Javítás felnik kezük
Javítás Disc - A létfontosságú kérdés a hazai autósok. Végtére is, mi utak tele vannak váratlan akadályok: gödrök, nyitott nyílások, villamos sínek és fékezi. Mindezek a fő ellenség a kerekek. Horpadások, repedések, és néha letört darab nem csak csökkenti a megjelenése. A sebesség ez katasztrófához vezethet.
Steel sajtolás - nehéz, de olcsó lemezre, költsége mintegy 1000 rubel. Szereplők lemez - könnyű, de törékeny. Ez lehet megvásárolni tizenötezer. És kovácsolt: ez könnyű, tartós, hanem a drága - mintegy 3-4000 rubel.
Az első autó kerekei vékony küllők. De nem tudott ellenállni a gép súlyát, és a sarkokban törött volt. Az elején a XX század német mérnökök felajánlotta, hogy csinálni egy acéllemez. Tartós, de nehéz, különösen a versenyautók. Kezdett, hogy megpróbálja helyettesíteni egy könnyebb anyag - alumínium, de törékeny volt.
Csak a 50-es években a múlt század, technológia megtalálta a pontos receptet hőkezelés, és szerzett egy erős ötvözet. És 1964-ben, alufelni megjelent termelési gépek.
Lehetséges, hogy helyrehozza a horpadt lemez a stúdióban? És hogy ez hatással lesz a biztonság? A műhelyben van, persze, biztos, hogy ezek a meghajtók vezetni. És életük csökkenni fog egy kicsit. A szakértők azonban más véleményen.
Bármilyen javítás változást okoz a fémszerkezet azonban ellenáll terhelés alatt meghatározott tervezők, az a része nem. Bármilyen beavatkozást a fémszerkezet kialakulását eredményezi a mikrorepedések. Hatása alatt a változó terhelés repedések meglehetősen gyorsan és sérülés is előfordulhat bármikor.
Minden meghajtó minősített speciális állványon. Azt vizsgáltuk ütések. A szabvány szerint, szervizelhető kerekek kell ellenálljanak 400 kg szögben 30 fok, például ha a jármű megüt egy járda sebességgel 60 km / h. Javított acél és könnyűfém keréktárcsák megereszkedik lökésszerű terhelés lényegesen több új. De a javítás nem pecsételt lemezek csökkenti ellenállásukat ilyenek.
Tehát mi hajtja végül vesz egy autó rajongó?
Acél kerekek nehéz, de a legpraktikusabb. Kijavításukhoz lehet még egy kalapáccsal. Kovácsolt felnik erősek, de túl drága. Gumik és a felfüggesztés sokáig nem élnek velük. A könnyűfém keréktárcsák felújított legveszélyesebb - tudják feltörni. Tehát, ha elrontott öntött lemez, akkor meg kell venni egy újat.
Több az autó javítási és egyéb tanácsok a gépkocsivezetők: