Bolygókerekes hüvely SRAM és Sachs

A közepén a XX század Sachs gyártására specializálódott termékek gyakorlati kerékpárosok - kétsebességes hub, kapcsoló pedált vissza trohskorostnyh ujjú és fékpedált, miközben a Sturmey-Archer széles sor a termékek, köztük számos hüvely szűk tartományban való használatra kerékpározás és versenyzők.

Erős és gyenge pontok SRAM hüvely kialakítása.

Bolygókerekes hüvely SRAM a kiváló minőségű feldolgozása a belső részek. A felület a fogaskerék fogai és a gyűrű sima csapágyak. 3 sebességes SRAM legmagasabb hatékonyságot minden 3 sebesség agyak, mely valószínűleg elérni csak azért, mert a magas minőségű feldolgozás.

Csakúgy, mint a klasszikus perselyek Sturmey-Archer. Építése a Planetary csomópontok Sachs / SRAM elég erős. Mechanikai tervezés viszonylag egyszerű, konzervatív: még a 7-es és 9 sebességes hub segítségével csak egy egyszerű egyfokozatú bolygómű. Régebbi hüvely kapcsolva által pull lánc. A modern csomópontok egy gyenge pontja - a veszélyeztetett műanyag kapcsoló mechanizmus, tengelyén helyezkedik el a betét a jobb oldalon. védelem értékesített a kapcsolót, és mindig meg kell telepíteni. Az új 9-fokozatú SRAM hüvely elhagyott ez a mechanizmus javára a forgó kapcsoló mechanizmus található, középen jobbról lemorzsolódás.

Szintén a SRAM csomópontok probléma lehet a váltókar. A régi 3-fokozatú hubok Sachs és 3 x 7 használ az indítógombot, valamint a Sturmey-Archer, amely lehet telepíteni bármilyen kerék. Ezekből csomópontok fog működni a kioldó kapcsolót a Sturmey-Archer. Sachs indítógombot nem fog működni az ujjak a Sturmey-Archer, amely megköveteli a magas kötélhúzó közötti váltáshoz felső és középső fogaskerék. Régi első különálló kapcsoló Shimano STI is dolgozik ujjú Sachs. Az én kerékpár péntek beállított kapcsolókat telepített Shimano RSX STI 3 x 7, ami bokor van kapcsolva rendesen. Újabb hüvely klikboks SRAM használják, és csak a kettős váltókar szerelt egyenes kormány. SRAM elismerte, hogy a teljesítmény-orientált kerékpárosok nem mutatnak érdeklődést a bolygó ujja és igazuk volt. Vannak különböző módszerek, amelyekkel a váltókar SRAM lehet telepíteni a kos-szarvak - például, hogy telepítse a szarvak, hogy elvegye.

Az 5- és 7-skorstnyh klikboksami használt modellek egy kábel, egy forgócsap, és a dupla könyökemelő szerelt belül klikboksa. Azt akarom, hogy módosítsa a 7-fokozatú agy, hogy használja a vonóerő a bal oldalon és a kar a jobb oldalon.

3 x 8, 9 x 3, és Spectro T3 lehet használni eredeti váltókar csak. Ezekben a perselyek rudat használnak, amely lehetővé teszi a lehetőségét átalakítás a vonóerő. Shimano kazetta, szerelt a hüvely DualDrive, dolgozik egy széles deraylerov és manetok.

Kivéve Dual Drive perselyek viszonylag könnyű alumínium héj, SRAM viszonylag kevés figyelmet szentel a súlycsökkentés a többség az planetáris csomópontok - sok modell csak egy nehéz acél kagyló. Például, mind a három változat Spectro S7 (fék nélküli fékpedált, és a dobfék) súlya megközelítőleg azonos. Feltételezhetjük, hogy a legsúlyosabb változata dobfék, de csak jön egy héj alumínium ötvözetből készült. Más 7 sebességes hub acél héj nagyon vastag és nehéz.

9-fokozatú i-Motion, mert a mérete és súlya gyakran nevezik „ágyúgolyó”! Verzió szén shell találja az ügyfelek, de a belső mechanizmusok súlya, miközben továbbra is szilárd.

Zsírozzuk bolygó Sram pontokkal.

Sok ujjú Sachs / SRAM egy fékpedált. Az ilyen hüvelyek kenni csak speciális zsírral. Mit igényel kétféle kenés - más típusú kenőanyagot a bolygómű (nem engedi kutyusok összeragadnak) és egy második típusú kenőanyagot a fék (adja le a hőt).

Modern bolygókerekes hüvely Sachs és a nélkül a beépített SRAM fék is használ egy speciális kenőanyagot, és nem alatt a tip az olaj. Kivéve 9 i-Motion átvihetők az olaj. Ehhez csak el kell távolítani a komponensek kapcsolási rendszer és adja az olajat az üreges tengely végén. Verzió i-Motion 9 tárcsafék lehet kenni keresztül az egyik lyuk a bal oldalon, amelynek célja a csavar tárcsafék. Előnyösen használható olaj helyett zsírt, mivel ez csökkenti a gördülési ellenállást és könnyebb cseréje a kenőanyag (nem kell szétszedni a hüvely). A hüvelyek dobfék megpróbál nem önteni olajat zsibbad át a csapágyat a dobfék. Tudunk ajánlani egy jó olaj Phil Wood szívós. Az olajat pótolni kell körülbelül minden 1500 kilométeres vagy legalább néhány évente. Túl sok olaj folyhat ki a hüvely és azt szennyező. Phil állott olaj szennyeződés miatt vezethet ragasztás kutyák. Olajviszkozitási Phil Wood, csökkenti annak valószínűségét, előfordulásuk, hanem növeli a valószínűségét, csomósodást kutyák.

Jó bokor Sachs / SRAM.

SRAM Spectro S7 Planetary hub.

Inkább egy 3 x 7, hanem a korszerűbb modellek Dualdrive, köszönhetően annak összeegyeztethetőségét a váltókar az irányításra kos-szarvak és kapcsoló segítségével a vonóerő, ahelyett, hogy az érzékeny klikboksa. Telepítettem 3 x 7 a motorjára péntek kazetta 13-15-17-19-21-24-28 telepítés amit meg kell adni egy konkáv legbelső lánckerék. 3 x 7, ellentétben a későbbi modellek DualDrive, lánckereket meghatározott 11 fogak lehet csak a módosítás után kazetta házából vagy telepítése a tömítést. Vásárolja Sram Dual Drive agy ebay vagy amazon akkor körülbelül 300 $.

A 7-fokozatú bolygóműves hüvely S7 nagyon egyenletesen oszlik áttétel, hogy be lehet állítani a teljes átviteli tartományban 27-82 hüvelyk. Köszönhetően az alumínium fedél változat dobfék egy elfogadható súlyt.

A rendelkezésre álló alkatrészeket.

A SRAM gyenge értékesítési hálózat. Gyakran van szükség nálunk SRAM alkatrészek segítségével a különböző cégek. Emellett egy külön komponenst az ár közel lehet az ára a teljes hüvely.

A legjobb, akkor képes lesz arra, hogy megtalálja a nem működő hub, és távolítsa el belőle a szükséges alkatrészeket. Európában Sachs / SRAM hüvely elterjedt és alkatrészek (új / használt) áll rendelkezésre szélesebb körben.

Menet bolygóműves tengely hubok SRAM hasonlít a menetes hüvelyek klasszikus Sturmey-Archer és diófélék, így azok felcserélhetők. Ez a kompatibilitás akkor hasznos, ha ki kell cserélni egy kúp alakú anya, amelyen keresztül fut a vonóerő.

Soha ne dobja ki a régi hüvely alkatrész a jövőben hasznos lesz az Ön számára, vagy valaki mással.

Directory Sutherland planetáris ujja a fékpedált a legteljesebb információt a bolygó ujjak, beleértve hibatáblázat és összehasonlító összetevők listája a kétsebességes Sachs és 3 sebességes 415, 515, H3102 és H3111. A harmadik kiadás a Kézikönyv a kerékpáros szerelő Sutherland (1981 modell év) és a negyedik kiadás (1985 modell év) lefedi a bokrok Sachs / SRAM.