Áttekintés Garmin varia radar köteg
Kerékpáros edzés az autópályán a stressz. Forrása a stressz közelsége nagy űrtartalmú, a vasúti szabályok futó VRE járművezetők. Veszik körül őket, acél és légzsákok. Mi védi a sisak és a gondozás. Több már semmi ellen. Az egyetlen biztonságos lehetőség 100%, hogy elkerülje az ütközést. És ha nagy sebességgel, akkor egyszerűen nem hallja a közeledő autót, de a rövid visszafordulni, nem látja, akkor jön a támogatás a modern technológia. Varia radar köteget Garmin pontosan tudni fogja, a kocsi mögött.
Varia Radar köteg, mi ez, és hogyan működik?
Tény, hogy a két eszköz - radar és a monitort.
Radar hogy általában egyértelmű, figyeli a tér mögött a közeledő járműveket, és a monitor jeleníti meg az adatokat egy intuitív, grafikus formában. A radar van rögzítve az ülés cső, és a monitor a kerék vagy eltávolítását.
Options
A standard csomag a következőket tartalmazza:
1. Radar
2. Monitor
3. Töltés kábel / szinkronizálás.
4. Állítsa be a radar tartók
5. Állítsa be a monitor tartók.
6. utasítások
telepítés
Az elegáns és egyszerű. A szerelés a radar, Garmin tervezett kiviteli alak két rögzítési - kerek és „lapos” ülés cső.
A kerek csövek, melléklet egy műanyag klip, míg a „lapos” gumigyűrű, amely segítségével kapcsolódik egy szilárd gumiszerű anyagot kapunk. Felhelyezése biztonságosan és nem „csúszik”.
Rögzítés a monitor, akkor egy szabványos műanyag bölcső és szintén biztosított a gumiszalag. Biztosítja az egyetemes és fel lehet szerelni mind a kerék és a száron. Vedd el, véleményem szerint, ez sokkal kényelmesebb.
A telepítés után a radar és a monitor a kerékpár, akkor csak bekapcsolni az összes eszközt. Kit kész. Mehetsz.
Radar hordozza a hátsó lámpa funkció. Készenléti üzemmódban a LED világít csak 2, de amint a készülék érzékeli a kocsi mögött - az összes LED mellékelve. Nagyon kényelmes. Bár nem ez a legerősebb zseblámpa használatra a nap folyamán, ez több mint elegendő a rossz látási viszonyok között.
megjelenítések
Az ötlet és a megvalósítás kiváló. A készülék tökéletesen teljesíti feladatát, jól működik, de van két „de”.
1. Teljesen nincs hang vagy rezgés riasztás, amikor közeledik az autó.
2. A radar monitor kell elhelyezni a látómezőben vagy folyamatosan „ferde szemmel néz” rá. Például a TT kerékpár miatt az ültetés, hogy a radar rendkívül nehéz, ha nem található a nyél aerobara. Ami nem kényelmes is. Megoldás lehet a távoli bölcső, csatlakozik a take-out között elhelyezkedő aerobara kezeli.
A kerékpár út, ez a probléma nincs jelen.
Fogok én használni Varia radr batyut képzést? Határozottan igen! Én egy kicsit jobban povozhus rögzítő és látni fogja a közeledő járműveket, mint valaha, hogy megforduljon, és hallgatni a közelítés a gépek. Mellesleg, a forgási sebesség küszöbértéket, amikor közeledik az autó nem hallja - 38 km / h. És miután 40 nem hallható egyáltalán. Tehát ... Minden radar!
Tehát mi a nagy ötlet az eszköz?
A helyzet: mögött közeledő autót. Kell fordítania a fejét, milyen célból? Értékeljük a sebesség, méret, útvonal vagy a szemébe a vezető szeretné látni-e vagy sem?
A radar, amely megmutatja, hogy a közeledő autót. Akkor mi van? Anélkül, hogy megfordult a fejét, nem értem, hogy megy ez.
Nyilvánvaló, hogy a készülék olyan esetekben hasznos, amikor utazik, kicsit zsúfolt utak, kevés autó, akkor van egy kísértés, hogy csavarja egy kicsit távolabb a szélén a járdára, és amikor közeledik autók kell átölel fel a jobb oldalon.
Egyes városi valóság eszköz ostoba állandó patak autók, így megy a jogot sehol. Általában minden gép, hogy megforduljon, ez lesz neurotikus!
Röviden, az amerikai vadonban ehhez az eszközhöz.
Korábban mentem ugyanezen okból a tükör. Először is, akkor mindent látni. Másodszor, bár Bosko jobbra fordulva és sávváltás, de sokkal kisebb. Bár az értelmét annak létezését csak a vágy, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a vezető észrevette, és átvette a bal oldalon. De ebben az esetben, és ezt a lehetőséget elveszik. Meg kell még be Bosko.