Chevrolet Cruze és a versenytársak

Apropó Chevrolet Cruze autó. azt lehet mondani, hogy ez az amerikai „európai” masszív lökhárító és króm embléma Chevrolet már megkapta „regisztráció” az utakon Oroszországban. Kitűnő gyártási minőség, kellően erős és takarékos motor. valamint a vonzó design ad esélye, hogy sok versenytárs. De mint tudjuk, nem alszik. Jelenleg az orosz piacon a harc az ügyfél egy csomó vállalatok a világ minden tájáról, készen arra, hogy az ügyfelek számára több és több lehetőséget.

Tehát, az egyik a világ vezető autóipari, a Ford Motors az orosz piacon híres modell Focus, az is nagyon népszerű az orosz vezetők. Ez a modell nem csak elfogadni Oroszország „Car of the Year” a megbízhatóság. A közelmúltban, a Ford Focus termelt és kombi, és közvetlen versenyben állnak a Chevrolet Cruz.

Chevrolet Cruze és a Ford Focus 3

Az első dolog, Focus elveszti ezt a design. Európai megnyalta megjelenése ellenére újdonság még a jellemzői az „autó - uniszex” egyaránt alkalmas mind a férfiak és a hölgyek. A Chevrolet Cruze - ez egy tisztán férfias autó. És a hatalmas, valami még férfias vonások is ezt igazolják. De azok, akik értékelik a biztonságot, még előnyben részesítik a „Focus”.

Ez a fejlesztők az új generációs Ford Focus miatt az új kompozit anyagok fokozott merevség és az erő a test akár 45%. És ez egy nagyon tiszteletreméltó alak. Ezzel szemben a már mindenütt nauseam „motorkerékpár” műszerfal Chevrolet Cruze annak kör alakú lyuk, műszerfal Ford Focus néz vonzóbbá kb. fedélzeti számítógép kijelzőjén még inkább, és ez azt jelenti, hogy olvasni a vallomását lett még könnyebb.

Ami a felhasznált műanyag a dekoráció, akkor annak ellenére, hogy jó minőségű Cruze belső még mindig úgy néz sokkal vonzóbb.

Ami a kényelmet, a hátsó utasok Focus "lesz sokkal közelebb, mint a Cruze. De Ford e-töltés, akár az alapváltozatban sokkal változatosabb, mint a Chevrolet.

Vezérlőeszköz vak területek, monitoring vezető fáradtság figyelmeztetésének ereszkedést a röppálya automatikus szintező, és a vezetési fények vezérlés, segítség a mozgó emelkedik, elkerülésére - ez nem egy teljes listát az elektronikus lehetőségeket. Játszik Cruze és audio funkciókat. mentes nem csak az USB interfész, és még olvasni sem tudnak zenét MP-3 formátumú.

További lehetőségek potenciális tulajdonosok Focus és a kiválasztás a motor tartományban. De támogatói a gazdaság még mindig inkább a Chevrolet Cruze. Ami az árat, a vevők Focus nem valószínű, hogy engedhetik meg maguknak, ugyanabban a csomagolásban ugyanazon az áron, mint a Cruze. És végül, a sok kritika tekintetében a felfüggesztés és a hasmagasságot is hagyott előnyeit Chevrolet Cruze.

Kia Rio és Chevrolet Cruze. Melyik a jobb?

Egy másik versenytárs Chevrolet Cruze ebben az ár szegmensben - Kia Rio. Épül az alváz és a Solaris Hyundai Accent autó modell az eredeti külső kialakítás, és teljesen eltérően az ő „osztálytársak”.

Friss tervezés - az egyik előnye a Kia Rio.

És mégis, ellentétben a Cruze egy „csapat” modell. Első - a Picanto, vissza - az Sportage, mindez csökkenteni kell az árat az autó. De nem olyan egyszerű abban az esetben, Rio. Az új sajátossága az összes modell a dél-koreai márka - egy elülső optika, mivel ez egy kiterjesztése a rácsot. Ha összehasonlítjuk a Cruze, a Rio elhagyja a benyomást egy autó a magasabb osztályban. Kia Rio design ellenére a látszólagos egyesítése más modellek aligha nevezhető unalmas és unalmas.

Megnövekedett méretei egy jó megoldást jelent a létrehozását az utasok kényelmét. Ami a közúti teljesítmény, a Kia Rio jó láthatóságot. kényelmes illeszkedést és magas hasmagasság, ami szükséges a kényelmes és biztonságos utazást.

Rio utastér szintén nem rosszabb, mint a belső Chevrolet Cruze a funkcionalitás és az ergonómia. Ami az elektronika, a Kia Rio van még egy elektronikus kártya tervezett motorindítás és ellenőrzési központi zár. Kényelmes innováció: a távolból a járművet a kártya, a rendszer automatikusan rögzíti a járművet. Hangszigetelés Kia Rio is készül, hogy egy minőségileg új szintre.

Még a rezsimek a motor határozza csak a helyzet a fordulatszámmérő mutatója. Mindkét benzinmotor, amely fel van szerelve Kia Rio, van lánchajtás időzítés, amely a hosszabb élettartam érdekében. Ha összehasonlítjuk a hatfokozatú automata sebességváltó Chevrolet Cruze és az elavult, négy lépésből álló „automatikus» Kia Rio, az első előnye nyilvánvaló.

Ha hozzá az automatikus időszakos szeszélyeit Rio, az előnyök Chevrolet Cruze és minden világossá válik. Az ár az alapváltozat Rio lényegesen alacsonyabb, mint a Cruze. Így egy variáns felszerelt első légzsák, klímaberendezés és könnyűfém keréktárcsák fog kerülni 540 000 rubelt.

Az új Skoda Octavia ellen Chevrolet Cruze.

Az egyik fő előnye az új „Octavia” - egy választott erőmű kapacitása több mint 200 LE Ez talán a legerősebb motor, hogy jön egy autó az osztályban. Érdemes megjegyezni, hogy ebben az évben volt egy új összkerékhajtású modell «Octavia Scout».

Minden járművet a család egy közös platform «Volkswagen MQB». Tárcsafékek vannak szerelve korszerű rendszerek ABS, EBD, ESP, valamint a rendszer kiindulási felfelé NSS.

Széles motorválaszték Skoda Octavia 90-110 LE beleértve a dízelmotorok is ad előnyt Chevrolet Cruze. Öt és hatfokozatú manuális sebességváltó, valamint egy hét lépésben „robot” - szintén előnyt jelent.

Válogatás a Hatch: Chevrolet Cruze vagy KIA Sid

A fő előnye ennek a modellnek KIA Sid - fejlett tervezési és kiváló dinamikát. Új Kia ceed képes gyorsulás 100 km / h egy helyet csak 10,5 másodpercre. És ez ugyanaz a sorozatban gyártott Chevrolet Cruze - 1,6 l. Élénk, sportos kialakítás ceed és hatfokozatú manuális és automata sebességváltó minden bizonnyal az autó még vonzóbbá.

De divatos a lejtős tető és egy hatalmas lejtős hátsó oszlop nem járul hozzá a gyakorlatiasság, elrejtve tárhely és kompromisszumok hátrafele. Csökkentett, 40 mm magasság, ellentétben Cruze is hozzájárul a kényelmes ültetés.

Annak ellenére, hogy a hangsúlyos sportos vonalvezetés tervezése, sportkocsi Kia ceed nem lehet megnevezni. Ami az orosz vásárlók csak egy 1,6 literes motor, amely fejleszti teljesítménye 129 lóerő

Egy másik hiányosság KIA Sid - egy meglehetősen szűk tér között, az első és hátsó ülések. Motor KiaSid gazdaságosabb, mint a Chevrolet Cruze. A városi ciklus fogyasztása mindössze 5,2 liter 100 kilométeren. Az alapváltozat a ceed érdemes 689.900 rubel, ami lényegesen drágább, mint a Chevrolet Cruze. A korábbi modellek ceed volna fertéztettetek kemény és bizonytalan felfüggesztését. Ma járművek jönnek javított lengéscsillapítók.

Szintén a arzenáljának a Kia ceed volt további segédanyagokat elektronikus rendszerek. Együtt ABS és EBD, amelyek manapság nem meglepő, vannak «Flex Steer» rendszer, mely kormányzási erő útviszonyoktól függően és a sebesség. Drágább berendezés felszerelt kiegészítő rendszerek kezelésének megkönnyítése az autó különböző útviszonyok.

Belső Chia mag kitűnő minőségű műanyag, hanem a szubjektív érzések, kellemes és kényelmes design Cruze. Azonban könnyen megtámadható, mert mint tudjuk, az íze és színe elvtársak ott.

Tetszik jelenléte hat sztereó hangszórók, amely ellentétben a hangrendszer szerelt Chevrolet Cruze képes reprodukálni a hangot MP-3 formátumú, valamint a jelen lévő vezérlő gombok a kormánykeréken. Ez is egy határozott plusz - fűtés és elektromos tükrök. De ez sokkal drágább, mint a Chevrolet Cruze.

10 Lancer és Chevrolet Cruze

Modellek között versengő Chevrolet Cruze Japánból. lehet kiosztani az új Mitsubishi Lancer 10. Ez a modell egy nagyon gazdag és mozgalmas történetét, és több mint negyven éve, továbbra is a leginkább hozzáférhető márka Mitsubishi. Azok, akik szeretnék az autó még dinamikusabb, meghajtó és a szenvedély a sport biztosan választani a Lancer.

Erőteljes és környezetbarát motor és a CVT-váltó sebességváltó lapátok megfelelő mód egyértelműen hozzájárulnak ehhez. Raznooobraznyh elektronikus töltelék: a nagy sebességű fedélzeti számítógép, ABS, EBD, ESP, fényérzékelő, sőt tolatóradar.

Azonban nem volt sallang itt. Ezzel szemben a Cruze, az utastérben Mitsubishi Lancer kétzónás klímaberendezés.

Ez kétségtelenül nagy előny a nagyobb autók, és a közepes méretű szedán C osztály inkább az egyik marketing trükk ügyfeleket. Erőteljes japán 1,8 literes motorral ellentétben szinte mindenevő 1,6 literes motorja Cruze nagyon igényes üzemanyag minősége és elégséges mohó. Az átlagos fogyasztás 11 liter 100 km a városban a Mitsubishi Lancer - a norma. Végtére is, az öröm a dinamikus vezetési akkor külön kell fizetni liter magas oktánszámú benzin.

A japánok mindig nagy figyelmet fordított a biztonságra. Mitsubishi Lancer van szerelve első és oldalsó légzsákok, valamint az innovatív karosszéria-szerkezet merevebb. „Ragadozó” kialakítás egy dinamikus és gyorsan a fentiekben tárgyalt, azt támasztja alá egy erős motor és a fojtószelep reakciója. Korábbi modellek Mitsubishi Lancer nem dicsekedhet jó hangszigetelés. Új, tizedik generációs teljesen ésszerű elleni védelem hajtáslánc zaj.

Kis törzs és lezárja a teret a hátsó utasok számára, „Lancer” egyértelműen nem előnyökkel rendelkezik a Chevrolet Cruze. Egy vastag oldalán a tetőcsomagtartó oldalán súlyosan károsíthatják láthatóságát. És egy ilyen gyors autó ez nagyon veszélyes, mert nem lehet azonnal látni gyalogos átkelés az úton, vagy egy autó mozog az egész utat.

Ez megérinti a kormánymű és a felfüggesztés, akkor van egy Mitsubishi Lancer állítja. Knock a hátsó felfüggesztés érthetetlen „etiológia”, és mellékvágány ritka, de előfordul. Fokozott 165 mm hasmagasság lehetővé teszi, hogy a park az autó, félelem nélkül, hogy károsítja a lökhárítók.

Valószínűleg, mint egy „bónusz” felszerelt elektronikus szabályozó és ülésfűtés, valamint az állítható kormánykerék kormánykerék fűtés. A rengeteg króm a kabinban nem irritálja, és úgy néz ki, nagyon harmonikusan. Az egyetlen mínusz az ára sokkal magasabb, mint a Cruze. De ez elég logikus túlfizetés a hatalomért és a „töltelék”.

Corolla vagy Cruise? Toyota vs. Chevy.

Tovább feltűnő autót a felkelő nap közvetlen versenytársa a Chevrolet Cruze. Köztudott, hogy a Toyota Corolla, az autó is van egy hosszú és legendás történetét. Nem számít, hány autó kritikusok mondott diszkrét kialakítás és szerény felszereléssel, de annak ellenére, hogy évtizedről évtizedre Corolla nem veszíti el népszerűségét.

Az évek során, az autó elvesztette korábbi szerénység és miniatürizálás. Az új Corolla most majdnem úgy néz ki, mint egy kis Camry. Bővített tengelytáv ad okot azt hinni, hogy a hátsó ülésen volt, még tágasabb. A motorok széles, térfogatú 1,3 liter 1,8 liter kapacitású 99-140 LE - egy másik dig Kruz.Nesmotrya a külső megjelenést és a követelés, hogy „sportos”, Corolla volt és marad a „hétköznapi” autó, köszönhetően a praktikus, nem dinamikus paramétereket.

Alaposan nőtt a mérete, Toyota Corolla egyértelműen kinőtte az osztályban, állva háttal szinte teljes méretű szedán Avensis.

A csomagtér 452 liter valamivel több, mint a Cruze, de még mindig nagyon jó. De a dinamika a „Corolla” sokkal rosszabb, mint a Cruze, és csak 12,6 másodperc alatt.

Alapfelszerelés pedig kizárólag egy öt lépés „mechanika”. Drágább kerül a Toyota Corolla fokozatmentes variátor. Shumoizlyatsiya szalon Corolla még soha nem volt korcsolya a japán autók, de az új „Corolla” minden meglepően csodálatos. Körülbelül a nagy fordulatszám beszél csak mozgás fordulatszámmérő a műszerfalon. Vezetési és kezelési „kiváló”.

A díszítés, a szalon előtt szinte teljesen egységes modell RAV-4, lett sokkal eredetiség és újdonság. Ami az alapváltozat, ez egy üres. Még az elektromos ablakok, a hátsó ajtók egy külön lehetőség. Ebben a „Corolla” egyértelműen veszít a Chevrolet Cruze.

És miután intenzívebb vágy, hogy teljes gyorsan kúszik fel, és az ár. Az ár tartományban a teljes Toyota Corolla értéke 659.000 rubelt 1mln.26 ezer. De itt helyénvaló azt mondani, hogy a minőség nem függ az ár. Azonban az utolsó szó még mindig a vásárlók számára.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő