Csere féktárcsák és csapágyak között az agy és a csapat klasszikus szerelmeseinek VAZ-2107 VAZ-2106
Távolítsuk közönségszolgálati és félretolta.
Kapcsolja ki a készüléket (két vezető csavar), és távolítsa el a helyére, nem szükséges, hogy a csapágyakat. Távolítsuk el a kupakot a kerékagy és csavarja az anyát (a jobb oldali kerék balmenetes), és távolítsa el a hub.
Ez minden, ami van, amit a felső kibocsátási alatt van mosott eltávolítani, és üsd ki a régi gyűrű és a tömítés a hub (kopogtam egy régi véső, speciálisan erre tart egy ilyen, ha van valaki eltávolítók legjobb használni őket).
Ne felejtsük el, hogy dörzsölje a régi zsírt a tengelyt.
Továbbá a tiszta hub préselik a külső ketrec csapágyak, akkor a régi klip.
Kitölti a belső tér zsírral (I használt Lithol-24), helyezzen be egy távtartó gyűrű, préselik a mirigy, ügyelve arra, telepítés előtt a zsírt egy működő él, és tegye az összes ezt a cuccot a helyén.
Tedd a csúsztatótárcsa, húzza meg a csavarokat, és állítható útján dinamométer mint meg van írva Murzilka. Először húzza meg az anyát 20 Nm, míg Curling a kezében, majd hagyja, hogy megint húzza 6 Nm kibocsátás 20-25 fok. De ha a tapasztalat lehetséges és a kéz, csinálok a hangulatom.
Ellenőrizzük szívverés kívánatos mikrométer, de nem alkalmazott gombot a forgatáson, és így ellenőrizni. A bal oldalon az összes nullát, és a jobb oldalon egy tucat valahol. jó szemmel már. Azt hogy mindent a helyére
Itt van, amit vásároltunk, valamint két további a kerékagy anyát, balra és jobbra, tömítések mester a sport. A csapágyak, csalódott voltam, hogy őszinte legyek. Szoktam vásárolni egy szlovák, és most nem találtam. Ők jobban. Az egyik kép látható fölöttük.
Ő segített itt ilyen domkratik
Jó szerencse, hogy azok, akik majd erre. Célszerű gyakran. Beszéljétek meg a cikket, és kérdéseket tehet fel ez a téma a fórumon :)
