3. ábrán - keverőben.

Mint látható, az egyik rész lehet egy-három tekercseléssel. Ez a tényező határozza meg egyidejűleg számos seb vezetékek. Ha a három részre a kanyargós, tart három tekercs drót, stb A tekercselés alkalmazni címkék jelzik a kezdetét és végét mindegyik tekercs. Befejezéséhez tekercselés után nem belegabalyodhatnak a vezetékeket, minden tekercsek vannak számozva, és a címkék szerint rögzített ezeket a számokat. A számozás a címkén az alábbiak szerint: „n 1.1”; „1,1”; "N 1.2"; „1,2”, ahol az „n” betű, „k” - az elején és a végén, a második szám - a szám a szakasz, és a harmadik alak - a menetszám.

Hogy lezárjuk a vezetőkön a rések tekercselés közben az armatúra, amely a két rúd (egy rúd kör alakú, egy szöget, és a másik - egy lapos alakú, egy vonal) egy nem-fémes anyagból (műanyag, PCB, fa).

Ha a három részre a kanyargós, a tekercs által előállított három vezetékek. Általában a tekercselés iránya balról jobbra, akkor előfordul, ritkábban az ellenkező irányba, de ezt a lehetőséget meg kell szem előtt tartani, amikor meghatározzák a kanyargós áramkör. A hiba ebben az esetben érzékeli túl későn, csak a szerelés után az ED. Ez abban nyilvánul meg, a forgatás az armatúra az ellenkező irányba. Ebben az esetben, akkor próbálja meg orvosolni a helyzetet cseréje a vezetékeket összekötve a keféket.

Ahhoz, hogy megvédje a zománc huzal oldalán a préselt károsodás előtt tekercselés van nyomva a sarkokban a horgony nyílásba. Befejezése után tekercselés a vágás széle és révén a lapos rúd van töltve a horonyba. A végleges rögzítése, a vezetékek finoman kalapált a horonyba ékek Textolit. Ahhoz, ékek vezetés közben hajlítás nélkül préselt, vágott éles sarkok az alsó széle és a széle felé néző a kanyargós ferdén élezett.

A tér között, a kollektor és az armatúra a vas, hogy a kollektor réteg van tekercselve vastagabb menet. Továbbá, egy eszköz a 4. ábrán látható, van vágva a szélei a gyűjtőlapokat horony. A készülék be van vezetve egy darab fűrészlap fém vágásához. A horony szélessége állítjuk utána köszörülés winepress oldalán a vágókorong. forrasztó vezetékeket a kollektor készítsen egy forrasztópáka kapacitása nem kevesebb, mint 65 watt. A szélén forrasztócsúcsra kell kihegyezett alakú horony.

Ennek köszönhetően a könnyű élezés ónozott horony és szorította vezetékek. A forrasz alkalmazzák a lehető legnagyobb refrakcióját. Ahhoz, hogy a bádogozás vezetékek megtisztítják azt rávisszük a huzal fából készült lemez egy előre meghatározott olvadt gyanta és termékek bádogozás.

Hogy rögzítse a vezetékeket forrasztani a kollektor csomagolva erős szál. Végén a munka tekercs bevonva epoxi ragasztó. Ez a ragasztó is rögzítve van a barázdák Textolit ék. Nem ajánlott, hanem epoxi ragasztót használni bútorfényesítő, mivel rontja a szigetelést, így a legjobb, hogy egy speciális festékkel az elektromos motorok. Az impregnálás után lakk adatok, a terméket szárítjuk egy Thermo.