Bulkhead fúvóka gm - javítás - daewoo nexia club

Üdvözlet minden csapattársa számára!
Szélesedik az internet hatalmas volta, érdekes beszámolót találtak a Nexia 8 klaszter válaszfaláról, nem tudtak áthaladni anélkül, hogy megosztanának veled.

A rokonom barátja megkért, hogy mossam le a fúvókákat. Elmondása szerint a Nexia rosszul kezdett, sőt podtraivat is. Kérdezték, kész, jó, hogy a Nexia fúvókák könnyen eltávolíthatók. A szokásos mosási eljárás azonban váratlan nehézségekké változott.

Először is, amint lehúztam a fúvókákat, láttam, hogy a felsők rozsdásak és rozsdásodtak a rámpánál. És nem a tartályból érkezett oda, és nem a szűrőn keresztül. A fúvókák maguk miatt zúzódtak, vagy a kondenzátum miatt a rámpa, vagy hogy volt-e víz a benzinben.

A fúvókák szűrőin rozsdacsúszdák voltak.

Másodszor, a 4 fúvókából két kattintással, miközben a tápellátást alkalmazták, az egyik alig kattintott, és egyáltalán nem kattintott, bár a szikra elcsúszott. Ennek megfelelően, miután két öblítés telt el, és fújtak, és ellentétes irányban jobbak, mint egy egyenes vonalban, csak az ellenkező irányba fújták fel, egyikük halott volt. A rámpa szerelésénél legalább három fúvóka működött, a negyedikre a barátomnak el kellett mennie a boltba. Elégedett a motorral, a barátom elment, és hagyott egy halott fúvókát, amelyet úgy döntöttem, hogy szétszerelik.

Raspvaltsev klyuschkami silumin test, leküzdeni a ellenállást a tömítőgyűrű, fogó húzta a fedelet és a belseje esett a tálcára.

A lemez fedele rozsdamentes acélból készült, és nincs hatással. A tisztító fúvása megszüntette a porlasztó lyukakat és az állomány léggömböket.

A tekercset és a permetezőüregeket egy alátét választja el, amelyben egy lyukat pontosan a rúd mérete alatt fúrnak. Így az alátét a rúd útmutatásaként szolgál. Maga a szár és az alátét egyszerűen acél, korrózióra hajlamos, aminek következtében a rúd meglazul és a lyuk lecsökken. Ennek megfelelően az állomány kezd rosszul járni, majd teljesen elakad. A korrózió termékei el vannak zárva a porlasztókészülék 7 legfinomabb nyílásával.

Miután feldolgoztam a rozsdás helyeket, elhatároztam, hogy megpróbálom összeállítani a fúvókát, ami teljesen lehetséges.

Az összeszerelt fúvóka működésének ellenőrzése rájöttem, hogy hamarosan meg kell változtatni a többi 3 barátot is. Vagy rendezni.

Mindezektől elmondható, hogy a Nexia fúvókáinak néha nincs értelme lemosni. a rámpa tartályokkal való mosogatáshoz és a motor működtetéséhez kényszerítve - mindez nem fog segíteni.