Megszüntetése kopogtak az fogaslécet Ford Focus 1
Ellenőrizze a kormánymű fogasléc
Kezdés mozgás, állítsa le, majd lassan és fokozatosan eltávolítja a kerék elkezd mozogni a jobb. Abban az időben elengedi a tengelykapcsoló pedált, vagy egy rövid ideig lehet hallani egy tompa hang egyetlen. Kiegyenlítve ezzel nem mindig nyilvánul meg.
Ilyen kalapáló lehet yavlyatsya hiba.
tünetek
- „Rubber” nyikorog, amikor forgó kerék a helyén (a létesítmény autó) vagy vezetés közben kis sebességnél. (Nyikorgó lehet hallani halványan és a hiba lehet venni, csupán a hangját néhány súrlódás prokladochki „valahol”). Néha veszített, de nem örökre. Nyikorgó előrehaladtával hogy alaposan felmelegedett az autó, különösen, ha lovagolni minden nap az üzleti.
Tartsuk szem előtt tartva - nos, nem vakarja KAPCSOLÓDÓ ELSŐ jutalékos.
- Enyhe, alig hallható ütögetés egyszer (többnyire jobb). A nagyon könnyű tévedni Menetfúró stabilizátort. Megnyilvánult már a korai szakaszban néha alacsony sebességnél és a manőverezés (például a parkoló) - egy kicsit kiütötte - és mindent, ami már nem hallható. És szinte nem mutatkozik meg egyenes vonalú mozgás (hallgattam három hétig - amely idő alatt a stuchok kapott alaposan és kezdtek megjelenni mindig).
- Kerék válik kellemetlenül „átlátható” - érzi magát minden homokszem a kerekek alá. Ez kezd jönni neki a kis kellemetlen rezgéseket (nem tévesztendő össze azokat a kiegyensúlyozatlan kerekek). Van egy olyan érzésem, hogy az összekötő rudak meghal.
- Továbbá, ha a kormányt elfordítva a kis szögben a bal és a jobb, van egy rövid rezgés bagel (ha bekapcsolásával - eltűnik) - eleinte úgy gondolta, hogy a probléma kezdődik a szervokormány - ez történik, ha a kapacitás a szivattyú GUR esik romlása miatt az erősítő is. Azonban ez a rezgés születik belsejében a sínek miatt a holtjátéka alkotóelemeire.
Mindezek a tünetek lehetnek rövid ideig (egy-két nap), hogy eltűnik időről időre.
Azonban a folyamatos használat autók haladnak, és végül kezdenek mutatni mindig egyszerre.
Önálló lehetőség útközben - Simán hallotta őket, megállás csigatempóban az udvaron - ebben az esetben alól a pofa autó hangok kellemetlen csilingelő felbukkanó, és megérinti a zaj (teljes érzés, hogy kopogtat, mint ott, és mi nem sorrendben).
De előtte van egy pár hétig, minden tünet mutatott lett szorosan figyelni rájuk minden lehetőséget.
Ha a csavart ki a felvonó autó, akkor elegendő, ha podorgat vonórúd - Megvan lógott, mint egy kanál egy pohár.
Következtetések
Sima, de gyorsan haldokló sínek nem mindig hasonló a sínre!
Idegen hangok (nyikorgó, stuchok stb) A menedzsment a kocsi is csak egy jel a kimeneti sín le!
senki sem beszél Fie Ce, hogy úgy van, ahogy lennie kell - diagnosztizáltak, azonnal és véglegesen. By the way, a kérdés, hogy helyreállítsa a sín csere, azt mondták, hogy határozottan GARANCIA egyszerre csak új alkatrész!
Egy könnyű kopogás kormányzáskor balra és jobbra álló gépen zavedonnoy valóban a norma - egyetlen kopogtattak a bal szélső jobb helyzetben (egészen). De a tünetek általam leírt nem ez a helyzet.
Rail váltotta, a tünetek eltűntek, a kerék kezdett „éles”. A hatás egyértelmű - pozitív.
Tanács №1
Kormányfogasléc állítható, de szükség spets.klyuch. Ford nem azt mondják, hogy a hang a norma, de a holtjáték -zamena.Ya kulcs DIY, és kissé felhúzta a fogaslécet, akár egy pont, egy kopogás eltűnt. Ahogy nem lehet megmondani. Kell húzni a milliméter, ellenőrzése a kerék balra, jobbra, hogy nem egy snack sínre.
№2 Tanács
Van egy áttervezett Focus 2 1.8 fut, 30 ezer. Rake dübörgött a Novya különösen a dudorok a jobbra fordulását, és nem ítélve a fórumok umenja egyet. Mindez butaság ez a norma a Ford és nepodtyagivaetsya. Nem tudom, hogy a másik, és a képesség, nem spec. A kulcs nem szükséges, és minden könnyen húzva. Ki jobban, mint az új ár. Úgy gondolom, hogy minden 2 gócok ugyanazon a rendszeren.
№3 Tanács
Távolítsuk el a műanyag motor védelmére, ez csak a gödör vagy emelőn. Veszel lampochku- carry és lapos csavarhúzó, teszi a kezét a hátán a rack hátsó része a segédváz (rendkívül kényelmetlen, és szinte egyik sem, ami nem látható) találkozásánál a kormányzási tengely és az állvány tapogatózni beállító csavart a ház (legyen hex 17) körül a zöld üres műanyag (ha az állvány előtt ne húzza) gyári-stop (ha kibújik látható) legyen egy csavarhúzóval emelje és könny, ez elég törékeny, de nem kapcsolja ki a csavart (minden esetben, akkor törik, határozottan ragasztott beállító csavar és dugóval bajusz illeszteni a rack szekrény).
Akkor vigye magával a kulcsot 17 rövidebb, egyébként podlezesh és dovorachivat óramutató járásával megegyező irányban (a csavart a tapintása vagy műanyag vagy alumínium annyira óvatos, de könnyen forog) .Előbb uporaego húzza jobb valószínűleg nem szükséges orintiruytes ütni a sínre egy éles forgatás a kormánykerék jobb-bal , elment, és jó.
Stopper természetesen lehet vissza, mint egy prelepit de Pontus vele ment, akkor rajtad múlik. Az egész eljárást előkészítő 20 percet vesz igénybe, és üsd az agyam 2 év szegecs, bár a bemutatóteremben azt mondta, minden normalno.A nem nyereséges, hogy húzza egy olcsó munka, de ha van, ők kivájhatnak Önöket fog változni egy takaros összeget.
№4 Tanács
Szia, meg kell a rock a kormánykereket, hogy kikapcsolja a motort, és ha ez nem kopogás nem az, hogy továbbra is szükség van, hogy ellenőrizze a labdát opory.Domkratish szedése a kerék a kezét, és egy jó swing a jobb levo.Lyuf jól érezte magát, és vizuálisan látható, hogy hol. Én már a spanyol után a 20 ezret. Km.zamenil maradt, és most, miután 30 indul, amikor balra fordulni zörög jobbra.
Kihasználtuk ezt az utasítást: 5324 alkalommal.