A hátsó féknyereg chevrolet Lacetti, ennyit tudok
A történet vezet a harmadik személy. Minden munkát, barátom Jegor, amiért tiszteletben tartása és uvazhuha.
Tünetei tény, hogy a fékhenger melegítjük kerék hajtás. A dugattyú a fékhenger nem tud járni, és párna nyomja össze a féktárcsa, miáltal megtörténik a melegítés.
Az első lépések.
Sajtolás az autó, és csavarja le a kereket.
A 14 kulcs elfordul a 2 csavart „finger”.
Feküdt le a csavarokat, hogy azok nem vesznek el.
Knock out, mint a támogatás dinitrogén-oxid és a dugattyú nem tud visszatérni az eredeti helyzetébe, és lazítsuk párna.
Távolítsuk el a fékbetéteket.
Látjuk hibás főfékhenger egy dugattyú elakadt.
Kapcsolja ki a maradékot.
„Posatizhami” Hold a fék tömlő.
Vannak más lehetőségek, mint meg tudod csinálni. Csavarja ki a fék tömlő.
Vykruchennyh szemescsavar számára fékfolyadék.
Puck szeretne mozgatni egy új támogatást.
A tömlő enyhén szivárgó folyadékot.
Új, nem eredeti féknyereg sikerült mintegy 3000 rubel.
Itt van a képen. Egy olyan helyen, ahol kell egy alátét és egy tömlő, csavaros kupakkal áll. Távolítsa el.
Elhelyezés a fék tömlő egy új diát, ne feledkezzünk meg a korongot.
Nyomja le a fékpedált, és ellenőrizze a stroke, majd az előírt előmelegítési vissza.
Azt hogy a támogatási és csatlakoztassa a „ujj”.
Ellenőrzése párna vastagsága.
És helyezze vissza őket.
Betétlap megakadályozza lazítás pad.
Ellenőrizze, hogy kapcsolja a kereket.
Szivattyú a fék, ez a csavarja ki a 10 csavaranya, hogy viseljen egy fékfolyadék tömlő (tömlő alkalmas 9-ki a omyvayki) és egy tárolóedénybe folyni a fékfolyadék és a levegő felszabadító működését a fékpedál. A képen az anyát a régi támogatást.
Azt hogy a kereket és élvezze a munkát.