Földrajzi koordináták térképeken, szél-vitorla

Tehát szembe ábra és az ehhez szükséges eszközöket. Megvan a szükséges navigációs vitorlázás elméleti ismereteket szerzett korábbi cikkeket. Itt az ideje, hogy továbblépjünk, hogy feltárják a közvetlen átmenet. De ne rohanjon, vitorlázás nem szereti sietve. Arról, hogy hogyan feltérképezésére irányba megállapított, már többször mondta. Most itt az ideje, hogy beszéljünk a távolság és a sebesség (persze, hogy a sebesség önmagában nem fogja rajzolni, de megbecsülni az értékét a manőverek, a cselekvés bármely tényező vagy számolni azt a érkezési idejét egy bizonyos ponton, a segítségével térképeket tudjuk). Most nézzük meg, hogyan lehetne eltávolítani és alkalmazása a földrajzi koordináták a térképen.

Földrajzi koordinátákat a térképen.

Így a távolság mi eltávolítják, mint mondtuk, a függőleges keretek (legközelebb a párhuzam, amely végzett lefektetése földet). Ehhez használja szelvény. Függőleges keret (jobb és bal) ábrázoljuk értékek a szélességi fok, perc és perc tized részét (bár mértékétől függően, egy perc lehet bontani osztály 0.2, 0.5, hogy ne szakadjon egyáltalán). Egyes térképek földrajzi koordinátáit szélességi fokokban, percekben és ívmásodperc a meridián. Ezért, mielőtt valamit rajzolni. mindig szükséges, hogy nézd meg a keretet, hogy meghatározza, milyen szegmensek bemutatott ívpercen, amelyen egy kis hányada ezeket a szegmenseket törve. Most nézzük néhány kép, ami bizonyítja.

Itt azt látjuk, hogy lehet navigálni. A keret - amely része a normális pályára térkép, méretarány 1: 500 000 kiadásában a brit Admiralitás. Itt a legkisebb intervallum egy tengeri mérföld. Her tized Példáinkben becslése „szemmel” (persze, a tenger domború szem). A keret - keret kártyák nagyon nagyméretű, szinte tervet. A legkisebb osztás itt - egytized tengeri mérföld (ahogy emlékszem, a kábel hossza). A századrésze újra gondoltuk a szem körül (mint a pontosság egészen elfogadható a gyakorlatban). Váz - ez határozottan része a tervnek. És a legkisebb körzet itt - századmásodperc alatt. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek a legkisebb körzet jelennek meg csak egy része a keret egyenlő egytizedét. Ez úgy történik, hogy ne terhelje túl a vizuális keretet. Egyébként ez lesz kényelmetlen a használata. Az érthetőség kedvéért, én festett magukat méter ahogy „dolgoznak” valójában és értékük forgatták értékeket.

Azt hiszem, egyértelmű, hogy a keret alkalmazták általában, hogy annak érdekében, hogy navigálni a földrajzi koordináták térképeken, az első helyen. A távolságok számolunk őket az építőiparban a legtöbb nyúlvány (amit csak kényelmes). Tehát hogyan most ezekben a földrajzi koordináták a térképen navigálni? Igen, túl könnyű. Csak most fogjuk használni a vízszintes és függőleges határait. Amikor meghatározza földrajzi koordinátáit vitorlázás a tenger mindig először a szélességi és hosszúsági majd. A földrajzi koordinátákat a szélességi van függőleges és hatálya hosszúság - vízszintes. Először is, megtanulják, hogyan kell megtalálni a megfelelő szélességi és hosszúsági a keretet, majd feküdt nekik. Itt is óvatosnak kell lennünk (mint mindig a vitorlázás, és mit kell tenni ...). Először is meg kell határozni a nevét a szélesség (északi vagy déli) és hosszúsági (kelet vagy nyugat). Itt vannak képek a keret fentiekben megadott, első pillantásra, nem egyértelmű, mert van mozgástere nevek nem szerepelnek. Ez így van. Egy gondolat?

A földrajzi koordináták szélességi térképen.

Továbbá, a szélesség maga is, mintha a nő. Először egész fokban, majd (az irányba növekvő szélesség) perc, és a frakciókat a perc. Tehát a gyakorlatban, mi határozza meg, ahol a (fel vagy le) növeli a szélesség (és növekszik a nulla fok!), Amely meghatározza, hogy először megtalálni, miután néhány egész értékének olyan mértékű, ő „mászott”, majd - akár értéke percig megkezdett percenként, „bejárt”. Ebben a kérdésben tapasztalatlan hajósok gyakran összekeverik.
A képen a földrajzi koordinátákat a térképen mindegyikének megfelelő helyzetben a tűk az egyes próbák.
A déli féltekén, a kép lesz „tükrözött”, azaz szélességi lesz „csúszás” le. Értékét növeli top vniz.Nu mint a szélessége ábrázolás kapott.

A földrajzi koordinátáit hosszúsági térképen.

Most viszont, hogy a földrajzi koordinátáit hosszúsági térképen. Ismét van ugyanaz az elv. Csak akkor, ha abban az esetben a fogalmak szélességi működtettünk fel és le a hosszúsági lesz jobb-bal „csúszó”. Ennek megfelelően a keleti hosszúság kúszik jobbra és nyugati - a bal oldalon. Ezeknek az elveknek megfelelően, akkor is képes pontosan meghatározni, hogy milyen, keleti vagy nyugati helyzetben vagyunk. Az igazság mindig a neve hosszúsági és így tovább. De ha hirtelen, és nem vezet, így már nem kell félni, nem megijeszteni minket, mi nem wonks vagyunk, mindenekelőtt az elv világos. És elve ellen a vitorlázás nem tapossák! Ahhoz, hogy megértsük, ismét felhívni kartinochku.

Gyakorlati problémák és a földrajzi koordináták a térképeken.

Most poreshat kevés gyakorlati problémákat. Az első ezek közül: „Hogy a rendelkezésre álló földrajzi koordinátáit a térképen, hogy a lényeg?”.
Az első és legfontosabb, azt látjuk, földrajzi koordinátáit hosszúsági alján a keret és úgy tesz, mintha, amely balra vagy jobbra, hogy lezárja a pont (ez csupán az egyszerűség kedvéért). Ezután a megfelelő (jobb vagy bal) a függőleges keret találunk az érték a mozgásteret. A tű egy iránytű állítva a metszéspont legközelebb értékét mi szélességi párhuzamosan a keret, és egy ceruza - a nagyon értelmében mozgásteret. (1. lépés).
Legközelebb a hosszúsági meridián. Már a metszéspontja az azonos DSZ, „amelyben vagyunk kirakott a tűt egy iránytű”, hogy elhalasztja a hosszúság szélesség. Megkapjuk az A pont és a távolság a. (2. lépés).

Kirakott egy tűt metszéspontján legközelebbi mi hosszúsági meridián (amit most halasztani a szélesség) az alsó keret, és egy ceruza - hosszúsági magát. (3. lépés).
Most megváltoztatása nélkül az iránytű megoldás elhalasztja a kapott értéket a hosszúság párhuzamos a metszéspont legközelebbi párhuzamok és meridiánok (ezen a ponton már ábrázoljuk szélesség). Kapunk a B pont és a távolság b. (4. lépés).
Pont a elhalasztja a B távolság, és a B pont - távolság A. saját metszéspont a kívánt pontot.
Most többé-kevésbé világos. Ugyanez a probléma is megoldható segítségével párhuzamos uralkodó, egy ceruza és iránytű, vagy a mérő. Ezzel párhuzamosan a vonal átviteli szélességen a pont, majd hajtsa végre a 3. és 4. lépést Általánosságban elmondható, hogy a lehetőségek sok, a lényeg, hogy megértsék a lényegét. És a lényeg ez: hogy egy pontot a megadott földrajzi koordináták a térképen, akkor mindenképpen szükség van hozzáférhető módon határozza meg azokat a geometriai szélesség nyomot Ennek keretében szélesség (párhuzamot is), de a szintet hosszúság - a hosszúsági (meridián is). A metszéspont - a kívánt helyre.
A lényege a művelet az eltávolítása földrajzi koordinátákat a térképen már vonatkozik van ugyanaz. Csak a fordított eljárás az egyik imént lebontották. Csak akkor használhatja a mérő csak lehetséges, és párhuzamos a vonal.

Taken mérő távolság a legközelebbi párhuzamos (2. lépéséhez hasonló). Megváltoztatása nélkül iránytű megoldás, egy tűt tedd a metszéspontja a legközelebbi párhuzamai a szélességi skála a függőleges keret. A másik - a skála szélességeken. Távolítsuk el a kívánt értéket a szélesség (hasonló a hatása 1).
Taken mérő távolság a legközelebbi meridián (hasonló a 4. lépés). Megváltoztatása nélkül iránytű megoldás, az egyik dugta tűt a metszéspontja a legközelebbi hosszúsági kör a skála a vízszintes keret. A másik - a skála hosszúság. Távolítsuk el a kívánt értéket a földrajzi hosszúsági koordinátákat. (Hasonlóképpen, 3. lépés).
Párhuzamos vonal a következőképpen működik. Állítsa be a legközelebbi párhuzamos szélességi vonalak (párhuzamos), szögmérő tetejére helyezzük, és megtartják azt. Vonal mozog, miközben közel a bázis a szögmérő az keresztezi szélesség rács a keretben. A kereszteződésekben a szélességi lőni. Hasonlóképpen, a hosszúság, egyetlen sort párhuzamos a meridián.

Beszél a földrajzi koordinátákat a térképeken. célszerű kivenni egy kis pillanatra. Elég gyakran előfordul, a vitorlázás, hogy bármilyen okból, egy bizonyos ponton van a keret mögé, de nem messze, és nincs szükség váltani egy másik kártyát. Ilyen helyzetben van a lehetőség arra, hogy ponthalmaz a földrajzi koordináták a térképen, és azon túl (kivéve persze, lehetővé teszi számunkra, szabad hely-mező). Ehhez csak meg kell, hogy továbbra is koordinátarács szélességi és hosszúsági művelik őket a fokok, majd használni ezeket, a folytatása a rácsok. Egyes esetekben (de ez nagyon ritkán történik), akkor is ragaszkodnak a kártya hátoldalán üres papírlapot, ami növeli a méretét a szabad területen, és továbbra is a hálózatba ez a tiszta lapot. Bizonyítja élénken.

Összefoglalva, ez a cikk a földrajzi koordinátákat a térképen akar maradni az átállás során egyik kártyáról a másikra, és a figyelem ebben a kérdésben. Az átmenet egyik kártyáról a másikra történik vitorlázás, hajó, ha az út túl is folytatódik a kártyát, vagy szükség van, hogy egy más léptékű térkép az adott körülmények között az utazás.

Ott általában két módszer az átmenet. - nevezetesen, a koordinátákat, és a csapágy és a távolság. Mivel speciális esetekben lehet tekinteni módszerek megfigyelése átmenetek (ha az utat pont „esik mindkét kártya”) - egyszerűen mindkét kártya ugyanazt megépíteni a lényeg. Figyeljük meg az átmenet a megfigyelés GPS. Itt meg kell figyelni, hogy a figyelmeztetéseket a fejlécben kártyát. hogy beszéltünk korábban.

Megy földrajzi koordinátákkal térképeken egyszerűen eltávolítja a koordinátáit egy pontot az egyik kártya alkalmazását, valamint az ezeket a koordinátákat a másikra. Ez a módszer nem túl pontos, mivel a különböző eltérések az építőiparban a kártyákat magukat (de lehet más is referents- ellipsoids, térképek különböző vízrajzi szolgáltatások stb használt). A fent említett hiba bizonyos mértékig ellensúlyozta, ha az átmenet csapágy és olyan távolságra pont, amely elérhető mind listákon.

Mivel mi beszélünk a pontatlanságok konstrukciók kártyák, legyen egy másik gyakorlati szempont. Mivel ezek a következetlenségek legtöbb vitorlázás a bankok között (a szorosban), különösen a bankok közötti tartozó különböző kontinenseken, hogy meghatározzuk a helyét jachtján, próbálja mindig választani célok, amelyek az egyik bank (általában - a legközelebbi). Ha megpróbálja kell meghatározni mindkét oldalon, akkor láthatjuk, hogy a pont a hajó helyzete, egy bizonyos szinte ugyanabban az időben, lefeküdt a kártya nagyon távol egymástól, és ez ahhoz vezethet, hogy szükségtelen kétségek, hogy senki sem akar.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő