Fizikai állóképesség kerékpáros
Meg kell különböztetni az általános és speciális fizikai képzés az ilyen típusú tevékenység. A kerékpározás ciklikus típusú munkát, és amelyek a szükséges kitartást. Sok fajta kitartás, de a kezdeti szakaszban a felkészülés kitartás kell érteni, mint a képesség, hogy biciklizni mérsékelt lépéstempóba egy nagyon hosszú idő.
Általános szabály, hogy a közös kerékpározás utolsó néhány óra, és készen kell állnia arra, hogy pedál legalább 2-3 órát a sorban. Ehhez fontos, hogy meg magad rendesen. Előfordul, hogy azért, mert a több kudarcok emberek kezdik vizsgálni egy kerékpárral prizmán keresztül skakaniya a szegélyek, gödrök és dudorok, mozgás emelkedik, süllyed, stb Ez akkor fordul elő, mert a bizonytalan kerékpározás. Ebben az esetben meg kell kigurul egy egyszerű utat és munkát technikák a vezetési és tompított akadályokat. Először is, minden követ és grill az úton diszkomfort érzést okoz, de hamarosan a test megtanulják, hogy nem sok mindent félautomata üzemmódban, és egyfajta mozgás a kerékpár megy egy új minőséget és izgalom a folyamat! Biciklizés az erdőben, hogy a folyó, érdekes helyek a városban, a városon kívül, a környező városokban, és mások. Utunk a hangulat, pihenés a munka és egyéb tevékenységek, hogy új tapasztalatokat, az egészség és a kommunikáció. Ezzel szemben a meghajtó görgő, táblák, vagy robogó, kerékpározás lábak nem közvetlenül érintkezik a kerék platform vagy a földre. Van egy olyan érzésem, repülő, ami a sebesség növekedésével fokozódik. Érzi, az öröm a mozgás a kerékpárt, majd időt és kilométert repülni. Térjen rá a kerékpározás a barátokkal. Ha rája egyedül, gyakran hívja fel a figyelmet, hogy legyen fixated rendszeresen emelkedik, és az egészsége. A szórakoztató együtt jár, és abban az esetben üzemzavar vagy szúrja könnyebb elhárítása. Egy tipikus példa - veloparady. Néhány kerékpárosok a befejezte a beszélgetést, ő soha nem annyira nem korcsolyázni először utazott 30-40 km, és volt kész még.
Az első szakaszban a képzés célja, hogy a tekercs kilometrovv kényelmes lépéstempóba egy másik terepen. valamint a munka minden összetevője a meghajtó technológiát. kezdve a mozgás, megállás, fékezés, váltás, kanyarodás, akadályok, lejtők, pedálozni ülő, álló, stb Majd beszélünk később, de célszerű, hogy megtanulják a közös látogatások, ha van lehetőség és idő. A csoport kell menni, és nem tanulni. Minden bizonytalan nyílása van, gyökerek, szegélyek, stb - ez egy átlagos lemaradása 3-5 méter. A probléma nem a rossz utak, törött gyalogutak és túl gyorsan mozgó mások, és hogy a gyenge gép akadályozza a kerékpáros mindig és mindenhol, valamint létre veszélyt körüli utazást.
Reel kilométerre szükséges, a bázikus. Olyan, mint egy alapot, ha ez hiányzik, vagy gyenge, nagy és erős otthon nem épít. Képzeljük el, hogy az a személy, nem lovagolt egy kerékpárt hosszabb ideig óráig, és nem vezetői több mint 10 km naponta. Mert megszólal hátborzongatóan már 30-50 km. Tudatlanság ad okot, hogy a bizonytalanság és a félelem. Ha egy kerékpáros lovas 6-8 óráig is séta tempóban, akkor legalább ő van egy ötlete, hogy miről van szó, és hogyan kell terjeszteni az erőket. A szélesebb bázist és alaposan, különösen a nagyobb kerékpáros esemény lesz kényelmes a részvételre.
Lovaglás a különböző körülmények között és különböző terepen ad a tapasztalat, hogy jól fog jönni a jövőben. Útvonal általánosan ismert, egy vagy több csoport és a kerékpárosok könnyen meglepetés formájában hosszú vagy meredek emelkedők vagy egyenetlen terepen sok akadály. Miután az egyik részén 200-500 méter tapasztalatlanság is teljesen gördült ki a túlterhelés a test, mind fizikailag, mind lelkileg. Ha a kerékpáros bázis színpadon gördülő különböző terepen, és más feltételek mellett, ő lesz képes alkalmazni a saját tapasztalat, válassza ki a működési módot, és nem kap ki a közepén egy idegen emelés.
Bármilyen fizikai ciklikus munka előrehaladtával általános állóképesség és képes elviselni mérsékelt terhelés nagyon hosszú idő. Ha ez a képesség gyengén fejlett, a kerékpáros lesz gyötrelem. A kerékpáros mindig elégedetlen mindennel - a sebességet a zenekar, a szél, a terep, akadályok, mások, stb Megállás pihenni 2-3 km-re, vagy a közepén egy enyhe növekedése a 200 m-csak beszélünk gyenge általános állóképességet.
Miután gördülő kilométert képező általános állóképesség át kell menni dolgozni erő-állóképesség - a képessége, hogy jelentős terhelést viszonylag hosszú ideig. amely hasznos lesz vezetés közben mászik, a szél ellen, nehéz terepen, nagy sebességgel.
Tökéletes lenne minden alkalommal, hogy menjen le a hegyről, egy jó felületi nélkül szembeszél és komfort mód, mint a szobabicikli, de a valóság ennél bonyolultabb: kerek up, törött út és a szél. Félelem a felvonók - ez nagyrészt pszichológiai blokk. Segít leküzdeni a zömök, amelyet a későbbiekben tovább és kapcsolási figyelmet. Figyelemmel kell kísérni a környező forgalmi helyzet, de próbáld meg nem kap letette a nő. Ha a nő nagyon rossz, én néha úgy viselkednek, így nyilvánvaló, összetettsége és hossza a lift, és adja meg a létesítmény, például, hogy 50 teljes fordulat a pedálok legyőzni azt, ami után pihenni. Ha az eredmény felett, és a helyreállítási folyamatban van, a számlálás kezdődik újra: ha 50 fordulat tehetett, mi várhat a 15-25. Ez a technika segít, hogy fokozatosan bővítse a keretét annak lehetőségeit ipovyshat plankusilovoy állóképességet. Mit kell tudni a határokat? Ritkán, de vannak esetek, amikor van, hogy maximális erőfeszítést. Ez akkor fordulhat elő nemcsak Krylatsky dombok, ahol az emberek jönnek gyakorolni és a gyönyörű panoráma a főváros. Emlékszem, hogy a végén egy rekreációs 30 km érkezés az erdőben, hirtelen kapott nem a legbrutálisabb mászás, amely után több kerékpárosok őszintén rossz annak a ténynek köszönhető, hogy nem, mint azok jellemzői és elérhetősége. Ennek eredményeként a test túlterhelt, és akár gyalog, akkor mehet neki nehézséget. Érdemes megjegyezni, hogy nem lovas az első nap, és az addig a pontig, hogy folyamatosan előre egy csoport nagyon magabiztos. Ez megmagyarázza, hogy mi történt, nagyon egyszerű. Miután a túlterhelhetőségétől test esik meredeken, és úgy tűnt, hogy vágja le (különösen, ha a gyors útvonal). Még azután is hosszú pihenésre, hogy visszaszerezze a kívánt szintre nem mindenki, és a legjobb megoldás az ilyen esetekben visszatér vonattal, mint bölcsen kihasználták.
Ne felejtsük el, hogy a kerékpározás egy csoport - az, hogy felszámolja meglepetés formájában meredek emelkedők vagy kiterjesztett vagy egyenetlen terepen. Van egy másik pszichológiai akadályt kapcsolódó félelem izomfeszültség és a magas pulzus. Ha korcsolyázni lépéstempóba a síkságon, a pedál igényes és CCC nem feszült, úgy, hogy hamar megszokja. Sebességgel csoport dolgozni szokatlan nehezebb felszerelést. Az izmok feszült fel, ami egy ismeretlen érzés. Ahhoz, hogy megértsük őket, és értékelje azok állóképessége révén lehetőség van a guggolás súllyal. Ez lehetőséget nyújt az adatok összehasonlítása azokkal az érzéseket, amelyek akkor merülnek fel, amikor a kerékpározás, és kiválasztani az optimális pedálozni módot. valamint a túlterhelés elkerülése érdekében és a túlfeszültség szervezet vezetés közben, ami után talán lett volna teljes útvonal erkölcsi.
Annak megállapításához, a teljesítmény szintjét állóképesség próbálja ülni a lehető legnagyobb mennyiségű időt. Kiszámításához szükséges pulzus pulzusmérő vagy a stopper. Squat mérsékelt ütemben rendszeres időközönként, és kövesse a levegőt: lélegzetem, amikor lefelé halad, kilégzés, ahogy felfelé (a hálózat részletes információk, hogyan kell helyesen végrehajtani ezt a feladatot). Jegyezzük fel a maximális számú felülés, és az impulzus érzés. Ez az információ hasznos mérésére sikert a jövőben.
Megbecsülni a teljesítmény állóképességi kellően következő ütemtervet.
Minőségi értékelés ütemezése a teljesítmény állóképességet.
Nem üzemi: Az ábrán a két terület között. ahol lényegében minden guggolás bizonyos idő után adott nagy nehezen, és az alacsony állóképesség limit és a munka. amikor a test belép a üzemmód, amelyben a bélyeg lehet guggolás egymás után magas pulzus és a magas, de nagyon elviselhető, feszültséget. Workspace pontosan jellemzi a jelenléte erő állóképesség, és hajlandó elviselni nehéz terhek időintervallumban. Ha a pontszám a piros tartományban, érdemes gyakorolni guggolás legalább egy pár hétig egy fokozatos növekedése a számuk, például 10 naponta. Ez nem vezet megugrott a láb erejét, de úgy érzi, a terhet, és rájönnek, hogy összehasonlítva sok felvonók guggolás edzés. Ahogy a mondás tartja, a szeme még mindig félt, és a lába már hűvös.
erő-állóképesség szinten mindenki, lehet leküzdeni ugyanaz emelkedik a sebesség 15 km / h, a másik - a sebesség 5 km / h. De most nem beszélünk az abszolút hatalom, hanem a képesség, hogy zaveztisvoy súlyemelés, hogy pontosan szimulálja guggolás súllyal. Ha inkább lovagolni egy hátizsák, ami minden más a 3-5 kg-os, majd tedd a vállán, és ismételje meg a zömök. Ez lesz lényegesen nehezebb guggolás? Valami hasonló lesz a nő. Kell majd venni az úton egy csomó felesleges és szükségtelen dolgokat?
Megéri, hogy vegyenek részt a guggolás súlyokkal? Nagyon meredek emelkedők nagyon ritkák, és a legtöbb esetben elegendő lesz a hagyományos felülés, figyelembe véve azt a tényt, hogy a modern többsebességes kerékpárok teszi, hogy válasszon egy kényelmes transzfer a különböző alkalmakkor.
Lehet, hogy egy személy a erő-állóképesség, de beleesik a munkaszüneti területen? Igen, ez akkor történik, ha a kerékpáros nem fordul elő a saját ritmusában - egy kerékpáros választotta túl nehéz maguknak mód, például volt a baj a sebességváltó, hatékony pedaliruet vagy üldözte a másik után, vzventiv a pulzus és a szerzett lábak. Valószínűségének csökkentése ilyen igény tudni, hogy a képességek és semmi hirtelen mozdulatokat. Egységes munkát sokkal hatékonyabban, mint egy tucat kis gyorsulások, amely után hátrahagyott örökre.
Amellett, hogy a felülés az energia termelésére kitartás kell gyakorolni a lovaglás nem csak lefelé, hanem vízszintesen a legnehezebb fokozatba. Vannak lányok és fiúk, lovaglás „egyetlen adás”, amely került fel a kerékpár a boltban (túlzok, de ez történik, ha egy sebességváltó nem működik). Ez valami a tüdőből a hegyi felszerelés 2-5 (2 - átlagos sztárvendége), ami viszont az üres lábát. Egy kerékpáros jön az esemény után pár kilométerre azt találtuk ki, hogy a lába nem megszokták a terhelést, és csak megy a transzfer ütemben legfeljebb 12-15 km / h mindenhol, beleértve a lejtőkön.
Lehetséges, hogy valamilyen módon pótolni a viszonylag alacsony szintű általános és erő-állóképesség? Igen, javítása hajtástechnika a motor, mi lesz szó tovább.