öv csere időzítés a motor 2
A Mitsubishi Lancer Club F.A.Q.
Tehát, futott autók megközelítette a 90 ezer km És ez viszont, s azt mondta, hogy kívánatos lenne az helyett a vezérműszíjat. Kezdjük.
- Vezérműszíj - természetesen az eredeti (MD 326059).
- kiegyenlítő tengelyt öv - természetesen az eredeti (MR 984 778 182 295 vagy MD).
- Vezérműszíj feszítő - eredeti (MR 984 375).
- Vezérműszíj feszítőgörgő - lehet az eredeti (MD 182537), és NTN lehet szilárd (JPU60-011B-1).
- Feszítőgörgő kiegyenlítő tengely - lehet az eredeti (MD 352 473), vagy akkor NTN társaság (JPU55-002B-1).
- Roller bypass vezérműszíj - lehet az eredeti (MD 156 604), és lehet szilárd Koyo (PU276033RR1D).
Azonnal észrevettem, hogy a hengerek 4. és 5. bekezdés szerelt NTN vállalat gyár és a klip meghatározott követelés 6 -. Koyo. Tehát, vásárol fenti hengerek „eredeti”, akkor fizet fél áron a csomagolás a felirat: „Mitsubishi”, és megtalálja a csomagban NTN és Koyo cég hengerek.
Mi jár a fő rutin.
1. Távolítsuk el a motor védelme (3 anya / csavar az első autó, és 2 anya / csavarok közepéhez közelebb. Természetesen mindez a kocsi alá.)
2. gyengíti a jobb első kerék anyák, jack jobb első része az autó, és távolítsa el a jobb első kereket.
3. Vegye ki a sínt rögzítő műanyag fedelet és csavarja ki a csavart léc (jelzett piros nyilak):
4 hajtogatjuk belsejében a kerékjárati bélés és elfordul a másik lemez rögzítő csavarokat:
5. Miután az elülső burkolat eltávolítása:
és a forgattyús tengely védőfedél (nevezzük úgy):
6. felkelni a lábad, és csavarja ki a 4 csavart a borítón a vezérműtengelyek:
Húzza a fedelet az irányt az utastér autó:
és húzza ki teljesen:
7. POST motor úgy, hogy a bal oldali motor pad (az egyik mellett a vezérműtengelyek) nem deformálódott, vagy a jövőben fogjuk az nem:
8. Ismét a motorháztető alatt - Kapcsolja ki a tömlőt felerősítése a motor szervokormány légzsákok:
9. Kapcsolja ki a párnát maga (3 dió ágyon közelebb a 3 motor és a csavart közelebb a szárny):
A másik irányból ez így néz ki:
Amikor eltávolítja a párnák, azt kicsavarva azt a konzol, nem tudott tenni:
10. Enyhén gyengítik (de ne távolítsa el.) 4 rögzítő szivattyú szíjtárcsa csavarokat (amíg csuklós öv feszes, hogy egyszerű):
11. Ismét térdre:
12. Egy kulcs, és forgassa el a gombot csuklós szíjfeszítő óramutató járásával ellentétes irányban (nem szükséges gyenge erő) egyesítik a 2 lyukak az alsó feszítő és rögzítse Phillips csavarhúzó feszítő összehajtogatott állapotban:
13. felkelni. Csuklós öv gyengült, csavarja, amíg a végén a 4 csavarokat a szivattyú tárcsa és vegye ki a tárcsát magát:
14. Csavarja 4 csavart a dekoratív motorfedél (piros nyilak), és távolítsa el. Csak vegye ki a zseton 2, elérve a tekercsek (modulok) gyújtás (jelzi zöld nyilak):
15. Vegye ki a fejét a 22 (vagy 21 - Nem emlékszem), és tedd a főtengely csavar a fejét egy erős gombot, hogy nyugszik alatt a meghajtó kerekek:
16. üljön a volán mögé, kapcsolja be a gyújtást, és a fél másodperces indítózás az önindító. főtengely csavar meglazult.
17. Twisted főtengely csavar és 4 csavar főtengelyszíjtárcsa:
18. Távolítsuk el a főtengely-szíjtárcsát:
19. És ismét, a motorháztető alatt. Mi ki (vagy fordult a forgattyús tengely vagy vezérműtengely óramutató járásával megegyező irányba) címkét a motor fedelét, és a jelet a vezérműtengely fogaskerekek (jelölt zöld nyilak). Associate mereven összekapcsolt vezérműtengely fogaskerék (mindig a kék és a piros görbe), figyelmeztetve a forgatás a vezérműtengelyek egymáshoz képest a jövőben. Az egyik tengely révén egy bütykös tárcsa csavarját (az ábrán fekete nyíl) gombot fix (pl pántos vezeték kulcs, hogy készüljenek oszlopok), figyelmeztetve a forgatás a vezérműtengely.
20. térdre. Kapcsoljuk ki a szíjtárcsa hajtószíj, csavarja a csavart az alsó az időzítés védelem:
21. Távolítsuk el a szíjtárcsa hajtótengelyt, és az alsó védelem időzítését. Itt látni fogjuk, ha állni a lábadon:
22. Most, az alsó, hogy kényelmesen mászni feszítőtárcsa vezérműszíjat. Ennyi, és csavarja ki:
Távolítsuk el a vezérműszíj.
23. Ezután csavarja, és távolítsa el a vezérműszíj-feszítő magát:
24. Vegyük ki a főtengely fogaskerék vezérműszíj:
25. Ezután azt megjelenik a következő kép:
2 okruchivaet csavarok főtengely pozíció érzékelő, úgy változtatja meg a egyik oldalán és távolítsa el a vaslemez, miután jelölt rajta egy belső és egy külső oldala, hogy amikor telepítése a hátsó nem zavaros.
26. Kapcsolja ki a feszítőgörgő kiegyenlítő tengely:
27. Vegye ki a feszítőgörgő tengely kiegyenlítő és kiegyensúlyozó szíj:
28.'re fordított bypass vezérműszíj tárcsa. De csak azért, hogy ez nem fog működni. Annak érdekében, hogy csavarja van szükség:
1) 6 csavarja a csavarokat jelzett zöld nyilakkal és számokkal (1-6).
Csavarok számát 1-5 Okrut könnyű, de a csavar 6 záródik № GUR szivattyú szíjtárcsát. Hands szakadás tervezők. Így a következő lépés - közeledik a szivattyú GUR, csavarja ki a lyukakon keresztül a szivattyú szíjtárcsa csavarját № GUR felső és alsó 1 2 csapnak Bolt № № 3 pusztán gyengül
Mi nyúlik magát Szivattyú GUR felé az első lökhárító és kap hozzáférést a 6. csavar:
2) csavarja ki, és távolítsa el szórakoztató szerkezettel rendelkeznek, amelyhez hozzá van csavarozva egy megkerülő vezérműszíj tárcsa:
29. Kapcsolja ki a hengert.
eltávolítása időzítési eljárás befejeződött.
1. Változtassa meg a csiga (Koyo) Vezérműszíj:
és rögzítse szar vas (amely hozzá van csavarozva a fent említett henger) helyére:
2. Vissza a helyére szivattyú GUR és rögzítse a 3 csavart, hogy:
3. csavarni szíjfeszítő kiegyenlítő tengely (nem késlelteti azt), az egyesített címkéket kiegyenlítő tengely, főtengely fogaskerék címkék címkéket a motor (zöld nyilak). Dress Belt kiegyenlítő tengely. Kimutatás karok feszítő kiegyensúlyozó övet az óramutató járásával megegyező irányba, ezáltal a kiegyensúlyozó öv feszes. Húzza meg a csavart feszítőt. Az ideális helyzet az feszítőgörgő van, amikor az alkalmazott nyomás kézzel a pánt a felső (az irányt a vastag piros nyilak), a heveder belógását nem több, mint 5-7 mm.
4. Ha a kitett védjegyek kiegyensúlyozó tengely fogaskerekek, fogaskerekek, főtengely, ruha vaslemez. Fontos, hogy ne keverjük össze a külső és belső oldalán, valamint figyelembe véve, hogy az ugyanazon lemez fennáll annak a veszélye, hogy kell egybeessen a kiálló vonal a motort.
Erősítse vissza a főtengely helyzet érzékelő:
5. ruha a vezérműszíj a tetején a vas lemez:
6. csavarozva feszítő vezérműszíj. Pin származó szíjfeszítő ne húzza ki.
7. a kulcs elfordításával csavarokat bütyköstengely fogaskerék (1. és 2. ábrán), egyesítik a kockázatokat a bütykös tárcsa fogaskerekek a motor kockázatok (zöld nyilak). Öltöztesd fel a vezérműszíjat a vezérműtengely fogaskerék és rögzítse azt a fogaskerekek a gemkapocs.
8. Tegye fogaskerék olajszivattyú. Kockáztatni összhangba kell hozni a jelet a motor, de van egy fontos kivétellel.
Ahhoz, hogy megfelelően állítsa be ezt a fogaskerék van szükség: a kipufogót a motor egy téglalap alakú platform rajta motor menetes csavart (cap). Itt csavarja ki a csavart és a lyuk helyezzen egy csavarhúzót / vezeték / csavar vagy hasonló átmérője legalább 0,5 cm, hossza legalább 5 cm, behelyezett probléma nélkül 4-5 cm, és így a címke az olajszivattyú fogaskerék van téve a címkén a motoron -. akkor minden rendben van.
De ha ki legalább 5,4 cm-es, és valami nekiütközik, meg kell forgatni az olajszivattyú fogaskerék 1 fordulatot, és így tovább, amíg a csavarhúzó / vezeték / csavar vagy hasonló Nem szabad mászás 4-5 cm, és a kockázat az olajszivattyú fogaskerék egybe kell esnie a jelet a motor.
Ha ez nem történik meg, akkor nincs egyensúly a kiegyensúlyozó tengely a tengelyen az olajszivattyú - a motor lesz a kolbász és zúgó.
9. csavarozva, de ne húzza meg, feszítőtárcsa vezérműszíjat. Ellenőrizze, hogy az összes címke minden a fogaskerekek megfelelő.
Dress vezérműszíj a főtengely fogaskerék és a fogaskerék az olajszivattyú. Forgatni kézzel vezérműszíj feszítőtárcsa az óramutató járásával ellentétes, elérése kezdeti vezérműszíj feszültségét.
Szorítsuk meg a vezérműszíj feszítőgörgő. Próbálja óvatosan húzza ki a csapot a feszítő vezérműszíj. Ha könnyedén bár nem szükséges figyelembe és ellenőrizze a Bole-kevésbé szabadon ki, ez azt jelenti, a szíj feszítő görgő időzítés helyes beállítása, egyébként hagyja a csapot a feszítő és újra állítsa be a szíj feszítő görgő.
Megvan a jogot, hogy a görgő a harmadik alkalommal.
10. Miután kihúzta a tűt a feszítő ismét ellenőrizze a helyességét a jeleket. Húz csavarhúzó / vezeték / csavar a motor alatt a kipufogócsonk, forgasd vissza csavar / fedelet. A főtengely van becsavarva a helyére, és használja a kulcs forgatása a főtengely az óramutató járásával megegyező irányba, hogy átfedésben a fogaskerekek vezérműtengelyek címkék címkéket a motor.
11. ruha alacsonyabb védelmi időzítését, rögzítse. Rögzítse a csiga meghajtó tengely:
12. Ruha a főtengely ékszíjtárcsa csavarjait rögzítse 4 kis és 1 nagy:
13. Dress 2 zseton a gyújtótekercs, vissza a helyére, és rögzítse a díszítőburkolat a motor:
14. dob meghajtó (csuklós) Öv:
15. ruha csiga szivattyú, spin 4 csavarokat is. Prokidyval rajta meghajtó (csuklós) Öv:
16. Vegye motor párna és konzol:
17. csavarni motor párna:
18. A konzol van csavarozva a motor és a pad:
19. csavarozott rögzítés a tömlőt a szervokormány pad:
20. Ellenőrizze, hogy a meghajtó (csuklós) pánt keresztülhalad a görgők és tárcsák, és visszatér az ékszíj a helyén:
Ismét ellenőrizzük, hogy az öv áthalad a görgők és tárcsák pontosan:
21. ruha felső időzítése védelmet biztosítanak:
és rögzítse:
22. öltöztetése és rögzítse a fedelet védelem főtengelyszíjtárcsa:
23. rögzítse az előlapot:
Visszaadja az összes klipet a helyére rögzítse a kereket, húzza ki alól a motor leáll, tegye a védelem forgattyúház. Jack tegye le a gépet, igyekszünk elindítani.