Sebességváltó visszavonása a központi alagút
Hello mindenkinek!
A minap volt egy kaland: az élelmiszer, mint rendesen, nem törődve azzal, hogy bárki, hagyja abba a pirosra. Állítsa le fogaskerék, engedje el a kuplung, állok. A zöld, a tengelykapcsoló, és próbálja, hogy tartalmazza az első sebesség - füge! a sebességváltó üresbe megállt előtt a harmadik vagy negyedik, és abba az irányba az első, a második nem is mozog! Ebben a rövid tanfolyam neytralke ott - a 3. és 5.))) Hátsó emberek már jelzi))) Általában sok kellemes élménnyel! Néhány, hogyan lehet eljutni a ház a mi marad - 3. sebességet. Ideges természetesen - nincs szó, már gondolkodik egy új dobozt és vontatási szolgáltatás ... aztán megpróbálta Batya magukat megértsék, mi történik, és kiderült - a doboz minden rendben van. Szív megkönnyebbült, azonnal) megállapította, hogy a probléma valahol a kettő között a sebességváltó kar és a hajtás tengelykapcsoló, ami azt jelenti, meg kell venni a központi alagútban. Tekintettel arra, hogy mi volt a hosszú ideig keresni az interneten, szétszedni a középső alagút - spread algoritmus erre az eseményre fényképes beszámoló.
1. Nyissa ki a hamutartót.
2. Vegye ki a 4 csavart a hamutartót.
3. Vegye ki a hamutartót: fel és több, finoman, felső 2 csavart egy 2, és a kis műanyag csap, hogy megtörni őket nem szükséges.
4. Kapcsolja ki a gombot a váltókar.
5. Vállalja a központ a panel, ahol a nyíl látható a képen №2, és húzza ki felfelé. Az ábrán látható két kör látható helyen, ahol a foglalat kapcsolódik - 6 klip reteszeket.
6. emelje fel a kartámasz fedelét, alján boksz távolítsa el a gumi szőnyeg. Alatta és a 2-csavar, kicsavarni. Photo №3.
7. Most az izgalmas rész! ))) Központi Tonel csavarozva 2. csavarokat az elülső oldalon a területen a hamutartó - fénykép №4. Ahol csavarokat meghúzzák belsejében az elülső panel)))
Személy szerint én sodort őket, így: az utas oldalán - tudomásul bardachek, kezét a panel mögött a kesztyűtartó a csavarokat és kicsavarja rövid csavarhúzóval. Vezető oldalán - csúsztatta a kezét a panel alulról, a pedálokat.
8. Közel a kézifék van egy kis csatlakozó, annak jó is, el kell távolítani, de megtanultam erről később. Tartja azt 4 reteszeket. Megtartja a fertőzés gyors, így nem vettem le, félt, hogy megtörje a hideg légtömeg. Sajnos nincs kép). Általában eltávolítjuk középső, alagút nélküle, fizetett gumi nyelv, amely kiterjed a lyuk alatt kézifék). Nos, igen füge vele, nyáron négy szál jön.
Ennek eredményeként ezek a tevékenységek is kiderült: a hibás mechanikai protivougonki - zárja le a sebességváltó. A kialakítás a következő: a sebességváltó kart az oldalán a doboz elhagyó két rudat. Az egyik közülük, közvetlenül a kar a hurkos pin protivougonki. Normális esetben ez az egyenes, és én ugyanazt felmászik meglazult és ő esett oldalirányú mozgása a kart elakadt adások 1-2. Photo №5.
Az út mentén, felfedeztem egy másik hátránya: ha a kart a semleges rész №1 protivougonki érinti a zár (2). Azt gyógyítható a kis daráló) Photo №6.
Hogy megünnepeljük, hogy megértsük, hogyan kell képeket a középső alagút, sáros az új kar gumiharang. )
