Reakcióvázlat injektor vázák
Elég sokáig voltam érdekelt egy ilyen felülvizsgálat, mint a telepítés az injektor helyett a karburátor a VAZ. De mielőtt megtanulják a lépéseket az injektor telepítés, úgy döntöttem, hogy foglalkozik a rendszer VAZ injektor. Milyen elemek közé tartozik a rendszer, mi a céljuk. Az egész rendszer két alrendszerből áll:
- az üzemanyag-forgalmazás ellenőrzése.
- gyújtás vezérlő.
Ezek a rendszerek vezérlése elektronikus vezérlő egység, amely a motor teljesítményét. Minden injektor rendszer tartalmaz komponenst, amelyeket található diagramban az injektor.
Elvileg semmi nem nehéz az autó VAZ befecskendező áramkört. Egy ember, közel az autó gépek és eszközök jól ismeri az összes elemet. Azt hiszem, és a rendszer nem lesz nehéz. Nos, itt az ideje foglalkozni, hogy hogyan működik az összes komponens a rendszerben. Az első elem egy üzemanyag-szivattyú, amely az üzemanyagot a szűrőn keresztül a tartályból a sín (forgalmazó), amelyen a tüzelőanyag nyomás szabályozó, majd a fúvókák. A membrán a nyomásszabályozó beállítása 300mPa nyomást, és a felesleges üzemanyag küldi vissza a tartályba. Az átkelés a membrán szelep az üzemanyag nyomásszabályozó egyrészt az üzemanyag nyomás hat, és a másik rugó nyomás és a beszívott levegő. Ez biztosítja az optimális üzemanyag-nyomás a rendszerben közvetlenül függ a fojtószelep helyzet és a motor terhelését. A tüzelőanyag-befecskendező szabályozott egyidejűleg és olyan tüzelőanyag áramlását egy szívócsatorna mindegyik henger a motor minden körülfordulása a főtengely.
A adagolt üzemanyag mennyiségét, hogy az égéstérbe arányában megnyitásakor az injektorok. A vezérlő viszont szabályozza az idő, hogy meghatározzuk a jel érzékelő a motor. Nyomaték alkalmazásával vezérlőjelet a befecskendező vezérlő határozza meg a jel CKP. A motor indítási mód, a vezérlő kapcsolók, hogy egy aszinkron vezérlési mód injektorok, hogy elérjék a motor fordulatszáma 400 fordulat / perc. Etetés tüzelőanyag az égéstérbe leáll a motor tisztítási üzemmódot (a fojtószelep nyitva van több, mint 75%, és a forgatás a főtengely kevesebb, mint 400 / min.), És pillanatnyilag letörnek egy motorfék üzemmódban függően a hűtőközeg hőmérséklete, a forgási sebességet főtengely, a jármű sebessége és a fojtószelep nyitás. A dúsítása üzemanyag keveréket a megnövekedett motor terhelési viszonyok, és a szabályozó létrehoz gyorsulások, növelve a nyitó az injektor, a jelek szabályozó annak fojtószelep helyzetét érzékelő, és a légtömeg áramlásérzékelő, figyelembe véve a jármű sebességét, a jeleket a fordulatszám-érzékelő.
Az elektronikus vezérlőegység vezérli a tápfeszültség a jármű elektromos rendszert, és mikor ez növeli jelentősen csökkenti a nyitás az injektor, kiegyenlítve (az alacsony tápfeszültség) lassú elektromechanikus kapcsoló szelep injektorok. Minden motor működési módok a jeleket a szenzorok és a pillangószelep tömegáram vezérlő meghatározza a mennyiségét a motorba belépő levegő és vezérli a tüzelőanyag-fúvóka, hogy biztosítsák a kívánt készítmény a tüzelőanyag-keverék. A meleg és a hideg motor alapjáraton vezérlő működését vezérli az alapjárati fordulatszám-szabályozó és a terhelés függvényében és a motor hőmérséklete, biztosítja a forgatás a főtengely a megfelelő szinten. A gyors lezárását a fojtószelep mozgatni a járművet vezérlő növeli a levegő-ellátás alapjárati szabályozó. Így a kimerült üzemanyag keveréket, hogy biztosítsák a csökkentése kipufogógázok toxicitás. vezérlő végzi gyújtás vezérlő jelek által a forgattyús tengely pozíció érzékelő, és adott az aktuális módot a motor a jeleket más érzékelők.
Az elektronikus vezérlőegység (vezérlő) egy mikroprocesszoros rendszer egy nem felejtő csak olvasható memória (ROM), újraprogramozható nem felejtő memória (PROM) és a véletlen hozzáférésű memória (RAM) tárolja az adatokat, ha a tápfeszültség. Tárolt adatok a ROM a mikroprocesszor programja és táblázatok motor paramétereit. Tárolására közbenső értékek mikroprocesszor a RAM. A vezérlő vezérli beavatkozószervek a tüzelőanyag-befecskendező eszközök (gyújtás, fúvóka, stb) és a sőt, végrehajtja diagnosztika az érzékelők. Ha hibát észlel a vezérlő meggyújtja a lámpát CHECK ENGINE, és tárolja a RAM hiba kódot lehet olvasni, vagy Multitesterrel lámpa Check Engine kell tüntetni a vizsgálati mód, a diagnosztikai kódokat.