Jf015e (CVT) CVT, leírás, árak alkatrészek, a tipikus betegség
Konstruktív ötlet alapvetően különbözik elődjétől (JF011E). JF015 is van egy forgatónyomaték átalakító, mérsékelve a terheket a tengelyek, bolygómű visszafordítani, de a fő jellemzője - két lépést előre a stroke és három tengelykapcsoló csomag kapcsolás: Közvetlen №1 (alacsony), - №2 (magas), és fordítva.
Ez a kialakítás lehet tekinteni egy hibrid a variátor és a kétfokozatú sebességváltó, amely csökkenti a kúp, a növekvő áttétel két fogaskerék előre menetben. Kúpok nem használja a legkockázatosabb területek központjában és a szélén, ahol a leggyorsabb öv meghibásodása esetén a csúszást. És mivel a kúp - a legdrágább és a kihívást jelentő része a variátor, eltekintve a megtakarítások összege a variátor várhatóan növeli a megbízhatóságot, a jelentős megtakarítást költségek CVT hibrid.
Tervező lépett automata sebességváltó ma elértünk szinte észrevehetetlen műszak, és úgy döntött, hogy ha gyorsításnál az autó ez CVT egyszer kapcsol fogaskerekek fokozatú automata sebességváltó, a sofőr nem fogja észrevenni. Nos, vagy hajlandó lenne, hogy utasítsa el azt a pénzt, mert a művelet megbízhatóságot garantál.
Változások a design főleg kapcsolódó vágy, hogy ez gazdaságosabb, tömör, megerősített (fel és le) területek arányát sérülése nélkül a kép variátorok Jatko a „tartós”.
Az olajcsere és szűrő
- Szűrők variátor JF015 két:
Alapvető előszűrő - № 325010. fém háló van az olajteknő és nagyon hosszú. Módosítása szükséges során a felújítás alatt erős olajszennyezés, ha égett szag az olaj és a dörzsbetét megesznek a ragasztóréteg.
- A második szűrőbetét JF015E - 325013. finom utókezelés, a papír a kívülről a rendszeres cseréje. Ez a szétválasztás a szűrőrendszer két részre a variátor Jatko hasznosnak tartják, és fejlődött: - finom szűrőbetét tágasabb, mint a JF011E elődje. Ez a tervezők nem fukarkodik.
Az olajat használnak NS-3 típusú (CVTS enyhén terhelt az ICE 2 liter sok használat NS-2). Ez változik egy részleges helyettesítésére. És ez nagyon intelligens doboz nagyon igényes tiszta és olajszint.
Részletek válaszfalak és átalakítást.
Válassza ki a javítókészlet - Nyomja meg a gombot, a bal oldalon.
Ha a válaszfal kell változtatni a variátor kuplung áthidaló tengelykapcsoló, a forgatónyomaték átalakító javítás - 325.001.
„Gyermekkori betegségek” variátor JF015 JF011 hasonlítanak a tipikus problémák elődje. Azt kell mondani, hogy a problémák a leggyakrabban fordulnak elő, miután a tisztességes fut, és akkor jellemezni őket, mint „a kopás fogyó.”
A válaszfal végezzük a csere a fogyóeszközök - Remkomplekty tömítések és tömítések - № 325002. A leginkább releváns változás az, hogy variátorok teflon gyűrűk, hogy a változás a bemeneti tengely a változás vagy javítás tengelykapcsoló, illetve a változó csapágyak vagy megváltoztathatja az övet. mivel a művelet kopott gyűrűk elég gyorsan csökken források ezeket a részleteket. Ritkábban elrendelte a teljes Overoly precíziós, kétszer olyan gyakran - „könnyű” Overoly ATOC - szám 325.002.
Kit kuplung JF015 már három különböző típusú súrlódó tengelykapcsoló - № 325.003.
Az egyik 5 esetben válaszfal sorrendben, és állítsa be az acél lemezek JF015 - 325.004.
Szintén néha változtatni 2 készlet dugattyúk gumizott JF015 (dugattyúfogót +) - 325.008.
Lépés villanymotor változtatni áttétel, mint a leggyengébb láncszem itt nem használjuk.
Konstruktív oka lehet tekinteni gyenge bemenő tengely. Az első évben a kibocsátás a hidraulikus egység végeztek, így a „demokratikus” setup, hogy a gázpedált a csapágy a közelgő kimúlását a működés első évében. Val torzítják végső terhelés, rezgések és ezek a rezgések lebontja az egész szerelvényt.
Ezek a csapágyak jelent meg a piacon, és szerepelnek a listán a „gyermekkori betegségek” variátor JF015E. Ha továbbra is lovagolni ezt a problémát, abban a reményben, hogy a betegség valahogy samoizlechitsya, megtöri maga az elsődleges tengely (szám 325671), amely egy csere - a probléma (put BU). Tulajdonosai gép ezzel CVT tisztában kell lenniük azzal, hogy a változtatható sebességű számára kényelmes utazás a város körül szerzett dugók. Racing megelőzve a görbe által létrehozott DRG. neubivaemye jól vagy 6 fokozatú automata sebességváltó.
A drámai növekedése az olajnyomás a szelep kipréselik összehangolás a fal a test (jobbra). Ez a piszkos olaj fellép kopás felületek, a szelep ék, a vonal nyomás csökken.
A szelep változik a szivattyú. Javítás szelep a piacon elérhető, de ettől eltekintve a szelep kopása következik be, és a válasz a szivattyúház. Ezért egyre inkább felváltja az egész szivattyút -№ 325500. Children betegség korai években.
- Öv (№ 325700) - toló ugyanaz, 9 szalagok konstrukció. hogy az idősebb testvér. Kapcsolódó övek CVT Honda és a Nissan (RE0F21A).
Időben történő cseréje az öv, amely még nem teljesen kopott futófelület segít kiterjeszteni az élet a kúp - 325701., amelyek a fő és legdrágább összeszerelése a variátor.
Nem szereti, piszkos és hideg vajat. Egy gyakori téli üzemben alatti hőmérsékleten olaj ATF + 60 °, és vezet a csúszás és a károk az öv és a kúpok. Szíj - tipikus fogyóeszközök minden korosztály Jatko CVTS. A piacon csak eredeti szíjak - 325700.
Fontos, hogy telepítse az öv szigorúan a forgási irányt, különben az övet azonnal kilép!
Bár maga a bolygó Jatko jelentősen megerősítették, nem pedig az csapágypersely, napkerék 612 szerkezetileg hasonlít a hírhedt amerikai 6T40 sebességváltó és gyorsan megtöri a végső fogyasztóit, amikor gyorsul álló helyzetből.
Előrehaladott esetekben a hosszú távú működés törött napkerék kell változtatni az egész bolygómű szett (csak CU) - 325 582.
- Hidraulikus egység (jobb) - 325740. összes elektronikai alkatrészek, a 21. század, sok módosítják, és néha a hiba okát a variátor, különösen az első években a betörés „gyermekkori betegségek”. Változás mágnesszelepek (lásd alább).
Érzékelők sebesség, nem változott az előző verziók - № 325436. Vannak különböző változatai a különböző gyártók.
Solenoids kopás miatt előfordul, hogy szennyeződés az olaj, provokált viselni gyűrűk és tömítések, ami miatt a szivattyú elkezd vezetni az olaj növekvő áramlási kompenzálni a hiányzó nyomást a súrlódás. Ezért a elektromágnesek változó egyidejűleg a tömítések és a gyűrűk Overolkita.
-vezető csapágy - 325 228 és 325 229 és a hajtott tengely csapágyak - 325235 és 325236.
A probléma az ilyen csapágyak lehet számítani, amikor a vezetés gyakori „csúszott” öv. Ebben az esetben az érzékelők sikoltoznak a számítógépet, és csúsznak át a mágnesszelepek hozzáteszi olajnyomás tengelyek a maximális (60 bar), amely megvédi a kúp tengelyt a sérüléstől, de a túlterhelés és gyorsabb, mint a régi csapágyat (és a heveder). Csúszás súlyosbítja két esetben: - a „hideg vaj” és - „piszkos olaj.” Csapágyak mondanak a megbetegedések „buzz” vagy „üvöltő”.
Ha elindítja a rezgések csapágy, ez azért szükséges, mert lehet változtatni a csapágy gyorsan. Ha továbbra is működik a rezgéseket, vár több magas színvonalú, „harang”, akkor nem minden egyéb csapágy a láncreakciót. Ezért a tulajdonosok gyakran vásárolt cserélni mind a 4 csapágy készlet.
- Gyakran található a sorrendben a mirigy a szivattyú - 325070. mikor kozmetikailag „fésű” variátor eladás előtt. A tömítés csere javasolt, hogy helyrehozza a konverter, ha a doboz eltelt több mint 100 kilométert, és gyakran kihasználják extrém terhelés. Ellenkező esetben a mirigy fog folyni megint elég hamar.
Szintén gyakran megrendelheti az Teflon gyűrű - 325199., ha van egy feladat, hogy mentse a vásárló egy javítókészlet.
Hajtások nem szeretem vezetni a maximális sebesség (sebesség felett 130 km \ h) ezen a pályán, kivéve, amikor az adatátviteli másik szigorítás a tengelyek, keresek a centrifugális erő, hogy egy kör alakú. Ez akkor fordul elő, amikor a nyomás túlterheli mind önmagában lánc (heveder), és amelyek forognak csapágyak összekötve tengelyek lánc. Továbbá öv rezgések lépnek fel nagy sebességgel való átmenet során a „hajlított” - „finomított”, amely szintén hátrányosan befolyásolja a csapágy és a zavar a csúszó.
A költségek és a rendelkezésre álló szükséges tárgyakat ellenőrizni tudja az online áruház kattintva megtalálja a cikkszám egy narancssárga háttér.
A mi különbözteti meg ezt a családi autók automata váltó: