Szerelési fedélzeti számítógép multitroniks
Elvileg minden nagyon egyszerű, és ha nem siet, a folyamat csak egy pár órát.
Menjünk!
Amikor telepíti ezt a fedélzeti számítógép (MC), mi lesz, hogy húzza ki a zsetont a motor vezérlő egység, valamint a műszerfalon, ezért először ki kell húzni az akkumulátor súlya. Ne felejtsük el, hogy miután a fej egységet, ha az akarat, hogy kérje a feloldó kódot!
Először is meg kell határozni az MC telepítés helyére. Úgy döntöttem, hogy a legjobb az lenne számomra, hogy telepíteni alatt egy kis kesztyűtartóban közel a visszapillantó tükör. Áttekintés az ne akadályozza semmi, parkolás kényelmes, hogy a számok az akadálynak, közel a tükör, amelyben folyamatosan keresni, és az én Toyota Celica hasonló eszközök már alá a mennyezet, és a hozzájuk én használtam elég.
Mivel a kétoldalas ragasztószalag a stand MK nem akartam, hogy (nem túl megbízható, és a héja szalag nyomot hagy), szükséges volt, hogy használja a Dremel fúró egy vékony vágott négy hosszanti lyukak a stand, amely felszerelésre tervezték a szélvédőre.
Majd ezt a pár fekete szorítótartóhoz csatlakozik a kesztyűtartó rács. Tartós és óvatosan!
Csatlakoztassa a csatlakozókat mögött MC kábel adat és jelvezeték parktronikov. A fenébe, én még soha nem találkoztam, úgy, hogy a csatlakozó nincs bedugva az első kiválasztott kapcsolatok, és a második! Ez trehpinovy csatlakozó szükséges utasításokat csatlakozni a második harmadik-negyedik kapcsolatok! Mérnökök kihasználni!
Rögzítse a készüléket a szürke test, és a test - a fix tartót. Műanyag szürke jól illeszkedik a belső elemek.
Lapos kábel, finoman gördült be a csőbe, és töltött egy vékony borda, hogy a huzalozás nem feltűnő.
És akkor kezdődik a móka! Lapos csavarhúzó oszt vágja le az üveget néhány milliméteres rés jelent meg tolt két hurok! minden lassan fordul.
Távolítsuk el a trim bar. Ez nyugszik két Pistone, megkönnyebbülés Mi nyomott egy lapos csavarhúzó felülről, majd húzza az ujjak felé az anyósülésen. Az alján letiltja a chip, ami a sziréna, és távolítsa el a műanyag.
Stretch körök a bőr alá, akkor lehet, hogy a bőr a helyére.
A Parktronic kész, mindent meg kell dolgozni. Mi kinyújtja a fő hurok, biztosítva azt az utat gallérok, OBD2 csatlakozó, és helyezze be a nyílásba. Elvileg ez a telepítés is befejeződik, a számítógép nem csak számolni a maradék üzemanyag a tankban, de megy tovább.
Nyissa ki a kesztyűtartót. Lapos csavarhúzóval horog utazási megáll a széleken, és amikor otschelknutsya - húzza ki őket.
Brains közel van. Távolítsuk el a nagy, lapos darab klip, hogy ne zavarja (én csak nyomni a chip felülről lefelé, és ő ugrott), és mozgatja az oldalon.
Ezeknek agyat kivenni a forgácsot a tetején a bank: az első (chip E) és egy negyedik (jellemző B).
Ezután a legnehezebb pillanatban. A vezetékek a chip 2 (sárga), 3 (kék), 4 (piros) és az 5 (Brown) hatásáért felelős 1-től 4 a fúvókák is csatlakoztatható bármilyen vezetékes, választottam barna, mint volt a szélén. Hozzászólás rövid darab, és ő a hátsó a kesztyűtartó, így eltávolítani a kést a huzal két mm szigetelés - kevés izzadság. Primatyvaem itt kék huzal MK pad, amely felelős kapcsolat a fúvóka, és ezután izoláljuk a csomópont.
A chip E sokkal könnyebb, mert a bekötési sorrendjét hosszát. Az alsó sorban a harmadik vezetéket (kék) a felelős a fordulatszámmérő jel (egyes modellekben MK hogy részt vesz, de nem én), és a negyedik vezeték (kék fehér csíkkal) felelős a jelet a fordulatszám-érzékelő hozzá kapcsolódni lila vezeték párna MK . Elvileg az adatokat a befecskendezők és az aktuális sebesség a számítógép megtehetsz OBD2 csatlakozó, de a közvetlen kapcsolatot az agy ad egy sokkal pontosabb mérést, amint az az utasításokat. Azt hogy a darabokat újra az agyba, egy sima chip csatolja a helyén bilincsek kösse a két vezetéket, így nem lóg ki - és minden leáll kesztyűtartóban tudunk a helyén!
Az összes vezeték jelen a múlt fedélzeti számítógép, azt csak a következő:
Kék (fúvóka)
Lila (fordulatszám érzékelő)
Green (üzemanyagtartály érzékelő róla később)
Nem feltétlenül szükséges, mivel a feszültség és a vett adatokat a OBD2 csatlakozó:
Vörös és sárga (plusz az akkumulátor élettartamát, valamint a gyújtás)
Fekete (föld)
Fehér (K-Line, adatok OBD2)
Brown (méret, olyan, mint automatikusan tompítja a fényerőt a számítógép képernyőjén, de nem kell ezt a funkciót).
A vezetékek nem zavarja, azt vágja a legtöbb, akkor biztos, hogy szigetelje KÜLÖN végén minden vezetéket, különben rövidzárlat OBD2 csatlakozó minden következményével együtt!
Ez volt a fordulat rendezett. Lapos csavarhúzóval horog fekete műanyag az ajtó felőli oldalon, húzza felett kell lenni (az egész kocsiszekrény, mint ha kinyitja a vezetőoldali ajtó) - tartja a szereléshez. Csavarja az egyik csavart, amely a berendezés, hogy a végén, akkor ül a vezetőülés, húzza ki a műanyag vágja körül a műszerfal is, kezdve a levegőben - mindenki tartotta pillanatok alatt.
Csavarja ki a négy csavart, amelyek a műszerfal, és kihúzza.
Az első (nagy) Chip műszerfalon kapcsolat számát 17 (alsó sor, a harmadik az alsó, sárga vezetéket egy fekete csík) felelős az olvasó a tüzelőanyag szintje a tartályban. Nyújtás végezzük a zöld pad MK torpedó a vezetékek a műszerfal alatt, és össze van kötve egy sárga-fekete vezetéket.
Mi életbe a műszerfal és műanyag fóliával.
Három vezetékek, amit akasztott fel, felszámolták egyetlen fény és mellé a chipek szabványos kábelezés a mélynyomó, hogy ne zavarja. Most viszont a hőmérséklet-érzékelő az utcán.
Pack-érzékelő végzik együtt a két jelvezeték vékony hullámos.
Stretch borda a reflektorfénybe az úton rögzítse hevederekkel.
A hossza a hőmérséklet-érzékelő vezetékek pontosan centiméter volt elég ahhoz, hogy csatolja az emblémája „Honda” a képen. Az utca felől teljesen láthatatlan vezetés közben mutatja a pontos hőmérséklet, amikor régóta forgalomban - kezd felmelegedni, és egy kis hazugság, de ez nem kritikus. Elvileg lehetséges, hogy megtalálja őt, és egy másik helyre, ha szükséges.
Következő rögzítse akkumulátor csatlakozó a helyén, és indítsa be a motort. MK pár perc lesz elfoglalva automatikus érzékelés protokollt, akkor az utasítás végrehajtásakor a következő elemeket tartalmazza:
1. Állítsa be a dátumot és az időt
2. A megadott beállítások adatforrrásával injektorok, a sebesség és a tank nem „számítógép”, és mi a csatlakoztatott vezetékeket (egyébként értelmében a kapcsolat megszakad).
3. Határozza meg a tartály térfogata - 60 liter
4. Határozza meg a figyelmeztető határ (például, én meg figyelmeztetés „meleg motornál” hűtőfolyadék hőmérséklete 55 fok (amikor a tű mozgása Start hőmérsékleti skála és keresztbe bal határ) - tájékoztatja a számítógépet, hogy akkor elkezd mozogni.
5. Győződjön meg róla, amit ő helyesen jelzi sebesség automatikus (alapértelmezett az első képernyőn a felhasználó) - az áramlási sebesség lehet fantasztikus rossz sebességet. Kellett, hogy állítsa be a sebességet aránya 140%, hogy a sebességmérő és a MK kezdtek mutatni ugyanazt a számot, és a fogyasztás is megfelelő volt.
6. Azt, hogy tartálykalibrációs utasítások (amikor a sárga fény - 15 literes a tank, menj a beállítások és állítsa), majd töltse fel őket a cut-off pisztoly, egy tank 60 literes, ismét az utasítások szerint menj a beállítások és állítsa be.
Fő mint minden. Általában meg kell mászni a beállításokat - ez tartalmaz egy számítógép is, nagyon!
Remélem, hogy ez a jelentés segít azoknak, akik szeretnék beállítani a fedélzeti számítógép magad! Semmi bonyolult róla!
Az ár a kérdés: 3000 ₽