Hogyan mentünk pihenni Kazahsztánban
Ahhoz, hogy a határon mentünk egy pár órát, azt hiszem, 200 km-re, és talán közelebb, nem emlékszem, de aki utazott Omszk gondolja során. A tomozhne volt egy csomó ember tört át gyorsan, észre sem, bár egy óra elveszett. Ezután egy keskeny, nem fél a szavak poklok (az úttesten), az úton. Toleráns ...
És akkor a móka kezdődött ...
A négy, aki valaha is utazott ezen az úton volt, csak én és a reklámok évvel ezelőtt 10. Azt tisztán emlékezett, hogy ő jobbra fordulva egy nyíl „Borovoye”, nem éri el a Kokshetau, és ennyi. De az idő közeledik 14:00 lemezek nem voltak. És hirtelen előttünk egy táblát „Kokshetau”, és a bálba. városi terület, ahol az utak javították érthetetlen számunkra geometria kitérőt. Úgy döntöttünk, hogy hagyja abba a legközelebbi az út szélén, ahol lehet menni, viszont a navigátor, és hol vagyunk még mindig hiányzott. Mivel a gép a „turbo” dolgozott, majd további 5 percig, mielőtt meghalsz (turbó timer). Navigator, és nem akarta, hogy utolérjék a műholdak, esetleg annak a ténynek köszönhető, hogy a felhőzet alacsony volt, és a navigátor olyan régi, mint az én bakancsok, de ez nem számít, mert úgy döntöttünk, hogy menjen vissza, és egy közelebbi pillantást a fordulat. Leültünk az autóban, szakács fordul, a gyújtáskulcs kattintással, autó nem indul ...
„Mi .... „- mondta, amikor a tulajdonos az autó.
A kulcs ismét megfordult, az eredmény ugyanaz. Egyre több, és több ...
„Mi .... „- mondta akkoriban tettem.
A lányok nem voltak abban a pánik, de az idegek, és őszintén nem érzi, nagyon kényelmes. Pokapatsya a motorháztető alatt egy autó, mint az alapjait a design az autó, mint tudjuk, az volt a döntés: „Valami a villanyszerelő, akkor húzza a villanyszerelő, együttesen lesz megérteni.”
Elmentem az úton, hogy utolérjék a személy, aki fog minket vontat a legközelebbi villanyszerelő dolgozott vasárnap (mindig vasárnap Kokshetau nagyon nehéz). Alkalommal az ötödik-tizedik sikerült elkapni egy kis Volkswagen Passat 90-es kiadás, a hagyományos kazah család három embert, akik majd talán haza, de nem a lényeg ... Bizonyos tenge (azok számára, akik nem tudják, hogy a rubel Oroszország ;-) ) megegyeztek a kötelet húzza az autónk egy csomó dolgot, és négy ember a legközelebbi villanyszerelő. Érdemes megemlíteni, hogy a Volkswagen sokkal könnyebb Diesel márka, plusz van négy ember, plusz dolog azt hiszem érted amit én ... szakács egészen a villanyszerelő nem engedte el a fékpedált, mert kazah (nagybetűvel, nem tudom, hogyan kell elnevezni ezt egy jó ember) kevesebb, mint 60 km / h, a kötél jelek a hátán, hogy megy teljesen elutasították, a pislogás távoli fény, nem reagált semmilyen módon .... Mentünk, és helyet .... Ahogy ígértem kazah, ő vezetett, hogy a villanyszerelő, rámutatott, hogy a terület, ahol lakik, kapott KZT hálánkat a szó szoros értelmében, mint a valódi nehéz elkapni valakit Omszk számok segítségével. és hagytam. Aztán vártunk, amíg egy villanyszerelő, hogy vacsorázzon mi csak az ő ismert helyet, majd kezdene diagnosztizálni, ebben az időben odaértünk a legközelebbi bevásárlóközpont, ahol ő volt a harapás, mivel az éhínség már utolérte, és mennyi időt nem tudtuk javítani bárki más, mint Serik Ksymovicha (villanyszerelő).
A diagnózis - egy kezdő hibás! Serik Kasymovich eltávolítjuk starter, lift nélkül, nem erőlködés egyáltalán, mi valószerűtlennek tűnt, hogy a későbbiekben ez lesz írva valamilyen okból, kaptunk egy Chef réz dolgok kopott és meg kell vásárolni, hogy tudta gyűjteni az indítómotor és menjünk. Lányok kérjük, hová megyünk, mit kapott válasz: „Meg fogja találni, akár nem, de innen elmész ma!” Egy kicsit elengedni. Mi fogott egy taxit, és elment megkeresni a réz mindenben autos dicsőséges város Kokshetau. 2 óra elteltével a keresést, készek voltunk, hogy vesz egy kezdő, mint egész, de mint kiderült, Kazahsztánban található a jobbkezes autók azokat az elemeket elvileg nagyon komolyan. Mi jött vissza semmi Serikben Kasymovich, aki azt mondta, hogy most, „zakolhozit”, hogy egy év alatt lehet majd lovagolni. Nem volt más választása, mint bízni benne. Körülbelül négy órát vártunk, majd a szabadító Serikben Kasymovich azt mondta: „Tedd. „És íme, minden rendben van és működik. Kedvéért időben kipróbált módszer énekkar nevelt fulladt, örülök, hogy minden működött, és így egy villanyszerelő munka megegyező összeg kétharmadát a költségek a starter Omszk, elment megkeresni a szerencsétlen fordulat. Ennek megfelelően nem volt, mert építettek egy új módja az A-1 és végig ez viaduktok, minden megváltozott az elmúlt 10 évben, nemhogy Omszk;) használnak. Este voltunk a disznó, alig található ház, hála a felesége alkudni szinte 2-szer, nagyon jó volt, helyezzen egy falatot, hogy a vásárolt az úton, és feküdt le pihenni, mivel a tényleges vadul fáradt, sőt bevallom, stressanuli.
Következő nap volt vásárolni mindenféle szemetet, élelmiszer, és csak sétált a kerékpár, esti grill, alkohol, szivar és csak pihenni.
Másnap, javasoljuk a látogatás Astana, hivatkozva arra, hogy van izmos szép. Ott lehet busszal közvetlenül Borovoy, vagy egy autó a saját. Nos, arra gondolunk, hogy az út az A-1 tett, mint egy „darab üveg”, azzal a megszorítással, 130 km / h, és senki sem átkelés Astana magát, általában bűn nem megy az autó, így tettünk. Több mint 400 kilométernyi repült csapásra, nem is vesszük észre, és 130 km / h hajtott valószínűleg csak nekünk, mert nem fogjuk utolérni egészen. Csak nekünk. Elérte a Astana akart enni, megállt az első étterem az út mellett elég civilben és meglepően jó ételeket méltányos áron. Körülbelül 30-40 perc múlva ettünk. Elégedetten távozott, megelőlegezve a séták Astana, szállj be a kocsiba, szakács fordul az indítókulcsot, kattintson, autó nem indul ... (ez nem deja vu)
„Mi .... „- mondta a négy kicsit hangos.
A főnök azt mondta nekünk, hogy a felesége egy taxit, és sétálni, megbeszéltük, hogy találkozunk után azonnal 3 óra, és megígérte, hogy a megoldása a gép, mert mi már tudjuk, hogy pontosan mit tört.
Körülbelül egy taxi nem fogom mondani, mert én nem féltem, mert egy nagyon hosszú idő, és nagyon, nagyon, nagyon, nagyon. A feleségem és én járt le a közepén, látszott kayfanuli mint őszintén szép, mint egy európai város, európai szinten, és nem is olyan messze Omszk. Szerettem mindent. Mire volt szükség, hogy jöjjön vissza, gyere vissza, akkor találkoztak a vezető és vezetett az oldalon, ahol a felvonó állomás lógott a jelet. Starter eltávolítjuk és javítani. Általánosságban elmondható, hogy kiderült, hogy mi volt azon a napon, a város és a közeli állomásokon már figyelte a tűzijáték, és minden. Nagy szerencsénk, hogy a tulajdonosok az egykori állomás Omszk, egyébként szerzett nagy és vastag csavar, de van három órát megfosztani autónk javított, amelyből 1,5 órán át nem tudtak húzza egy csavar starter után a nap végén (emlékszik Serik Kosymovicha hogy lift nélküli, és össze- és szétszerelés), amely nagyon nehéz csúszás. Csoda történt, akkor már nagyon fáradt, de mégis úgy döntött, hogy lovagolni és séta egy kicsit az éjszakai Astana és soha nem bántam, díszített a város napja fenomenális, és általában minden telepítés megvilágított - elképesztő ... Aztán egy hosszú út Borovoye. Fáradt megérkezett, minden további nélkül, vacsora, alvás.
Pár nappal a hegyen, a strand, a zümmögés.
Gyorsan összeszerelhető, gond nélkül, megköszönte a földesúr, és balra, és még maradt tenge és az orosz rubel, amit elvileg bármi megváltozott
13 14 profik ellenérvek
- Top top
- először a tetején
- tényleges felső
Fee1in 1519 napja
Gyorsan összeszerelhető, gond nélkül, megköszönte a földesúr, és balra, és még maradt tenge és az orosz rubel, amit elvileg semmit, megváltozott őket tenge és kiégett az összes Shushinsk minden szemetet. Iiiiii .... Ön a várakozástól. És kitaláltad.
... Chef fordul, a gyújtáskulcs kattintással, autó nem indul ...
„Nos, f *** f *** th ey. „- mondta a négy, de mindegyik a maga módján és a saját szavait.
Mi már kiderült összes zsebeit, mi nélkül maradt nikapeyki de összegyűjtöttük, hogy ezen összeg, alig található olyan személy, aki vállalja, hogy javítás pénzünket Shushinsk starter (mellesleg szintén egykori ohmos), olyasmi, mint találni, aki már a kötelet teszi a piacra. További 5 óra javítás, az autó elindult, de annál inkább úgy döntöttünk, hogy nem kapcsol ki, amíg az Omszk. És ez így volt. Egész úton csendben és gyorsan ment, nagyon otthon, mint mindenki, kivétel nélkül. Border gyorsan csúszott. Sutra balra, hazatért éjfél után. Fáradt.
Most mosoly emlékezve mindez, és az a hely már nem nevetett)))
Köszönet mindenkinek, aki elsajátította az első bejegyzést, megpróbáltam!
És én is szeretnék bevezetni a hagyomány, hogy írjon egy bejegyzést, akkor néhány fontos nap számomra személyesen indul ma!