eva szőnyeg
Ahogy én emlékszem, már csak gumi lehetőség volt a padló. Jóval később kezdődött előállított szövet lehetőségekről, ez a külföldi autók. De most teljesen más, ezek az úgynevezett - „sejt” vagy „EVA”. Tehát mi, akkor jobb, ha választani, és a jármű belső terének?
Szilikongumi szőnyeg
Amint világossá válik, gumiból vagy szilikonból, még mindig vitatkoznak, melyik a jobb. Ők gyártják a formájában a „maradék” a bordák, és ott lesz a nedvesség, szennyeződés, és így tovább. Valójában nem egy rossz lehetőség, mint írtam a saját felső részén: Csak úgy gondolom, hogy alkalmas a klíma szinte 100% -os.
Azonban a cipő, ami belül van a „maradék” folyamatosan piszkos és nedves, mert közvetlen kapcsolatban. Egyszer, amikor ez az egész dolog szárad szórja a kabin, és akkor a lába csak provokálni azt. Ennek eredményeként, piszkos cipő, nedvesség és a por a kabinban
szövet lehetőségek
Általában én nem gondolom, hogy valami alkalmas az éghajlat. Talán néhány napfényes Kaliforniában, ahol nincs ősz, tavasz és tél, mindig nyár - ez egy kört. De nem itt. Az egyetlen dolog, a fejlesztők nem világos. Bár, ha elég gazdag, hogy azt a nyár, miért ne?
Tartalmaz egy szőnyeg a felső anyagréteget és az alsó szubsztrátum gumi. Ez azt jelenti, hogy ez olyan, mint egy kétrétegű.
De mínusz a szőnyeg e tétel:
- Ő nem szennyeződik, és ez a jövőben még inkább „kenhető” az utastérben. Aided bevonat vorsyanoe
- A nedvesség felszívódik, de megszárad nagyon hosszú idő. Különösen erősen Enrage ha mosás után a néhány órán át száradni a nyáron. És ez lenne a téli hideg és pontosan vált tét. Mintegy őszi-tavaszi beszélni.
- Nagyon gyorsan szennyeződnek, és rosszul tisztítani. Ez csak ütni nehéz
Innovatív sejt kovrikiEVA
Valami szuper nem általában nem. Csak a koncepció a termelés és kicsit más. Ezek vékony körülbelül 2 cm vastagságú, nem rendelkeznek „gyöngyök”, vannak olyan anyagból készült, hasonló „turista crema” (mint például a lágy gumírozott hab).
Minden innováció -, hogy a felső felület készül formájában sejtek vagy sejtek (például a méhek). . A mélysége körülbelül 1 cm-es plusz néhány:
- Víz áramlik a sejtbe és ott biztonságosan rögzítve, a vezetés szőnyeg EVA ellenáll mintegy 700 - 1000 ml vízben
- A piszok és por, szintén nem befelé, és lovagolni az egész sík, illetve már elterjedt a kabin
- A cipő sokkal tisztább. Miért? Mivel a szennyeződést és a nedvességet beesett, és a cipő nem érintkeznek vele, hogy van, úgy tűnik, hogy a tetején
- Nos, úgy néznek ki jobban, mint a gumi vagy szilikon
Mi mást szeretnék megjegyezni, hogy még ha fel a gépet szögben 45-60 fok, szennyeződés és nedvesség nem tud eleget aludni. De ahhoz, hogy teljesen tiszta, akkor fordítsa fejjel lefelé, és nyomja meg a hátsó fedél - világos sejtes, egyenlő könnyedén a nedvességtől, portól vagy a hó és jég
Megyek EVA rövid időre - úgy döntött, hogy próbálja ki, mert még meg kell vásárolni a gumi lehetőségek, szövet - praktikus.
Ár gumi és EVA körülbelül ugyanaz (na jó, talán egy kicsit drágább, másodperc). Vettem egy komplett - vagyis az utastér (plusz fém toe), a csomagtartóban, a táska alapján számított három ötliteres üveg, és névtáblák (KIA Motors).
Most már a nyáron, de nem szűnt meg szakadó esőben. Cipő gyakran piszkos, kosz mindenhol - de a kocsiban kell tekinteni. Még szőnyeg nem vytryahal soha (mosni a mosogató és az összes). Nagyon praktikus, szeretem személyesen.
A hátránya - Megjegyzem, hogy az anyag lágy és ha egy lány ül a vékony sarkú, van esély arra, hogy ez károsíthatja a pad. HO sarok legyen nagyon vékony, 0,5-1 cm-es. Ha több mint 2 cm, úgy vélik, nincs probléma.
Ebben a kivitelben, azt hiszem, ezt a lehetőséget érdemes cserélni a hagyományos „gumi”. Üdvözlettel AVTOBLOGGER