Az elülső fék tömlő
Tömlők kezdett robbant egy évvel ezelőtt. De olyan, mint tudjuk, milyen volt egy évben, hogy az volt, hogy mondjuk a legkevésbé, hogy nem a tömlő). Eközben több mint, hogy nem megy, és nem túl messze.
De végül tegnap egyikük folyt. És ez általában egy teljes róka (.
Elmentem egy robogó az újakat.
Vettem Auto-style, 95 USD. Mintha - magyar. Ez, nekem, bár guineai, csak nem kínai!
Felül - alul eredeti célok - az egyetemes
O Lanosyachih shaybochek nem volt (. Voltak univerzális (szűkebb), úgy tűnik, a VAZ, 3 UAH.
Úgy döntött, hogy keres eredeti, és elment, hogy úgy mondjam, a „cég áruház”. Ki Krivoy Rog, tudja - a buszpályaudvar. Jobb, hogy nem megyek vissza ... vettem ott is ugyanaz, de a 9 UAH. . (((És ugyanakkor - frame fogantyú:
Itt van egy eszköz, amit kellett:
+ csavarkulcs 9, hátsó szerelvények
Én először a bal oldalon.
Ő húzva a kézifék, és tegye a megállók a hátsó jobb oldali kerék, zárt ajtók, csavarja le a bal első kereket. Napshikal minden Vedeshkoy. Zsíros klip:
Vettem ezt az egy „Golden Key”, amely nélkül nem csinál:
Csavarja ki a csavart belőle. Odell Key keresztül nyílás - a cső, és leereszkedik az anyát. Azt csavarja a csavart vissza, és rögzíteni azt.
Rögzítőkulccsal „19” felső hegye tömlő, cső anya kicsavarva rögzítéséről:
Mellesleg, a fotó jobb oldalán. Az elején nem voltam egészen a fotózásra). Az elv helyett a tömlő - ugyanaz mindkét oldalon.
Természetesen azonnal rohant a fékfolyadék. Én csatlakozik cső szerelés gumi sapka, de valamilyen oknál fogva, hogy nem segített. Folyadék fut - egy egész medence:
Ezután, a fej a „12”, lazítsuk meg a fék tömlő alulról. Van elég egyszerű. Külsőleg - a szokásos csavart. De a vezetéknek.
Podkovyrnul éles csavarhúzó réz tömítő alátét, és vette. Kihúzta a csavart ki a tömlőt, és így ugyanaz megnyitotta a második mosó.
Pontosan ugyanaz, fordított sorrendben, kötött vissza egy új tömlőt. Először is, az alsó (ne felejtsük el, hogy az új lemezen), majd - a tetején. Mellesleg, a felső - a tömlőt helyezünk a test lemez - csak egy helyzetben. Ebben a helyzetben, meg kell, hogy tartsa a tömlőt, és a legfontosabb: „19”. A felső - fonás „arany kulcsot” cső anyát.
Ha minden be van szorítva, szükség van egy kalapáccsal (jó, ha az azonos nélküle :) -, hogy pont vissza zár:
Másrészt, a változó csak az azonos.
Itt ez történt:
Ezután segítségével egy szomszéd, vérzek a rendszert. Ehhez szükség volt, hogy hívja a garázs, mert a lyuk ezen a kényelmes csinál.
A garázs kellett hívni egy nagyon szórakoztató. A fékek nem voltak ott!)). Jó, hogy a kézifék rám nagyon jó. Első kerekek teljesen lecsavarni, és tegye az autót tégla. Ez annak érdekében, hogy ne késleltesse a szomszéd, és gyors hozzáférést biztosít a szerelvények. Csavarja ki a hátsó kerekeket nem kell. Ezek összekötő csövek könnyen megközelíthető a gödörbe.
A szivattyús rendszer által:
1) Jobb hátsó
2) bal első
3) A bal hátsó
4) A jobb első.
A legfontosabb dolog az, hogy kövesse a fékfolyadék a tartályban, és töltse fel időben, hogy ne szabadítsa új levegőt.
A szomszéd ült a helyemre pilóta. mint a király). De én parancsoltam nekik. Azt mondta, ha a swing és mikor kell tartani, és általában hogyan kell élni :))
A szivattyús amíg egyértelmű volt az új folyadékot. Ezért azt mondhatjuk, hogy a fékfolyadék cserélni.
Kibocsátási ár: 250 USD Futott: 90000 km