Kamov Ka-50
(1 szavazat, átlag: 5.00 out of 5)
W tyúk alakjának meghatározása az új gép vizsgáltuk különböző lehetőségeket, de a választás történt javára „márkás” az EDO koaxiális rendszer volt, amely számos jelentős előnnyel rendelkeznek a hagyományos egy rotoros. Alkalmazás szimmetrikus koaxiális rotor helikopter előírt könnyű kézi vezérlés, és ami a legfontosabb, az automatikus üzemmód, kiváló irányíthatóság, a felszállás és leszállás bármilyen szél erősségét és irányát. Ilyen csavar van emelve helikopter harci túlélést, lehetséges, hogy egy kompakt erőátviteli és nagymértékben csökkenti a motor teljesítményének csökkenését. Ezen túlmenően, a jelenléte koaxiális csavar lehetővé teszi a műrepülő (az úgynevezett „tölcsér”), amely helikopter koncentrált tűz a ponton cél. A helikopter fel van szerelve két turbinás motorok TVZ-117 kapacitással 2200 LE egyes, vannak szerelve porvédő, kipufogó készülékek. Az meghibásodása esetén egyikük tudja folytatni repül a helikopter egy motort. Egy másik fontos jellemzője a projekt B-80 volt a döntés, hogy a helikopter egységes, és a hiányzó fedélzeti operátor kompenzálni az erősen automatizált megfigyelés és navigációs rendszer, amely lehetővé tenné, hogy a pilóta, hogy elkerüljék a túlzott szellemi és fizikai stressz.
Különös figyelmet fordítottak a biztonságra a pilóta. Teljesen páncélozott vezetőfülke végezzük fémlemezek távközzel a teljes tömege több mint 300 kg. Ez a páncél be teherhordó szerkezet a törzs, ezzel csökkentve a súlyt költségeket. Vizsgálatok az Állami Kutatási tartományban repülőgép rendszerek megerősítette, hogy a pilóta védelem biztosítható, amikor elütötte egy helikopter golyók kaliberű 12,7 mm és 20 mm-es töredékei kagyló.
Air Force szakértők, miután tanulmányozta a baleset kivizsgálása anyagok, megadta az engedélyt a folytatása a teszteket. Átfedések elkerülése a lapátok a jövőben a szerkezet B-80 néhány változtatást: növeli a távolságot a rotorok, bevitték az ellenőrző mechanizmus az ellenőrzéseket, amikor zatyazhelyayuschy veszélyes közelség a lapátok, stb
Eredmények. Tűzerő.
Az alapot a harci erejét a Ka-50 páncéltörő irányított rakéták „Vortex” és 2A42 pisztoly (30 mm-es kaliberű, lőszerek lövedékek 500). A szárny alá négy ponton lengőkarok lehet helyezni akár a 16 szuperszonikus páncéltörő irányított rakéták és 80 irányítatlan rakéták kaliber 88 mm. Talán az egyéb típusú cserélhető karját.
Nagy ágyú telepítés 2A42 a lehetőséget az egyéni célzás függőleges és azimut, szelektív etetés és a változó kamatozású tűz. Ez lehetővé tette a 30% -os hatékonysága megsemmisítése a levegő és a föld könnyen páncélozott célokat.
A Ka-50 van ellátva szerves megfigyelés és repülési navigációs rendszer a kereséshez és automatikus irányítású páncéltörő irányított rakéta a cél, az egyéb típusú fegyverek, a feladatokat az automatizált kipróbálását és navigáció. Optikai irányzék rendszer megkeresi és automatikus irányítása ATGM a cél. Alkalmazza sisakra szerelt célmegjelölés rendszer. Cselekedni, mint egy része a katonai helikopterek a csoport Ka-50 egy olyan hardveres részesülő intelligencia a különböző irányítási rendszerek. Ezt az információt, valamint a próba információ felhasználásának fegyvereket és NAR látható a kijelzőn a szélvédőre. A farok hiánya rotor ellenőrzési rendszerek és a felszerelés teszi a vereség a farok boom, komoly következmények nélkül, és a használata üvegszálas lapátok negyedik generációs nyújtott, nagy harci túlélést a helikopter alatt gránát ki az automata fegyverek. Power design 35% áll kompozit anyagok.
Kísérleti Ka-50 található a teljesen páncélozott és szitáljuk kabin. A teljes súlya mindössze 300 kg feletti. Belépett a hatalmi struktúra a törzs, és ad neki további merevséget. Az elrendezés és szerkezet a fülke nem teszi lehetővé a változás belső térfogata több mint 10-15%, ha üti a földön.
Háromkerekű futómű, az orr rugóstag visszahúzódik a repülés során, ami csökkenti a légellenállást és a radar aláírását. Váz és a törzs szerkezetét tervezték, hogy elnyelje a véletlen túlterhelés őszén a gép. Feature elhelyezése üzemanyag rendszer kiküszöböli a lehetőségét, hogy egy tűz után egy ütközés a helikopter kemény leszállást. Helikopter felszerelt katapultülések K-37. ejekciós rendszer erőszakos kiürítést a helikopter pilóta minden magasságok és repülési sebesség előzetes felvételi rotorlapátok. Ezen felül, a pilóta hagyhatja az autót egy ejtőernyő, nem catapulting.
1: Ka-50 támadó helikopter első módosítás.
Egyéb elnevezések: "Fekete-Shark" (Engl.); „Vérfarkas” - a neve az első termelési helikopter; "Hokum" - (Ka-34) - téves kezdeti neve NATO
Kinevezés. Harc egyetlen támadó helikopter megsemmisítésének páncélozott járművek és gépi berendezések, anélkül, hogy jelentkezzen be, lefedettség, légi célok és munkaerőt a csatatéren
2: Ka-50SH éjszakai támadás helikopter.
Kinevezés. A Ka-50SH (éjszakai módosítás), ellentétben a fluoreszcens bázis Ka-50, végzi feladatait órát.
Rövid leírás a design.
Ka-50SH különbözik elődjétől megjelenése orr-része, amely újra kollokáció alatt fluoreszcens lézer televíziós csatornák és az éjszakai megfigyelés termikus -n-járat avigatsionnogo komplex „Rubicon-H”. Day-csatorna az orr alatt a törzs átadta az újonnan létrehozott kúp, ami egy kicsit előrenyúlóak. A törzs orr rész helyett az előző napi csatorna elrendezés mozgatható gömb átmérője 640 mm, amely fel van szerelve egy gyro-stabilizált platform felügyeleti megfigyelés termikus képalkotó berendezések.
Különleges berendezések (fegyver).
Repülés és navigációs rendszer a helikopter bázis kiegészített műholdas navigációs berendezések. Automatikus mapping tabletta PA-4-3 helyébe egy színes kijelző digitális térkép a terület.
Felügyeleti és termikus észlelési rendszer „Puszpáng-50” th fejlesztési Ural Optikai Mechanikai védelem növény (UOMZ) egy kompakt egység formájában egy mozgatható labdát (amely három optikai ablak)
3: Ka-50H éjszakai támadás helikopter.
Támadó helikopter Ka-50N - a modernizált változata a Ka-50 "Black Shark" átalakított éjszakai változata. O snaschen. Az úgynevezett termikus észlelésekről rendszer „puszpáng-5OT”, fel van szerelve a ventrális nazális részét a gép egy gyro-stabilizált platform elektronikus, gyártás Ural optikai és mechanikai Plant.
„Puszpáng T-50” egy óra keresés, felderítése és nyomon követése célok termikus képalkotó csatorna dalnemetrirovanie lézer és világítási célokra, a megcélzott irányított rakéták, lézeres önirányító.
4: 50-2 Ka-Erdogan kettős módosítás NATO szabványoknak
Tervezési jellemzők:
Ka-50-2 egy kabin a „tandem” elrendezésben a pilóták, akik mindegyike képes kezelni egy helikopter és tüzelés levegőben lévő fegyvert. Ehelyett 2A42 pisztoly kaliberű 30 mm, által meghatározott a jobb oldali KA-50 és a KA-52 helikopter
Ka-50-2 felszerelt 20 mm lövegtornyot francia cég Giat. alá szerelt pilótafülke alján. A helikopter van ellátva repülési. által kifejlesztett izraeli cég IAI (Israel Aircraft Industries Ltd.).
5: Ka-52 Aligator Double felderítő és támadó helikopter
