Metszési lökhárító (variáns sanat)
rekordtermés
Lökhárító szoknya rugalmas, úgyhogy 4 hónap skryabal őt és tolerálható. De amikor láttam, hogy a vezető oldali sarkában lökhárító a szárny is szakadt. Felmásztam a javítási és vágja a lökhárítót.
Szükségtelen kellett eltávolítani a lökhárítót. Ugyanakkor, és hogyan van elrendezve Che vett extra védelmet ívek ellenőrzött rozsda. Valami ahol árnyalat, árnyalat karcolások a közös lökhárító sárvédő, amelyek már elkezdték a virágzás rozsda és feszült rám.
Valóban volt a lökhárító (még részt is hallott rengeteg szkepticizmus, amit az apa csinálod te, és így végső hú, termés kisebb, stb)
Ez az állapot a szoknya:
A hátoldalon fedezték műanyag forrasztás előző tulajdonos még mindig szakadt szoknya és valaki azt forrasztva, megerősítve néhány csavar és egy zárójel.
Valójában az ellenőrzés állapotát a lökhárító szoknya megállapította, hogy a karcolások nem éri 0,5-1 cm. Vége előtt a szoknya, itt jól látható.
- Mentsd rögzítés a hátsó oldalán a lökhárító,
- Hagyja kapott 0,5 cm-es, és hajlítsa a csomópont, mint egy merevítő,
- 0,5 cm-es kell majd őket a fogínyt.
Jelöltem ki, amíg a vágás.
Előkészített szerszám daráló, kés Lepattintható penge (és a férfiak írta tupyatsya pengét a folyamat), és a fűrészlap fém.
Kiderült, csak annyi a fűrészlapot. A többi nem hasznos. Gyorsan csattant meglepő, körülbelül 10 perc alatt már nem foglalta el a folyamatot, vágni, ha a lökhárító eltávolítjuk nagyon kényelmes. Az egyetlen hátránya a fűrészszalagok kalapált zseton volt, hogy folyamatosan tisztítsa meg a kezét forgácsolóelemen.
Tehát azok, akik azt mondják: „leheveredett egy autó egy kést, és lassan vágva!” Úgy vélem, hogy ez a hosszú, unalmas, nem kényelmes legyen, de lehetséges. Kiderült, hogy nem nagyon pontos, így nem próbálja még amelynek célja, hogy egy gumiszalaggal.
Rögzítés a hátsó oldalon a középső rész tartósított mellesleg ők csak a hátoldalon találkozásánál a szoknya és a fő szerve a lökhárító találhatók.
Következő volt a folyamat rekonstruálása a bal sarokban a lökhárító, első forgalomba pillanatragasztó, majd forrasztott fém háló műanyag forrasztópáka ezen a helyen a hátsó oldalon. Ugyanakkor a hasznos és törmelék a forrasztás során vágott belőle, és a műanyag felső rács emellett forrasztva.
Mesh az úgynevezett „háló megerősítése” a lökhárító, eladott auto bolt, ára nekem 90rub. háló elég mozgásteret egy nagyon hosszú, lökhárító sarok felújított 2 ágyas, felújított tartó fényszórók és tumanki, javított tartály szerelés és még sok más a ház körül, ahol műanyag forrasztva. És elvesztegetett több mint a fele a rács. Minden készen áll a szerelvény.
hung lökhárító
Miután telepítette a lökhárító, ahogy várható volt, a védelem volt látható alább. Ez csúnya kívülről nézve, nem lesz az összes szennyeződést repülni éles, plusz aerodinamikai rosszabb, általában ez nem gud.
Azt már régóta szeretett volna eltávolítani, hogy ez egy lehetőség.
Védelme minden rozsdás, rozsda, még egy réteg anti-gravitáció.
Védelem pokorezhena képen a középső lyuk nem véletlen. Átlagos lyukak szerelőcsavarjait helyett gumírozott illik az első tengelyen. Ennek megfelelően, a védelem az alsó, ahol az anyák és még tovább nincs vágás rész kiálló csavarjait. Kacsa itt vagyok állandóan ezeket a csapokat beakadt talajt még volt a helyzet a 80 km / h, EAI szál és dió is vált kását, és csavarni a levél sic kellett vágni daráló vette M10 új, készült gumi tetején a kupakot, ami lesz szomszédos hídon, felvette az anyát nagyon vékony a hátsó oldalon, hogy megvédje a földre, csavart a hosszú, azt vágja le a maradványai az anya csavarokat így néhány mm menet a menet köszörű általi csökkentését x felett az anyát, és kitört a menet egy véső, hogy nem forog. Most, akkor is, ha a hó hengerelt Kalju jelzi csavarok nélkül. Nos, hogy a túlnyomó többsége horgok elvesztette magától.
Általában azt tisztítani a védelem adott bádogos mondani, hogy hol és milyen szögben hajlik, hajlított sajtó, valami amit korrigálni egy kalapáccsal. Aztán volt egy 2 rétegű bevont anti-gravitációs mindkét oldalon. Vajon az első lyukat a védelmi csak fúrva, ennek eredményeként a hajlítási voltak kényszerült.
Itt látható hajlásszögére
Vettem egy ajtó tömítés vázák U alakú profil és egy kis O alakú gumiszalag, prikleyal hagyományos gumi ragasztót pont előtt, úgy néz ki jobban, plusz gumi extra párnázás. Csak egy falu a bal 0,5 mm. A lényeg:
- parkolt a járda lett félelem nélkül,
- Jó kongresszusi belépési szög, beakadt előtt történt a kongresszusok bejárata a meredek vágás után ellenőrizze a hely, egy árrés,
- Ragaszkodnak egyszerű utakon megállt,
- shmyaknu ha hirtelen előtt egy kis dombon, én nyugodt ezt a védelmet, az első héten a fűben megüt egy csonkot, én már aggódni az autót.
Tisztább lett, egy park lökhárító sajnálta, az erőt, és a munkaerő fektetett, most sajnálom őt. Szenvedett megjelenés, egy szoknya esztétikus véleményem jobb volt. Ha összehasonlítjuk a előtt és után, a lehetőséget, hogy nekem, mint a legtöbb:
