kivéve
§ 93. Úszó aszinkron motorok
Amikor a aszinkronmotorokéval az AC hálózati annak tekercsek az állórész és a forgórész áram fog folyni, meghaladja a több alkalommal a névleges. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy amikor az álló rotor forgó mágneses mező keresztezi a tekercs nagy sebességgel egyenlő a forgási sebessége a mágneses mező a térben, és ez váltja ki a nagyobb kanyargós e. d. a. Az utóbbi létrehoz egy nagy áram a rotor áramkör, ami az esemény a mindenkori áram állórésztekercshez.
Számának növelésével fordulata a rotor csúszás csökken, ami csökkenéséhez vezet e. d. a. és a jelenlegi a forgórész tekercselés. Ez viszont csökkenését eredményezi a jelenlegi állórésztekercshez.
Nagy bekapcsolási áram nem kívánatos a motor és az áramellátás, ahonnan a motor energiát kap. A gyakori elindul egy nagy bekapcsolási áram vezet hirtelen megnő a hőmérséklet a motor tekercselését, ami azt eredményezheti, idő előtti öregedését a szigetelés. Ezen túlmenően, a hálózat ugyanakkor van egy jelentős feszültségesés, amely befolyásolja a más vevők, amelyek szerepelnek ugyanabban a hálózatban.
Ha a hálózat nem tervezték a nagy bekapcsolási áramok egy erős motor, meg kell, hogy csökkentse a felvett áram a motort, ha az elkezdett mozogni.
A seb rotor motorok nagyon jó kiindulási tulajdonságokkal, hogy csökkentse a kiindulási áram a forgórész tekercselés kezdési időpontban bezárja a rezisztencia nevezett kiindulási reosztát (ábra. 116).
Amikor az ellenállást a forgórész tekercselés áramköri áramerősség ott csökken, és ezért csökken a jelenlegi az állórész tekercselés és a jelenlegi a motor által felvett a rács.
Ezen túlmenően, ha az ellenállás a forgórész tekercselés a áramkör megnöveli az aktív komponens a forgórészben folyó áram, és így a nyomaték a motor által során kezd mozogni.
Kezdve reosztáthoz kevés kapcsolatok, így fokozatosan csökkenti az ellenállást be a forgórész tekercselés áramkört. Miután elérte a normál rotor sebességét szabályozó ellenállást teljesen eltávolították, azaz a. E. A forgórész tekercselés rövidre zárja a normál rotor sebességét kell a kis csúszás, és nincs további ellenállást a forgórész áramkör nincs szükség. csak a további energia veszteség keletkezik bennük.
Kezdve ellenállások működnek röviden a motor gyorsulása és kiszámítani a rövid távú intézkedéseket. Ha elhagyja a kiindulási reosztátot van kapcsolva sokáig, túlmelegedhet, és nem (kiégés).
Cage motorok alacsony teljesítmény összehasonlítva a teljesítmény, amellyel a számított hálózat igénybe a közvetlen csatlakozik a hálózathoz. A nagy teljesítményű a motor indítási áram csökken azáltal, hogy csökkenti az alkalmazott feszültség. Hogy csökkentse a feszültséget a kezdési idő során a motor leállítása a hálózathoz egy letranszformátoron vagy a reaktorok. Ha a forgórész eléri a normál sebesség, amikor a motor be van kapcsolva a teljes feszültség.
A hátránya ennek a módszernek, elindulna sztrók csökkentett feszültség hirtelen lecsökken a kiindulási nyomaték. Hogy csökkentsék a Start jelenlegi N-szer kell csökkenteni a rákapcsolt feszültség mint az N-szer. Ebben az esetben a kiindulási nyomaték, amely arányos a tér a feszültség, csökken N 2-szer. Így a feszültségesés is elfogadható, ha a motor beindítása terhelés nélkül vagy kis terhelések, ha a kiindulási nyomaték kicsi lehet.
Gyakran hajtott motor állórész tekercsek váltás csillag delta (ábra. 117). Abban az időben az állórésztekercshez Start csillag csatlakozik, és miután a motor fordulatszámát dolgozzon közel normális, a kapcsolt háromszög.
A motor indításakor ily módon mozog a bekapcsolási áram a hálózatban csökken mintegy háromszorosa, mint a kezdő áram, ami fogyasztani a motor indításkor, ha az állórész tekercsek vannak kötve delta.
Ezt a módszert lehet használni, hogy indítsa el a motort, állórésztekercshez hajtja a feszültség rendszerint jelen hálózatot kell csatlakoztatni háromszög.