Bitumenes brikettálás - kémiai hivatkozási könyv 21
A kokszolási krakkolási maradvány elkerülése és a szállítás javítása érdekében kisebb viszkózus termékkel hígítjuk. A bitumen termeléséhez térhálós maradékot lehet használni. és kötőanyagként a szén brikettálásához. A termogasoil hozama a vákuumoszlop alapanyagán körülbelül 72 tömeg%. [C27]
A nagymértékben olvadó bitument néha vízzel való közvetlen érintkezés során lehűtik. Így Magyarországon több patakból származó bitumust folyóvízzel ellátott tálcába öntik. A bitumen hosszúkás lemezek formájában lebeg, és hűl. A tálca végén lévő fagyasztott bitumust a szállítószalag segítségével felszedik a vízről, és felemelik az emelvényre. A brikettáló kötőanyagként a bitument használják [228]. [C.153]
Így a súlyozott GWP maradványait újrafeldolgozható megszerezni piacképes bitumen gyártási hagyományos oxidációs rendszer (gyártási kötőanyagok brikettáló és magas olvadáspontú bitumen a gumiabroncs és gumiiparban) és az alternatív rendszer viszkozitáscsökkentő -peregonka (gyártás közúti bitumen javított tapadású). [C.50]
Barnaszén és kemény szenet széles körben elterjedt brikettálása. tőzeg, félkoksz. Két fajta brikettálás van - kötőanyaggal és anélkül. A kötőanyag hozzáadásával erőteljes brikett készíthető 15-20 MPa nyomáson. Kötőanyagként olajbitumot használnak. kőszénkátrány és szurok. Kötőanyag nélkül, tőzeg brikett és barna földfém szenet, összetételükben 9-30 tömegszázalék bitumint tartalmaznak. A kötőanyag nélkül történő préselés 100-200 MPa préselési nyomáson történik. A gyártott brikettek minőségét befolyásolja az üzemanyag, a páratartalom és a hőmérsékleti viszonyok granulometriai összetétele. Nyomás és a kötőanyag fogyasztása. [C.11]
A szén brikettálásának folyamatát jelentősen befolyásolja a kötőanyag penetrációja a szénanyag mikropórusaiba. Ez a faktor megőrzi jelentőségét mind a kötőanyagba bevezetett kötőszénnel, mind a magvakban lévő komponensekkel, amelyek tapadási tulajdonságokkal rendelkeznek. Az ilyen komponensekhez bitumennyeket és komponenseket is tartalmazhatnak. [C.214]
Egyéb alkalmazások bitument közé tartozik az építési ipari és civil épületekhez részesülő bányásszák akkumulátor masztix, szigetelő szalagok n csövek, bevonatok rádiós termékek, hőre lágyuló formázó anyagok, lágyítók, koksz, zsírok hengermű, speciális bevonatok és cikkeket kolloid oldatok. használt fúrási olaj- és gázkutak brikettáló elleni védelmet a radioaktív sugárzások hozamnövekedést védelmet a mikroorganizmusok hatásának és mások. [c.385]
Az olajmaradékok propánnal történő aszfaltmentesítése, porrá alakítva, az acélöntés üzemanyagaként használják. valamint a brómozás vasérc vagy mész. Az 506-os módszert javasolják az elektrokémák, fémkohászat és a petrolkoksz előállításához használt nyersanyagok előállításához a 3500 V váltakozó áramú bitumen kezelésére 50 Hz-es frekvencián 600 ° C-on levegőáram nélkül. A feldolgozás eredményeképpen a maradék szerkezete megváltozik, és a kokszolási képessége megnő. [C.389]
Egy másik jelentős hátránya a hulladék égetése gumiabroncsok és a hulladék keletkezését tökéletlen égés a morzsa gumi. amelyek kialakulásához vezet hamu hulladék, amelynek fűtőértéke. Ahhoz, hogy megszüntesse ezt a hátrányt a JSC Nizhnekamskshina fejlesztettek ki és vezettek be a termelési berendezések készítmény előállítására szolgáló elő, hogy a hulladékégetés hamu kopott gumik és a hulladék a bitumennel, és az azt követő brikettáló ilyen készítmény a szállítás megkönnyítése érdekében később tüzelőanyagként használható. [C.531]
A kifejlesztett szilárd hulladék brikettáló üzemet a kopott gumiabroncsok és bitumen égetése után keletkező hamutartalmak keverésére tervezték [c.531]
Franciaországban, fejlesztett és használt brikettáló technológia alkalmazásával szerves kötőanyagot. Összhangban ez a por (iszap) megszárítjuk, hogy a kívánt nedvességtartalmat (általában kevesebb, mint 2%) egy forgó égető kemencét vagy fluidágyas kemencében hőmérsékleten 130-150 ° C vezetünk be a keverőbe, ahol a folyadékot porlasztjuk bitumen (180 ° C). A sarzsot lehűtjük körülbelül 90 ° C és a brikettet a görgő nyomja meg brikett használt átalakítók (mintegy 3 tömeg% a keverék). [C.83]
Amint az a fenti ábrából látható. több, mint egy fél pályát, egy kötő anyag a szén brikett 13,7% - a készítmény bitumen készítmény 10,8% -on elektródás koksz 8,2% használt különböző fogyasztók, amelyek 1,5% bojlerfűtőanyagként 15,3% Pékiát exportálták. [C.16]
Ha ez az építési eljárás során a bitumennel hűtjük, az így keletkező kőzeteket tömörítjük, és ezért nem hordozható. Ezzel összefüggésben a NIITRANSNEFT brikettáló egységet fejlesztett ki a kőzetekhez. A kamrából a kavicsok hűtése a brikettáló gépbe kerül, ahol tömörítik és csomagolják. Az építési bitumen permetezésére, hűtésére és brikettálására szolgáló prototípus gép teljesítménye. a Novoufimsky finomítóban telepítve 5 t / h, a hűtési levegő mennyisége télen kb. 5000 m, nyáron 25 000 m / h, a brikett bitumen sűrűsége 0,9 g / cm. a brikettek tömege 42-43 kg [54]. [C.154]
Kulcsszavak: gyantaszerű aszfaltén anyagok. olaj aszfaltiták, bitumen, közúti kátrány, kötőanyag termikus és vízszigetelés. hővezetés, brikettálás. kokszolás, töltés. [C.131]
A propán-bután deaszfaltálás aszfaltjait sikeresen alkalmazták kötőanyagként különböző minőségű kőszenek brikettálásához. A brikettálást 100-130 ° C-on végeztük. nyomás 18-20 MPa, aszfaltképződés 6-8 X keverékben. BN 70/30 minőségű Kherson-finomító bitumenét használtuk referenciaként. A kísérleti adatokat Taol.28-ban adtuk meg. [C.64]
A bitumen IV főleg az iparban krovelkoy a gidroteh1shcheskih struktúrák brikettáló finom szén, kenésére nyakára hengerművek, a meleghengerlés a fém, és így tovább. G. bitumen V használják a festékiparban. csővezetékek izotáplálására, elektromos szigetelésre stb. [c.178]
Atmosphere brikettáló növények mellett aeroszol képződését, ha a por kibocsátása is jellemezhető további mentesítés, akkor kapunk, ha az úgynevezett forró brikettáló (megnyomásával az előmelegített ellenében) vagy termobriketirovaiii. Kibocsátása a légkörbe előfordulhat eredményeként részleges bomlásából töltés bevitt brikettezett különböző kötőanyagok (aszfaltok. Lignit és a szén helyek fusy et al.). [C.273]
Ábra. 124. A kísérleti üzem VNIITransneftje a tűzálló bitumen brikettálásához
Mivel a nagy energiájú kötőanyag brikettáló szénpor és a koksz használt bitumen lágyulási hőmérséklete 70-105 ° C, és nyúlása kisebb, mint 10 cm-ue [443], vagy aszfaltok de asfaltiz, atsii Romashkinskoye maradék olajok, amelynek lágyuláspontja 60 ° C feletti és több nyújthatósága [c.389]
A brikett gyár Shargunskaya „a briketsch) IAOD szenek alkalmazunk kötőanyagként bitumen márka EN -60/90, ami jelenleg nagyon hiányos. Ez a gyakorlati érdeklődés a tanulmány részleges cseréje a bitumen a felelős brikettáló gyantás hulladék elektróda gyártása. [ c.62]
A szénbevonat porszerű hozzáadásával a brikettáló technológiai gyárban lényegében -12-ben zajlott le. A széntartalmú (40-50 ° C) és a BN-70/30 (170-00 ° C) bitumeneket két-
Kötőanyagként, szén brikettálásakor. A kokszoló barnaszén koksz bírságok képződik. a kokszpor és a kokszoló ipar egyéb hulladékai. Ennek az összegnek a hulladék lehet akár 20 - 25%. Történő használat esetén kötőanyagként brikettek gyártásához közé aszfaltének, bitumen, repedezett - maradékok és más maradék termékeket a kőolaj-finomítás. A fő követelmény, hogy a kötőanyag a lágyulási hőmérséklete 70 ° C-on (Runo), a használata a kötőanyag lágyulási pontja lehet számított 40 - 45 ° C, használata javasolt, mint a kötőanyag során brikettáló finom koksz (por) megszerzésének alacsony minőségű koksz brikett, amely Kevesebb üzemanyagként használják a hőerőművek számára. A kötőanyag mennyisége - VPN fűtőolaj 12% kokszport. Laboratóriumi vizsgálatok szerepének illékony befolyásolja a folyamatot brikettáló neftekoksovoy trivia azt mutatják, hogy egyre illékony tartalom a kötőanyag csökken nemcsak a fogyasztást, de nem furcsa, povyschaetsya nyomószilárdsága brikett 5-6,3 MPa. Ez annak köszönhető, hogy a koncentráció a nagy tűzálló alapanyag paraffint és aszfaltén - gyantás anyagok. Így a fűtőolaj alkalmazása helyett a VPN bitumen és kátrány előnyös a folyamat a brikettáló kokszport. Az előre termooxidatív hőmérsékleten kondenzáljuk a 250-290 ° C kenőcsök 5 VPN lehet használni, mint egy kötőanyag teljes kiváló minőségű finom koksz (amelyet használnak a fémiparban) [88]. [C28]
Minden AB negatívan befolyásolja a kenőolajok minőségét (romlik a szín, növeli a szén képződését, csökkenti a kenőképességet stb.) És ártalmatlanításra kerül. A kőolaj bitumen részeként számos értékes műszaki tulajdonságuk van, és minőséget biztosítanak számukra. lehetővé téve számukra, hogy széles körben használják őket. Használatuk fő irányai az útfelületek. vízszigetelő anyagok, építőipar, tetőfedő termékek gyártása, bi-tuft-aszfaltlék lakkok, műanyagok, szurok, koksz, kötőanyagok szén brikettáláshoz. porított ionátok stb. [c.91]
Az első (alap) csoport: az ipari és útépítés, tetőfedő és lágy szigetelő anyagok, cső szigetelés. javítása városok és települések, vízépítés, lakó- és mezőgazdasági szerkezet. A második csoportba tartoznak a termelés festékek és gumi termékek. casting akkumulátor masztix, brikettáló. és a harmadik - az olaj kohászati és más iparágakban. A számítások azt mutatják, hogy az első csoport fogyasztott 90% bitumen. Kiszámításakor a szükséges [c.160]
A folyóirat sajtó poyavlyayutsy gyakran írják le az új módszer a zsákoló egy összefoglalót az előnyei és a költséghatékonyság. Sőt, kiderül, hogy ezek a módszerek nem alkalmazhatók. Például egy kísérleti üzem brikettáló építési bitumen Novo-Ufa finomító. az Intézet dolgozta VNIISPTneft érdemes használata nélkül több mint egy éve. [C.166]
Között ilyen szélsőséges körülmények között különbséget tud tenni középső szakasz hidrogénezési eljárás, amelyet az jellemez, nagyobb fokú hidrogénezés szén, mint abban az esetben, javítása szinterezhetőség és jelentősen alacsonyabb, mint a készítmény egy üzemanyag. Mivel a kutatások Tayts EM, J. A. és T. M. Andreeva Bronovets [16] mérsékelt mélységben hidrogénezési termék lehet műanyag, és értékes kötési tulajdonságokkal. Az így előállított szén, az új termékeket tesztelték kötőanyagként során brikettáló antracit culm és a gáz szenek. Ez az anyag jobb volt, mint ásványolaj-bitumen. és a kapott pelleteket kitűnnek a jó hő-és vízálló. Amikor kokszszén brikett a gáz az anyaggal elő koksobrikety minőségű. [C.13]
Hőre lágyuló műanyag termékek vizsgáltunk kötőanyagként során brikettáló szén. Kiderült, hogy az új anyag tulajdonságainak jobb eftyanogo bitumen és hasonló a ka-.meniougolnym pályát. [C.116]