Testmosás
A mosási és testtisztítási műveletek egyszerűek, de következetesen és helyesen kell őket végrehajtani. Minden vezető tudja, milyen drága és fáradságos újrafestés a kocsiszekrény, és ebben az összefüggésben fontos, hogy vigyázzon a biztonsága a festék fedelét. Ezért az autó szerelmeseinek azt tanácsolják, hogy az utunk után azonnal lemosják a testet, nem később, hanem később. Között a fogott részecskéket a test lehet olyan, hogy fokozatosan diffundál a festék réteg és visszavonhatatlanul elrontani. Ha még mindig meg kell mosni az autót, már borított szárított iszap, először is azt kell ázni, majd öblítse le folyó víz alatt. Semmi esetre sem elfogadható a szennyeződés eltávolítása dörzsöléssel vagy kaparással. És itt meg kell jegyezni, hogy pomyvka autó borított vastag iszapréteg, amely mechanikai tisztítás nem kímélve eljárást kemény hajkefe, miközben folyamatosan nedvesíteni vízsugarakkal, minden áron a fényezés helyett durván. Különösen észrevehető vyshtampovkah - rájuk sötét csíkok vannak. Ezért jobb, ha megmossa az autót, bár ez problémás, de megbízható és érdekes módon fizet. Ahhoz, hogy ilyen tevékenységek végzésére az autó kell egy nagy szivacs (vagy egy darab habszivacs), velúr, tartály vagy cső a víz, egy kis felkészülés mosás, porszívó (lehetőleg hálózati alapú), ecsettel, egy doboz folttisztítóval.
Véleményünk szerint a legjobb, ha tiszta, napos időben mossa le az autót, mivel a felület gyorsabban szárad a nap alatt, és a festék jobban ragyog. Ez teljesen rossz: egy csepp víz a test felszínén gyakran olyan, mint egy nagyító, amivel a nap égeti a festéket. Ha az autó teste világos és sötét területekkel rendelkezik, akkor ez egyértelműen azt jelzi, hogy a napsütésben mossák. Szeles időben is ne mossa le az autót nyitott területen, mivel a mosószer a felületen maradhat, és elpusztíthatja a festéket. Hűvös időjárás, szürke ég, árnyék - ezek a legalkalmasabbak az autómosáshoz. Ha van egy mosókamra, akkor természetesen a mosógépet is meg kell mosni.
Mielőtt eltávolítaná a szennyeződést a felszínről, meg kell nedvesíteni a testet egy vízfolyással vagy egy nagy szivacsot rá. El kell kezdeni a mosást a tetőről. Az út során elkerülhetetlenül felhalmozódott szennyezés négy rétegből áll, amelyek kölcsönösen egymásba hatolnak, hozzájárulva a festék testének megsemmisítéséhez. Az első (külső) réteg, amely szilikát részecskékből és szerves szennyeződésekből áll, könnyen eltávolítható vízáram segítségével. Azonban a második réteg alatt nem lehet vízzel eltávolítani, ezért sampont adnak a vízhez. A sampon jól feloldja a második réteg filmjét, amely a kipufogógázok, az aszfaltrészecskék, a rovarmaradékok és a testfelszínre ható zsíros anyagok maradékaiból áll. A harmadik réteg a festék oxidjai, valamint az előző testkezelésből származó polírozó és megőrző maradékok. A negyedik réteg az elpusztult festék és lakk részecskéi. Ne feledje, hogy a harmadik és negyedik rétegeket csak kémiai vagy polírozó vegyszerekkel lehet eltávolítani.
Véleményünk szerint a kémiai anyagokkal való mosás felgyorsítja a korrózió hatását. Ez egy téveszme. Valójában a speciális eszközök és adalékanyagok a mosóvízhez nem csak a festék felületét mossák, hanem a korrózióval járó savas termékeket is eltávolítják, ezáltal hozzájárulva az autó testének tartósságához. Használjon alkáli detergenseket, mosóporokat vagy autómosó oldószereket!
Az auto samponok összetételének fő összetevője a felületaktív anyagok, amelyek jelenlétében zsíros, olajos és más szerves vegyületek vízzel emulziót képeznek, és amelyeket könnyen vízzel le kell mosni. Az iparban gyártott automata samponok semmilyen módon nem befolyásolják a festék- és gumiburkolatot, és nem okoznak korróziót a festetlen vagy krómozott felületeken. Azonban tudnia kell, hogy egy frissen festett autó, még a gyárban is, attól tart, hogy az auto samponokat használja. Az a tény, hogy az autó új testének bevonata meglehetősen szelíd, és a zománcfesték keménysége és tartóssága a szárítás után további 2, 3 hónapra nő, összetételétől és levegő hőmérsékletétől függően. Ezért egy új bevonat és gondos kezelést igényel. Ha mossa, akkor csak a vízfolyás alatt puha kefével vagy ecsettel. Az autó mosásakor nem kell megbánni a vizet, mert a szennyeződések hiánya a felületen marad.
Az autó mosásához a legjobb a tömlő, így mindig víz folyik ki belőle. Ha nincs lehetőség a vízellátáshoz való csatlakozásra, akkor a legegyszerűbb eszközt kell készíteni: lyukat fúrni a vödörben vagy tartályban, és be kell illeszteni egy szerelvényt, amelyen hajlékony tömlőt helyezhet el. Egyes autósok egy hajszálat ragasztanak a tömlő végéhez, ezzel kézmosást hoznak létre. Ennek eredményeként csökken a vízfogyasztás, javul a mosás minősége.
A mosóoldat elkészítéséhez a tartályba vizet öntünk, és a gyártó gyárának ajánlásai szerint a szükséges mennyiségű autoampon feloldódik. A karosszérián elegendő 6,8 liter ilyen folyadék előkészítése. Samponral végzett mosás után többször öblítse le az autót bő vízzel. Korábban vízzel történő mosás után a felületet ragasztották. Most javasoljuk, hogy csak a dörzsölés és a mosás után ajánlott ragasztót használni, megelőzve a polírozóvegyületek vagy autobzam testburkolatát. Az 1. táblázat mutatja az autómosáshoz használt készítményeket.
Általában túl gyakran nem az autót mosni. Ha csak poros, akkor jobb, ha ecsettel vagy rongygal leválaszod a port. Ha van egy viaszfilm a test felszínén, ez nem okoz kárt. Egyes autósok kis piszok, mindig törölje le egy ronggyal, és a hosszú távú működését ugyanazon a gépen a negatív következményeit nem vette észre. A krómozott részeken pedig óvatosan kell lemosni a szennyeződéseket, mivel a króm keménysége nagyon magas. Továbbá samponok tárgya detergensek mosására jármű vagy küszöbértékek gyártott por alakú műanyag kannák (tömeg 500 g). Úgy tervezték, hogy öblítse át a zárt üreget és az alvázon korrózió feldolgozás előtt, valamint tisztítására alkatrészek és szerelvények. Ha szennyezett területek bitumen, zsír vagy olaj zsírok, ezek eltávolítására a felületről a legjobb, ha „Avtoochistitelem bitumenes foltok” termelt üveg palackok (500 ml), vagy az aeroszol palackokhoz (súly 140 g) detektáljuk a mosás során. Ezek a gyógyszerek, bár összetételében különbözik ugyanilyen hatékonyan eltávolítani bitumen, kátrány és zsírt, anélkül, hogy káros hatással van a festék. Szert viszünk egy puha ronggyal vagy szórással aeroszolos dobozból, és várjon néhány percet, amíg a lágyító a szennyeződés. Ezután tiszta ruhával törölje át a felületet. Megjegyezzük, hogy eladta aeroszolos palackokban „Avtoochistitel nyomok rovarok” (súly 290 g) is jól törli és foltok bitumen, zsíros vagy gyantás szennyezés, de ebben az esetben az alkalmazás után egy tisztább törlőkendő szennyezett területek nedves ronggyal, majd mossuk ezeken a helyeken jet a víz. A tisztítóanyag fogyasztása 70-90 g / m. A legnehezebb megmagyarázni autósok a téli időszakban - mossa le az autót fagypont alatti hőmérsékleten anélkül, hogy speciális készítmények lehetetlen, és a forró víz nagyon gyorsan tönkreteszi a fényezést. Ahhoz, hogy az élet könnyebb a festett felület a kocsiszekrény, az ipar elsajátította a termelés bystromoyuschego szerek szilikon”eltávolítja a szennyeződéseket a festék és a díszítő elemek használata nélkül a víz. Az előállított polimer palackok vagy üvegek a 500 és 1000 cm. Ez az eszköz kerül alkalmazásra, hogy a szennyezett felületet egy szivaccsal, majd 5 perc múlva 3. dörzsölte ruhával, majd polírozott egy puha kendővel. Így a megtisztított felületre felhasználásával kialakított védőfólia védi a festéket az időjárás.
A festék- és lakkbevonat megőrzésének legfőbb feladata a gépkocsi kozmetikumok használata, amelyek nélkül a test elhomályosul és 3 hét elteltével buborékfóliával burkolható (a kozmetikai bevonat nem engedi a víz mikrocukszába jutását a fémbe). A testfesték kozmetikai bevonata csak akkor lehetséges, ha a víz a felületen szabadon terjed, és nem különálló cseppekként gyűjtik össze, jelezve az előző kozmetikai kezelésből származó viaszfilm jelenlétét. A választott kozmetikum teste felhordása előtt meg kell vizsgálnia az utasításokat: milyen felületen kell alkalmazni - száraz vagy nedves?
Amint már említettük, az autó új testének festékburkolása meglehetősen szelíd és gondos kezelést igényel. Ezért eltávolítása tartósítószerek a felületről, a test és a díszítő elemek használata előtt az új autót ajánlott legkorábban 2 hónap. Ez a művelet a legjobban úgy valósítható keresztül „Avtodekonservanta” kisütésre aeroszolos palackok súlya 290 g 5. 10 percen belül alkalmazása után a film antikonservanta vízzel megnedvesítjük egy szivaccsal, majd alaposan mossuk folyó víz. Ha a tartósítószert nem távolítják el először, akkor a művelet megismétlődik.
Készítmények autómosáshoz.