Cseréje szelepszár tömítések
Kemény munka volt! Annyi minden történt előfeltételek nélkül, vagyis anélkül, hogy a gödör, közvetlenül a garázsába, minden nap el kellett távolítani, és tegye vissza kerék)
Mindezt Feng Shui) a csere szelepszár tömítések nem nagy ügy, azt 02:00 változtatni mind a 24 darab, kívánatos, hogy együtt változik (az első alkalommal én). Nem vagyok meglepve, hogy miért vettem az olajat, a régi sapkák voltak a tölgy, nagyon kemény! Továbbá a csavarokat a hengerfej, a szomszéd vettük nyomatékkulccsal, csavart a közepétől a szélek, első 20 N * m, várjon 5 percig, még 25H * m, még várt 5 percig, lecentrifugáltuk 70gradusov várt 15perc és újra 70gradusov. Szünetek szükség annak érdekében, hogy lezárjuk a hengerfej elszámolása általában. Tömítőanyag nem olajozott, de ez egy vékony réteg a biztonság kedvéért, és kihagyni a jelet, de nem feltétlenül. Oldalsó motorfedél teljesen hiányzott a tömítés és a készlet. Tömítések nem voltak ott. Mielőtt tenni a szelepfedél, annak ellenére, hogy volt egy új tömítést, úgy döntöttem, hogy teljesen hiányzik a védjegy tömítő blokk magát egy vékony réteg csak abban az esetben. Azt meghúzni a fedelet egy kis kattogás érezhető és látható a fáradságot, hogy a tömítés is nyomva megállt csavarok belőle sodort a szélek felé a központ.
Elfelejtette a címkén írni, meg kell tenni szigorúan a láncban. Van sárga tag saját áramkör. A vezérműtengely és a főtengely, mint a kép nem derül ki, tökéletesen ki! A többi technológiai kérdés, építeni!
Amikor minden össze, mielőtt indul 3-szor áthúzva) seb a harmadik kísérlet) után egy perc működés motorral ment pár féltem először, de elpárologtatjuk régi fagyálló)) Majd 15 perc után a működés, a motor teljesen felmelegítjük, csöpög fagyálló alsó ) Kiderült, az egyik bilincs nem vette észre, nem húzta, volt egy másik 1,5-2 liter utántöltő.
Már a második napon korcsoláyzott. minden rendben van, az autó nem dohányzik! És gyertyák tiszták)
Rassuharivatel tökéletesen illeszkedik a szelep VAZ 16 170 rubelt) csipesz nagyon kényelmes, hogy kenyérkockákkal)
Régi sapkák értéktelenek
Cseréje tömítések olajszűrő adapter
Tag hozott egy láncot! Ideális a kép nem fog működni
Gemetikom lemaradtam is, csak a szélén
Tasakok segítettek a szerelvény, nem keres semmit, csak volt és csavart!
Ehhez szükséges mellékletek)
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
származó kollégám azt sugallja, hogy megváltoztassa a mirigyek klapanov.vot gondolja eltávolítása nélkül a fej nincs oboytis.ponyatnoe bizonyos sumu.vot gondolja, hogy érdemes vállalni. és mégis meg kell vásárolni a tömítések és mit.
Bravó! Sok szerencsét az úton!
Mivel ez most az olajfogyasztás, egy évvel később?
Azonnali nyomaték vezérműtengely és szelepfedél csavarjait?
Eljárást a csere, ami szelep mentes, milyen számomra a rendszer?
I utolsó epikus elő pontosan az eljárás semmi sem segített, és egyre rosszabb! A füst nem fér el a cső és olajfogyasztás nőtt 200 km 1 liter olaj! És én spehnul azonnal!
A teaser is blokkok közül? Rod valószínűleg rosszabb?
Aztán lett a vezetője nem, mert Rod nagyon jó volt! És Compression 12,5 hengerenként! Ez egy rejtély! És én személy vobshe Grisa tömítéseket a szelepek me ka megélhető bújtam shelpotrep, hogy mit! De ez az én személyes véleményem
és annak okait elemzés))? lánc rám?
Beletelt vaj és füst gomolygott edzés után. Nem lánc, azt, hogy elég 50 ezer km)
vsmysle nagruzki.oborotov után sokat ad, és a füst kezdődik chtol?)))
Mint ez, vagy egy hosszú drive-megálló, füst gomolygott egy percig, majd eltűnt)
Alapjáraton minden rendben volt)