kínálat és a befecskendező rendszer, üzemanyag-ellátó rendszer - renault Logan
Hálózati rendszer: 1 - abszorber; 2 - Üzemanyagtartály nyak; 3 - Üzemanyagtartály szellőztető csövet; 4 - vezetékes "tömeg"; 5 - Az üzemanyag tartály cső; 6 - a levegő szűrőt; 7 - a tömlő a légbeömlő; 8 - a légbeszívó; 9 - egy bemeneti vezetéket; 10 - egy szabályozója alapjárati; 11 - fojtószelep; 12 - Üzemanyag vasúti; 13 - fúvóka; 14 - a szállító cső a tüzelőanyag-gőz a adszorber; 15 - Az üzemanyag-szivattyú modul; 16 - az üzemanyag cső vezet, hogy a tüzelőanyag-szűrőt; 17 - egy cső ürítési tüzelőanyag; 18 - a tüzelőanyag-szűrő; 19 - gáztartály
Üzemanyag-szivattyú, amely helyezett üzemanyag modul állítja, az üzemanyagtartály és az üzemanyagtartály szűrőpapíron rendelkező elem. A tüzelőanyag nyomás a rendszerben határozzuk meg a szabályozó és fenntartani állandó szinten. Üzemanyagot fecskendeznek be az égéstérbe fúvókák telepítve a közvetlen közelében a szívószelepek. A időtartama megnyitása a fúvókák határozza meg az elektromos érkező impulzusokat a számítógép vezérlő modul.
az üzemanyag-szivattyú modul 1 - az úszó; 2 - üzemanyag szintjelző érzékelője; 3 - szivattyú modul fedelét; 4 - a ház a szivattyú modul; 5 - az üzemanyag-szivattyú; 6 - a tüzelőanyag-nyomás szabályozó
A berendezés úgy van elrendezve egy felső síkjában a tüzelőanyag-tartály. Hozzáférés a nyitáskor
Távolítsuk el a hátsó ülés és a nyitó egy különleges kelnek a padlón.
Az üzemanyag-szivattyú egy elektronikus eszköz található a modulon belül, és az üzemanyagtartály fenntartani állandó nyomás a tüzelőanyag-ellátó rendszer
Érzékelő üzemanyag szintjelző a tartály:
1 - float; 2 - float kart; 3 - csúszka; 4 - ellenállás; 5 - cipő érzékelő vezetékek
A fúvókák vannak erősítve a tüzelőanyag-elosztóvezeték és ellenőrzött egy külső forrás kontroll - ECU. Tüzelőanyagot a fúvóka nyomás alatt. Fúvókák elektromágneses szelepek, hogy kapcsolja be aeroszol üzemanyagot, és táplálja be az égéstérbe. A folyamat által vezérelt rendszer E.C.U. Összesen telepítve a kollektor 4 fúvókák, egyenként 4 lyuk.
A tüzelőanyag-nyomásszabályozó beállítása végén a lánc Power injektor. A szabályozó állandó, egyenletes nyomás a rendszerben. Ez a funkció vezérli a tüzelőanyag mennyisége bevezetett az égéstérben függ az impulzus időtartamának a nyitás a fúvóka, ahelyett, hogy a nyomást azokra alkalmazott. Ez optimális stabilitást és az üzemanyag-fogyasztás a motor. A szabályozó egy szelep vezérli a membrán. A nyomás a tüzelőanyag-elosztóvezeték állandó és egyenlő körülbelül 3,5 bar. A szabályozó nem összecsukható és teljes egészében helyettesíteni.
Az egyik oldalán a nyílás az első részben van csatlakoztatva a visszacsapó szelep, és támogatja a rugók, míg a tüzelőanyag áthalad a második szakasz. Üzemanyag a második rész viszont megnyomja a membrán másik oldalán. Amikor a vonal nyomás meghaladja a 3,5 bar, az üzemanyag a második szakasz a nagyobb nyomást a membrán össze van kötve, a visszacsapó szeleppel. A rugók vannak tömörítve az első rész, a visszacsapó szelep nyit, és a többlet üzemanyagot a tartályba esik vonal.
Üzemanyag sín öntött szerkezet lyukakkal az üzemanyag-befecskendezők és szerelvényeinek bemeneténél üzemanyag-nyomás. Földi rögzítve két csavarral.
A szabályozó beállítása alapjárati fojtószelep és számítógéppel vezérelt. A vezérlő vezérli a levegő áramlását a fojtószelepet, hogy lenne:
- Ahhoz, hogy egy további mennyiségű levegőt működése közben a hideg motor
- Ellenőrző alapjárat, attól függően, hogy a motor terhelése és hőmérséklete
- Javítása a szelep időzítés vezérlő.
Nem szétszerelhető és teljes egészében helyettesíteni.
Az üzemanyagszűrő található üzemanyag gáztartály, elölről. A szűrő megakadályozza, hogy a tüzelőanyag-ellátó rendszer szennyeződés mikrorészecskék szereplő üzemanyag, ezáltal megakadályozza a fúvóka. A szűrőbetét papírból. A szűrő egy fém burkolat. A tüzelőanyag áramlását a szűrőn áthaladó nyílnak megfelelően a címkén szűrőn.
Légszűrő (alulnézete): 1 - a bejövő levegő vezetéken; 2 - szűrőház; 3 - illeszkedő tömlő főáramkör forgattyúház szellőztető; 4 - egy hely, hogy biztosítsa a szűrőt a szívócsatorna; 5 - nyak csatlakoztatásához egy ága cső a fojtószelep szerelvény; 6 - szoba rögzítésére a szűrőház a hengerfej fedelet.
A légszűrő felett található a hengerfej fedél egy műanyag esetben. A szűrőelem eltávolítása, ha felszabadító klipek, kilincsekkel, és csavarok elhelyezve a szűrőházban.
Fojtóberendezés: 1 - fojtószelep helyzetét érzékelő; 2 - a karima vegyületet egy légszűrő; 3 - egy házat; 4 - fojtószelep; 5 - egy levegő járata alapjárati fordulatszám szabályozó; 6 - karimás csatlakozó a bemeneti vezeték; 7 - a gázkar; 8 - IAC
1 - adszorber; 2 - levegőellátó fúvóka; 3 - illeszkedő tüzelőanyaggőz a tartályból bemeneti; 4 - illeszkedő, a mágnesszelep; 5 - mágnesszelep
Biztonsági óvintézkedések, ha dolgozik az üzemanyag-ellátó rendszer
Figyelem! A rendszerben az üzemanyag-szivattyú van szerelve. A szivattyú szállítja a tüzelőanyagot a befecskendező
található a szívócsatorna nyomásszabályozó és az összes összekötő csővezetékben ezeket a komponenseket.
Mindezek az elemek tartalmaznak egy tüzelőanyag nyomás a pillanatban, amikor a motor jár, vagy a gyújtás be van kapcsolva. Ha a gyújtás ki van kapcsolva, a nyomás esik az elemek egy ideig. Amikor az üzemanyag-ellátó rendszer karbantartási és javítási gyújtást be kell mindig ki van kapcsolva.
1. Húzza ki az akkumulátor negatív kapcsa.
2. Helyezzük a tartályt csomópont alatt csak akkor lehet javítani, és főzzük a ruhát, hogy összegyűjtsék a kiömlött üzemanyagot.
3. Lassan lazítsa csavarozás érdekében, hogy elkerüljük a hirtelen nyomásesés a rendszerben, és
üzemanyag-kiömlés. Tekerjük a ruha körül a menetes csatlakozás megakadályozása
permetezés tüzelőanyag, és abszorpciós maradékok. Amikor a nyomás a rendszerben esik, szétszerelni menetes kapcsolat és a tömítés csövek, hogy csökkentsék az üzemanyag-veszteséget és védelmet nyújt szennyeződés a rendszerbe.
A gáztartály elvezetését az üzemanyag rendszert. Ha azt szeretnénk, hogy lefolyjon, használd
.
Fontos. Alaposan tisztítsa üzemanyagrendszert a szennyeződéstől előtt a javítás és karbantartás.
Védje az üzemanyagrendszer a szennyeződésektől minden szakaszában működését.
Figyelmeztetés. Eltávolítása gáztartály jár részleges szétszerelés a jármű üzemanyag-ellátó rendszer. Ebben a tekintetben meg kell felelnie az alábbi követelményeknek:
- Dolgozni egy jól szellőző helyen. Ha van olyan berendezés gyűjtésére és ártalmatlanítására üzemanyag gőzök, használja azt.
- Amikor dolgozik, használjon védőkesztyűt. Hosszantartó érintkezés üzemanyag a bőrrel égési sérülést okozhat, vagy bőrgyulladást.
- Tartson egy tűzoltó a kész a megfelelő osztályba. Tartsuk szem előtt, hogy fennáll annak a veszélye a szikrázó által rövidzárlat és lekapcsolása vezetékek csatlakozóit.
- Ne felejtsük el, a benzin utal gyúlékony anyagokat. Semmilyen esetben nem dohányzik, és ne tartsa nyílt lángtól, ha dolgozik az autón. De ez nem áll meg, a szikra, amely miatt előfordulhat, hogy rövidzárlat vagy érintkezése két fémfelület, szakszerűtlen kezelés eszközök vagy akár a statikus elektromosság gyullad a tüzelőanyag gőzöket, amelyek a zárt térben lesz robbanásveszélyes. Mindenesetre, ne használjon benzint oldószerként. Csak az ajánlott tisztítószereket. Mindig húzza akkumulátor negatív kapcsa mielőtt a munkát a komponensek a villamosenergia-rendszer, vagy az elektromos rendszer, és minden esetben nem az üzemanyag kifolyjon forró alkatrészekkel a kipufogórendszer vagy a motor.
Műszaki jellemzők a üzemanyag-befecskendező rendszer és gyújtás
Elrendezése elemei az üzemanyag-befecskendező rendszer és a gyújtás az autó
Renault Logan ábrákon látható
1 - gyújtótekercs; 2 - Air Filter; 3 - A fojtószelep; 4 - hőmérséklet-érzékelő a beszívott levegő; 5 - A nyomásérzékelő a szívócsőben; 6 - Control üzemanyag-befecskendezés és a gyújtás; 7 - Olaj nyomásérzékelő; 8 - Elülső oxigénérzékelő; 9 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 10 - Sebesség érzékelő és a főtengely helyzet.
6 - Control üzemanyag-befecskendezés és a gyújtás; 11 - Az üzemanyag-szivattyú relé; 12 - az üzemanyag-befecskendező reteszelő relét.
13 - A szabályozója alapjárati; 14 - fojtószelep potenciométer; 15 - Jets.
8 - Az első lambda-szonda.
7 - Olaj nyomásérzékelő; 9 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 10 - Sebesség érzékelő és a főtengely helyzet.
4 - hőmérséklet-érzékelő a beszívott levegő; 5-érzékelők a szívócsatorna nyomásának.
Néhány lehetséges meghibásodása a hűtőrendszert és módszerek azok megszüntetése
