A háromvezetékes áramkör felszabadítása
Amikor telepíti a rendszer járművek, mint a sötétzöld és sötétkék zár, hogy a vezeték CIÓ / feloldása az autó ajtók nem használhatók.
Narancs és kék vezető huzal, egy fehér csíkkal kell csatlakoztatni a „tömeg” (NE, a fém alkatrészek a kocsiszekrény).
Sárga vezeték - a zár impulzus kimenete negatív polaritású, és össze kell kötni egy vezeték reteszelő relé rendszeres negatív polaritású. Fehér huzal - impulzus kimenet megjelenése negatív polaritású, és csatlakoztatni kell a vezérlő vezeték a relé megjelenése negatív polaritású.
A vezérlő áramkör a központi csatorna a negatív billentyűbiztosító az alábbiakban látható:
Negatív ravaszt (a legtöbb autó Made in Japan)
A háromvezetékes áramkör kireteszelés / zár az ajtón egy pozitív polaritású
Amikor telepíti a rendszer járművek, mint a sötétzöld és sötétkék zár, hogy a vezeték CIÓ / feloldása az autó ajtók nem használhatók.
Narancs és kék vezető huzal, egy fehér csíkkal kell csatlakoztatni az áramforráshoz 12 V.
Sárga vezeték - impulzus kimenet zár pozitív polaritású, és csatlakoztatni kell a vezeték vezetőségre relé záró pozitív polaritású. Fehér huzal - impulzus kimenet megjelenése pozitív polaritású, és csatlakoztatni kell a vezérlő vezeték a relé megjelenése pozitív polaritású. Reakcióvázlat csatorna vezérlésére a központi zár egy pozitív trigger alább felsorolt.
Pozitív trigger (a legtöbb autó, "GM")
Öt-vezetékes lánc kireteszelés / zár az ajtókat a polaritás váltás
Amikor telepíti a rendszer az ilyen járművek kell vágni a vezetékek személyzet fel szisztematikus módon elektromos zár ajtók. Ezek a vezetékek vannak vezetve az alapja a kapcsoló-lock / unlock további kapcsolók zárt / nyitott, és onnan - az elektromos hajtás ajtózárak.
Vágott rendszeres zár drót, és csatlakoztassa a sárga rendszer átkerül a vágott rendszeres drót, hogy megy a további kapcsoló (elektro-hajtja a zár). Csatlakoztassa a zöld vezetéket a vágás kimeneti vezetéket, hogy megy a főkapcsolót.
Vágjuk a kimeneti vezetéket kinyit rendszer, a fehér vezetéket a vágás kimeneti vezetéket, hogy megy a kiegészítő kapcsoló (elektromos ajtózár eszközei). A kék vezetéket a vágás kimeneti vezetéket, hogy megy a főkapcsolót.
Narancs és kék vezető huzal, egy fehér csíkkal kell csatlakoztatni egy áramforráshoz + 12V biztosítékkal védett.
Kezelés. Mester Installer kell jelölnie-User A kézi Tell összes telepített opciókat és programozott beállítás, teljes körű felvilágosítás az autó tulajdonosa a jogot, hogy működik a riasztó.
További hasznos központi zár vezérlő áramkör
Irányítása A vákuumos rendszer Mercedes-Banz, Audi
* További leválasztó dióda (telepítve, ha szükséges).
A telepítés befejezése a rendszer
Telepítése az antenna modult. Tisztítsa és zsírtalanítsa a antennamodult telepítési helye. Helyezzük a antennamodult a szélvédőre olyan helyen, ahol jól látható, hogy a vezetőülés és a külső az ablakon keresztül az autó. A LED található az antenna modul és két LED-ek. Swe-todiodny mutató értékelésére az állam a riasztórendszer és egy vizuális figyelmeztetést, hogy a potenciális tolvajok és eltérítő. Jellemzően egy antenna modul szerelt szélvédőre olyan helyen, ahol jól látható, hogy a vezetőülés és a külső az ablakon keresztül az autó.
Beállítása A sokk szenzor. Hogy megakadályozzák a terület az érzékelő automatikusan száj időt itt 30% -kal nagyobb érzékenységű, mint a kioldási zónában. Coy csavarhúzó-Malen finoman forgassa az állítócsavart sokk szenzor érzékenységének con-CA az óramutató járásával ellentétes (nem feszegesse, amikor elforgatja a beállító csavart úgy, hogy ne törni, a maximális forgásszöget a szabályozó 270 °). Close-cho motorháztető és egy autó csomagtartójában, és tegye a rendszer élesítve van. Várjon 6 másodpercig, hogy száz-bilizirovalas Zone Trigger segédberendezések, majd húzza a hátsó lökhárító az autó öklével. Lövés erejét nem lehet kevesebb, mint ami szükséges, hogy megtörje a kocsi ablakait.
Soha bejelentkezéskor sokk szenzor érzékenysége nem nyomja az üveget az autó - akkor törni.
Fordítsa el a csavart az óramutató járásával megegyező (emelésével sokk szenzor érzékenysége) mintegy 1/4 fordulat, és ismételje meg a tesztet érzékelő felszabadul. Ismételjük meg ezt a folyamatot, amíg a rendszer nem működik, és nem riaszt. A végén, jelentős csapást egy autó lökhárító vezet benyújtását egy sor figyelmeztető szirénák jeleket.
Ha a túl nagy sokk szenzor érzékenységének vezet téves riasztások a rendszer erős rezgés, ami akkor keletkezik, például elhaladó rakományt AB-t az o vagy nehézgépek. Ahhoz, hogy az érzékenységet csökkenti a sokk szenzor power metal-Nita szenzor beállító csavar az óramutató járásával ellentétes.
A védelmi rendszer a vezetékek. Mindig útvonalat vezetékek a riasztórendszer a fürdőben csőben van hullámosítva, vagy megvédje őket a csomagolás elektromos szalag egy spirál. Biztosítsa a kábelkötegek teljes hosszában kábelkötözőkkel. Szilárd rögzítése az előre dotvratit kóc a motorba belépő forró felületekkel vagy éles jármű mozgó alkatrészek, ami károsíthatja a szigetelést a rendszer vezetékek.
Kezelés. Mester Installer kell jelölnie-User A kézi Tell összes telepített opciókat és programozott beállítás, teljes körű felvilágosítás a jármű tulajdonosa a jogot, hogy működik a riasztó.
befogadás rendszer SHERIFF ZX-939
Szójegyzék (gyakran használt kifejezések és szimbólumok)
ARM - a rendszer állapotát védőfelszerelés
Hatástalanítás - az állam a rendszer hatástalanított
ARM (-) - kimeneti vonal blokkoló relé NC kontaktus
ARM (-) - kimeneti vonal blokkoló relé érintkezők a HP-
AV-funkció - Ellenőrző funkció „hatástalanított kétlépcsős”; Első lépésként - felszabadítja az ajtózárak és érzékelők kioldási parancs
kulcstartó adó; Második lépésben - kioldás ARM szakadék áramkörök (-), ARM (-), a gomb VALET
vagy beírja a titkos kód)
IGN1 - line bemenet a gyújtás gyújtás
IGN2 - gyújtás kimeneti vonal az áramköri lapon a jármű
INST1 (-) - bemenet összekötő vonal végálláskapcsoló motorháztető / trunk
INST2 (-) - bemenet összekötő vonal végálláskapcsoló motorháztető / trunk
AJTÓ (-) - bemenet összekötő vonal a terminál ajtó kapcsoló negatív
polaritás
AJTÓ (+) - bemenet összekötő vonal az ajtó kapcsoló végén pozitív
Trigger polaritás 1 - funkció csatornás CH2 kimeneti vonal, hogy ellenőrizzék a megjelenését
1 eszköz bistabil kioldó 2 - funkciója a csatorna CH2 kimeneti vonal, hogy ellenőrizzék a megjelenését
2 eszköz bistabil Turbotimer - funkciója motor leállítása késleltetés előre meghatározott idő révén W-impulzus - csatornás Link funkció CH6. Az aktiválás parancssor
kulcstartó utasító timer valós időben
rögzített időben W-kiváltó - vonal a csatorna CH6 funkciót. Az aktiválás parancssor távirányító
kétirányú kommunikáció egy időzítő indítása és leállítása a valós idejű