Hogyan lehet eltávolítani a bagel (1656 megtekintés) - ()
Salute minden béke!
A srácok az automatikus javítás (Motoros) nem egy kezdő, mint a.
De itt Taras kivett a kerítés alatt, mosott-doboz egyetlen mozog előre egy kicsit, így a gáz csúszótalpakkal, nem megy vissza.
Leveszem a dobozt, tanácsra van szüksége.
Mesélj kérlek ..
Ahhoz, hogy távolítsa el a dobozt, meg kell?
Elég csak arra akassza a radiátor vagy fűtőtest húzza ki egyáltalán?
Minden bizonnyal vezetékek felold ..
A kormánymű nem fáj?
Mielőtt a felfüggesztés, meghajtó ESA de elvenni ..
Kipufogó hogyan lehet a legjobban megtisztítani? Gyűjtő nem akar lőni, ha egyszerűen csavarja le a nadrágot vagy több valahol?
Alsó négy tokot és hogy azt kell kicsavarni, és a mozgó szerelvény egy doboz esik le?
Mint ez? Mi elfelejtette?
Rebzya segíteni))
Város: Mytishchi
Modell Autó: Ford Taurus
Motor: 3.8
Body Stílus: Sedan
A vállalat nem Veljko, de bardzo kellemes. Azt, uram pap, egy rendőr és egy serpenyőben tshi asszony Curwen.
de lassan, az idő általában nem elég az összes ..
Ma fel az állványra (fél méter kb) dobta le az első felfüggesztés, és félt, hogy bumm gránátot belül ..
A végén vettem egy nagy gallérral és csak húzta ki a belsejét boot együtt, végül maga a szervezet maradt a dobozban.
Ahogy gránátot burkolat, szerelt egy dobozban? Rögzítõgyûrût?
By the way, a korábbi tulajdonosok azt mondta, hogy a meghajtó balra (az egyik lőttem ma) a G1 és ez rövidebb, mint a T2 típusú ..
És miért tették, azt nem adja ..
Féltengely azonban eltérő, és egyáltalán annak hossza függ, hogy milyen típusú doboz?
Ie először, hogy dobja ki a dobozt, azonosítani, és keresse meg a padlón?
Vagy ezek különböző csak generációk?
Város: Moszkva
Model Car: Mercury Sable
Motor: 3.8
Body Stílus: Sedan
mert annyira eltávolítjuk.
1. unscrew vételi csövet (villa)
2. Vegye ki az induló
3. A motor alatt a gépet, és tegye Váltó 2 egység (Építőipar) 1 egység a motor a raklappal, a második al AKN ..
4. A belső kardángyűrű fordított sorrendben kormánymű fogasléc nem zavarja, a sín is lehet csavarni a alkeret (2 anya alulról)
5. Húzza ki a Checkpoint molex
6. Kapcsolja ki a motort párnák (alsó) hadd tegye a zárójelben, hogy csavarozva a belső égésű motor, támogassa PPC teljesen eltávolítjuk a Checkpoint unscrew ATF tömlőket.
7. Vegye ki a 4 bölcső csavart a test, csavarja ki a csavarokat reteszelő golyóscsapágy sávban. karok, segédváz könnyű leülni, és a motor és a CAT marad a blokk.
8. Az asszisztens tartja a főtengelyt a csavar forgásának közben csavarja 4 dió átalakítót a lendkerék
9. Csavarja ki a 2 csavar tartja az automata sebességváltó a hátsó ICE, és pár csavart (4 tartja a harang úgy tűnik, hogy blokkolja AKP), miután a keret (lásd a képen), az első motor lekötni a térde a területen vesénként (érdemes a paletta a blokk, de feltöltötte az előre / hátra), majd amikor az AKP oldalra lépett, egy második szíjat lekötni alatt a lendkerék.
elmozdulás az automata sebességváltó, hogy finoman, hogy ne hajlítsa a tengely a olajszivattyú.
10. Tehát kötözve a motort, áll a raklapon egység, az AKP rendelt 5 cm-re a raklap és fekszik a blokk, a segédváz a földön, az ujjak golyóscsapágy szabadul hogy távolítsa el a gránátok - veszünk egy fájlt, stb montirovkoobraznoe lapos, ki a ház és PPC gránátot, és kis erőfeszítéssel a saját, és a gránátalma jön ki, és azt el lehet távolítani az automata sebességváltó (nem is vizsgálja a CV közös), és az oldalon.
11. A bal oldali felemeli a test (hogy ne zavarja a tetején a mászás AKN), és húzza az automata sebességváltó, a súlya körülbelül 70-80 kg-os, és minden munkát.
Nem egy kellemes dolog, hogy lehet, ha, ha meglazítja a segédváz területén a padlóra esik át a belső anyát található egy zóna a álpadló, mert ott van hegesztve a Spar és álpadló az egyensúlyra és hegeszteni.
emelje fel a bal oldalon az autó. távolítsa el az akkumulátort, helyezze vissza a radiátor tömlőt. távolítsa el az indítómotort. Kapcsolja ki a fánk. az összes kábelt. csatlakozók, vegye ki a ventilátort. húzza ki a csöveket a kályha. Kapcsolja ki a sínre. távolítsa el a bal első állvány együtt SHRUS. akkumulátor alatt egy belső égésű motor olajteknő. Kapcsolja ki a megfelelő meghajtót három csavart a jobb állandó sebességgel ízületek 13. vyschelkivaem csavarjuk le támogatását automata sebességváltó a bölcső. gyengíti a jobb bölcső csavarokat. Bal kikapcsolása teljesen csavarja ki az összes csavart a dobozból, és húzza ki.
OLVASSA EL, ===== Eugene 8-910-443-0O-10, szombaton 16:30. Vasárnap és hétfőn zárva hétköznap 10:00 10-20,30 .IMENNO 89104430010sobaka mail.ru alkatrészek új / használt automata sebességváltó. Javítás automata váltó és a belső égésű motor .otpravlyu a régióban. ul.Shossejjnaja d.4a .KORREKTIROVKA KILOMÉTERSZÁMLÁLÓ Focus 3. 2. 2+, KUGA. FIESTA, FUSION, CONNECT, C-MAX, a Mondeo, a plusz és mínusz. eltávolítása nélkül a műszerfalon. keresztül OBD-2 csatlakozó. Nem ülök a fórumon hajnaltól sötétedésig
Valószínűleg vastagság eléréséig.
És ha csavarja ki a szerelvény, nem kell változtatni később? És ha lecsavarja csavarkulcs 18 vagy szüksége van egy különleges sztriptíz a cső?
Még a sebességmérő kábel szar néhány. Az előző autó Megvan húzta ki teljesen, ha az erősebb húzza, majd néhány fogást érdemes. Sam dugó nem lehet eltávolítani, és a kábel nem húzta. Erősen húzza félt megtörni valamit. Milyen helyzetben kellene lennie, hogy húzza a kötelet?
Ford Taurus GL 3.0 '94 világosszürke, AXOD-E
Ford Taurus GL 3.0 '94 zöld, AXOD-E
Lincoln Navigator 5.4 Fekete '98
OLVASSA EL, ===== Eugene 8-910-443-0O-10, szombaton 16:30. Vasárnap és hétfőn zárva hétköznap 10:00 10-20,30 .IMENNO 89104430010sobaka mail.ru alkatrészek új / használt automata sebességváltó. Javítás automata váltó és a belső égésű motor .otpravlyu a régióban. ul.Shossejjnaja d.4a .KORREKTIROVKA KILOMÉTERSZÁMLÁLÓ Focus 3. 2. 2+, KUGA. FIESTA, FUSION, CONNECT, C-MAX, a Mondeo, a plusz és mínusz. eltávolítása nélkül a műszerfalon. keresztül OBD-2 csatlakozó. Nem ülök a fórumon hajnaltól sötétedésig
Város: Vidnoe
Modell autó: Lincoln Continental
Motor: 3.8
Gyártási év: 92
Body Stílus: Sedan
ez csak az ábrán csillaggal jelölt (lehet nevezni Tsiferki)
csavart a rendszert, és a képek nem is közel
Vagy ez az egész úgy tűnik?
Lincoln Continental Executive sorozat '92 -prodan
Ford Taurus LX '94 (Vulcan, AX4S) -prodan
Most BMW, bocsáss meg áruló
Az üzemeltetési utasítás egyszerűen: unscrew 13 csavarok és 10, 1-től 13 és 1-től 8 (csillag).
Azt kicsavarva minden de a csillagok, és akkor nem kell eltávolítani a fedelet a kályha. És semmi több kicsavarni.
Ford Taurus GL 3.0 '94 világosszürke, AXOD-E
Ford Taurus GL 3.0 '94 zöld, AXOD-E
Lincoln Navigator 5.4 Fekete '98
Ez az üzenet nem tartalmaz szöveget.
OLVASSA EL, ===== Eugene 8-910-443-0O-10, szombaton 16:30. Vasárnap és hétfőn zárva hétköznap 10:00 10-20,30 .IMENNO 89104430010sobaka mail.ru alkatrészek új / használt automata sebességváltó. Javítás automata váltó és a belső égésű motor .otpravlyu a régióban. ul.Shossejjnaja d.4a .KORREKTIROVKA KILOMÉTERSZÁMLÁLÓ Focus 3. 2. 2+, KUGA. FIESTA, FUSION, CONNECT, C-MAX, a Mondeo, a plusz és mínusz. eltávolítása nélkül a műszerfalon. keresztül OBD-2 csatlakozó. Nem ülök a fórumon hajnaltól sötétedésig
Ez az üzenet nem tartalmaz szöveget.
OLVASSA EL, ===== Eugene 8-910-443-0O-10, szombaton 16:30. Vasárnap és hétfőn zárva hétköznap 10:00 10-20,30 .IMENNO 89104430010sobaka mail.ru alkatrészek új / használt automata sebességváltó. Javítás automata váltó és a belső égésű motor .otpravlyu a régióban. ul.Shossejjnaja d.4a .KORREKTIROVKA KILOMÉTERSZÁMLÁLÓ Focus 3. 2. 2+, KUGA. FIESTA, FUSION, CONNECT, C-MAX, a Mondeo, a plusz és mínusz. eltávolítása nélkül a műszerfalon. keresztül OBD-2 csatlakozó. Nem ülök a fórumon hajnaltól sötétedésig
Van egy hülye kérdés. Minden összegyűjtött és jobbra állandó sebességgel ízületek a dobozban nem tudok beszúrni. A bal (vezető oldalon) emelkedett rendesen, de ez lógott a rack nélkül kormánymű fúvóka és a kart, és a jobb fix. Ő is el kell engedni?
Ford Taurus GL 3.0 '94 világosszürke, AXOD-E
Ford Taurus GL 3.0 '94 zöld, AXOD-E
Lincoln Navigator 5.4 Fekete '98
Kapcsolók általában rángatás nélkül. Eddig csak 100 km megtett. Remélem, hogy a „meglepetés” nem
Köszönet mindenkinek a tippeket, főleg a nyomtatók
Azok számára, akik kérdezni, hogy milyen az alkatrészek - Szerencsém volt, nem állt rendelkezésre, és a overdrive dob markdowns egzisztenciális csak az volt:
Felújítás kit (készlet tömítésekkel) - 2300
Shell, bolygó elülső (pan) - 1800
Overdrive Dob, 6 kábelsaruk Shell (overdrive dob) - 1725
Chevron ATF MD-3 (12 liter) - 2160
Tengelykapcsoló kit (4 db) + cső b / y - 600
Ford Taurus GL 3.0 '94 világosszürke, AXOD-E
Ford Taurus GL 3.0 '94 zöld, AXOD-E
Lincoln Navigator 5.4 Fekete '98
Kezdek gyűjteni vissza.
Ma láttam valamit, ami először nem látni.
Az első túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval (a gidroplity).
[Embed_image dc517906f75f31bc1ab052acc96236c2]
Én viszont azt görgeti szabadon mindkét irányban, mert nem kell?
A fennmaradó két kuplung (egyikük vettem egy új készlet) azonnal blokkolja, amikor megpróbálja csavarja a rossz irányba ..
Több gyanús gyűrüzáró, ez a kékes színű, azt hiszem, túlmelegedett?
[Embed_image 8c580121452351581d23a93be0c108a3]
Így néz befelé, ahol ezek a megállók általában nem mobil, mintha csapdába!
[Embed_image 433dcedca41dc2c95bca2483b9044fee]
És ha a kuplung, hogy vezessenek be, azt látjuk, hogy néhány elem nem kapcsolódnak a munkafelületet!
[Embed_image 529c6092399904836478f2fdfb36504c]
Az a benyomás, hogy könyökös ki az ellenkező irányba.
Azt hiszem, helyesen, hogy cserélni ??
Ez felveti az első a gép alatt gerendák Keretes mentési-piramis. Levette a kerekeket, eltávolították a bal rack hajtósín a segédváz csavarni a csavarokat a segédváz bal kicsavarva, jobb gyengült, a ventilátor eltávolítása, a motor csak abban az esetben kötve a a fa blokk, amivel azt az egész motortér, csavarja ki a kezdő, lecsavarta a dió gidrika, csavarni a csavarokat a doboz , jobbkormányos a dobozból, és kihúzta a csavarokat vele csavarni.
Az ülések ment a dobozt, de a probléma az, hogy nem akarja, hogy behatoljanak a tér között, a padlón feküdt a bal szélén a tokot és a bal oldali elem. Ez annak ellenére így van, hogy a pofa emelt elég magas. Ez még mindig meg kell emelni?
Tegnap a garázsban az éjszaka első órájáig elakadtak - szétszóródtak és néztek.
Találtunk két porshenka beékelődött a hidraulikus egység és az invertált külső hüvely a dugattyú a dobban Revers (Katalógusszám 242.339 hüvely dugattyú 242 966, a dob 242 556). Nos, a hátsó sebességváltó szalagja megégett, mi kicseréljük. A doboz többi része csodálatos.
A hidroblockot kétszer fogom összegyűjteni - az én szeleplemeztől fogva, ebből a dobozból egy szivattyút veszek be.
Általában, a hónap vége előtt számolok azzal, hogy az autót a kerekekre helyeztem.
Daemon. fotó van. Csak addig, amíg kitaláltam, hogyan kell letölteni őket.
Lőttem egyet, talán sikerül felvenni. Nos, ha nem, hívok barátokat.
A legvalószínűbb az, hogy egyes lapok megfontolások és az autó alatt, és néhány autó doboz autók támaszkodnak rájuk, majd ugyanazon a szinten az ő mozog. De a felvonulás helye sokkal érdekesebb lesz - nem kell hátrafelé, és a hajtű "bagel" a lyukakhoz. Elméletileg fel lehet emelni az öveket. Azt kötve a motor a fény, amely meghatározott szerte a motortérben, itt az azonos fűrészáru továbbító szalag és húzza ki a dobozt.
Jelenlegi város: Vidnoe
Autó modell: Lincoln Continental
Motor: 3.8
Év: 92
Test: szedán
Ez az üzenet nem tartalmaz szöveget.
Lincoln Continental Executive sorozat '92 -oldat ki
Ford Taurus LX '94 (Vulcan, AX4S) kioldódott
most BMW, kérlek bocsáss meg árulónak