Téma megtekintése - Európai Battery telivér japán
Cserélje terminálok. Ne.
Nem, valóban van többféle terminálok a japánok. Vannak a szokásos (Van ilyen állva érkezés Yapii), van egy kisebb átmérőjű, és általában egy csavar, de ez ritkán fordul elő, azt hiszem.
És Serena munkahelyen - így meg kellett változtatni az akkumulátor pólusait, otthon, vagy nem tudja, hogy milyen helyzetben van. De a jobb - mert a bizalom valahogy nem inspirálja - fontolja meg a szalagot az ón és az összes.
Srácok, kérem csak az az oka, hogy az akkumulátor megváltozott „yapah”, általában csak 1 alkalommal az életben, ez volt 5 évvel ezelőtt, még a három literes benzines az MPS, de feltettem az ázsiai Accum. Ezzel egyszerűen nincs tapasztalata a telepítés az elemeket a „euro” terminálokon. Sell világosan körvonalazott egy szaküzlet, amely a japán autó akkumulátorok nem fog működni az Európai óta Csapok mellett ezek a terminálok AKKUMULÁTOR, valamivel szélesebb, mint az ázsiai típusú kapcsolatokat.
És Serena munkahelyen - így meg kellett változtatni az akkumulátor pólusait, otthon, vagy nem tudja, hogy milyen helyzetben van. De a jobb - mert a bizalom valahogy nem inspirálja - fontolja meg a szalagot az ón és az összes.
A változatos terminálok vezetékek vagy egyszerűen harapta le a régi és az új csavarozva? Megváltoztatása minden terminál, vagy csak mínusz? Bocs, ha valami hülye kérdés, csak nem találkoznak, míg az egyszer. )
Böngészés az interneten keresztül, és találtam még egy ilyen megoldás:
De, mint az öreg szokta mondani Ohm, annál a különböző ízületek, annál nagyobb az ellenállás. Ezzel az opcióval helyett a terminálok (vezetékek terminálok), ebben az esetben valószínűleg a legelőnyösebb.
Régi harapta le minden kétséget kizáróan - a több kapcsolatot, annál több problémát.
A helyükre álltak terminálok Audio kiskereskedők - van egy vezeték hex megfeszülnek, és van még néhány szabad hatszög hozzá. kapcsolatok - ez egy plusz. Kevesebb, illetve egyszerűen meghúzza a vezetékek és mindent. Cserélje mindkettő.
Nézzük őket, én aztán a Padzherke ugyanaz - könnyebb lett hozzá. eszközök, és hogy korábban farag egy szörnyű design, ha szükséges, hogy kihasználják az akkumulátorról.
Íme ez a típus:
Régi harapta le minden kétséget kizáróan - a több kapcsolatot, annál több problémát.
A helyükre álltak terminálok Audio kiskereskedők - van egy vezeték hex megfeszülnek, és van még néhány szabad hatszög hozzá. kapcsolatok - ez egy plusz. Kevesebb, illetve egyszerűen meghúzza a vezetékek és mindent. Cserélje mindkettő.
Nézzük őket, én aztán a Padzherke ugyanaz - könnyebb lett hozzá. eszközök, és hogy korábban farag egy szörnyű design, ha szükséges, hogy kihasználják az akkumulátorról.
Köszönöm a részletes választ. Az eredmények szerint, ez volt ma vásárolt 2 varti e38 ezüst hangszóró, akik a közeljövőben, meg kell venni a helyüket a motorháztető alatt az én vas ló. Vett magának egy másik „szar”, mint mondta ma, az egyik barátom. )) Bármely, most várja a bajok a telepítést, mert az elemek önmagukban (azaz balra „maradék”, anélkül, hogy a sámánizmus nem illik), és a bajok a terminálokon. Oké, áttörni. Figyelmeztette a forearmed. Ismét köszönöm, igyekszem minden ezen a gyönyörű helyen.
Páratlan én átkozott nem értem, mi a probléma. P4, hogy a japán jobbkezes, rajta néhány ravasz terminálok AKKUMULÁTOR? A jobbkezes nem voltam erős, és ha ez egy szabályos P4 dviglom 4M41, két akkumulátor, bár a japán cég GS bár a japán szabvány jelzett 80D26L, de a csatlakozók vannak nagyon rendes csak elhagyta a helyét, amint azt az l betű markirovke.Podhodit bármely európai akkumulátor, most szinte minden Bole-mene ismert márkák állnak rendelkezésre, és a jobb és a bal oldali helyzetben a terminálok és a nagyobb probléma a terminálok nem látok. Csak válaszd ki a legnagyobb mennyiséget, ami megy le a helyet. Szintén elérhető Oroszországban lehet kapni ugyanazt yapovsky szabvány GS, Furakava Akkumulátor (FB), vagy a Panasonic. A maximális, amely illeszkedik az ülések a P4 yapovskogo szabvány 115D31, akkor Poltarev-szor nagyobb a kapacitás, mint 80D26, amely az A4-ben az állomány érdemes.