A tragédia a Volga
A minisztérium szerint a sürgősségi helyzetek Tatár szerint a búvárok emelt a test felületén már 59 áldozat, megmentette 79 ember. A többi meghalt. Egy vizsgálatban zenei szalon elsüllyedt hajó „Bulgária” búvárok talált több tucat fulladt gyerekek ...
Abban az időben a tragédia a hajón a fiúk mentek a zenei teljesítmény. Kifelé a szoba felborult hajó, gyakorlatilag nem volt esélye.
Az előzetes információk szerint a baleset idején a hajón, amely helyet 140 fő volt, 205 fő, közülük 23 nem regisztrált. Az utasok között - nem kevesebb, mint 59 gyermek.
Személyszállító hajó „Bulgária” (építés éve 1955, Csehszlovákia) felborult 30 km-re Kazan, a Káma-Ustyinsky területen. A hajó elsüllyedt 8 perc alatt. Hivatalos a baleset okainak még nem nevezték. Köztudott, hogy az időjárás rossz volt a Volga: fúj erős széllökések szél, volt egy vihar. Információ az összeomlás jött az FB RT Chief EMERCOM Oroszország 14-00 a vezérlő mozgás Kazan utakon, amelyek arról számoltak a rendkívüli állapotot a kapitány egy elhaladó utasok három Hajófedélzeti „Arabella”. A hajó legénysége segített a szenvedők - „Arabella” átemelte a legtöbb megmenthető.
- A motoros hajó „Bulgária” szolgált 56 éven át. Átdolgozni azt tartották 30 évvel ezelőtt, 1980-ban. Licenc utas hiányzik. Volt egy hiba a bal motor, a hajó megengedett túlterhelés
- mondta a hivatalos képviselője a Legfőbb Ügyészség Marina Gridneva.
- nem volt súlyos szabálytalanságok a működését a jármű, - mondta a képviselő a Volga közlekedési ügyészség. - Az utasok száma ténylegesen meghaladta a 50 főt. A hajó érkezett az utolsó járat a bal hajtómű üzemképtelen. Chief Mate megerősítik. Azt pumpált üzemanyag jobbra, és megtalálja az edényt körülbelül négy fokkal. Szintén a fedélzeten volt a helyes ipari víz, felbomlott igazítását.
- A hajó oldalra dől annak jobb oldalán, és a bal alsó három percig - mondta RIA Novosti az egyik megmentett utasok. - szinte lehetetlen volt, hogy túlélje a fedélzeten volt, közel 200 ember ... volt egy csomó gyerek, vitték a tragédia előtt a gyerekszoba, ami a második fedélzeten ...
Crash túlélők azt mondják, hogy az a tragédia napján körülbelül 10-00 a tározó kezdődött intenzív izgalmat és utazásszervezők meghívott nyaralók a hajó belseje. Külön-külön, a szerencsejáték-szalon összegyűlt gyerekek. Amikor a hajó kezdett végre egy U-turn, és adott egy erős banki, a cherpnulo víz és megfordult szinte azonnal. Szemtanúk beszámolója szerint a csapat nem volt ideje, hogy megszervezzék a mentési művelet, még azt sem, hogy benyújtsák a vészjelzést.
Ebben az esetben a túlélők - és az utasok és a személyzet tagjai - azt mondta, hogy meggyőzte a kapitányt, hogy hagyja abba a repülés: a hajó döntött, hogy a jobb oldalán, közvetlenül megjelenése után a Kazan. De valahogy nem fogadta kérésüket ...
Talk hajó problémák jelentkeztek, még mielőtt az elsüllyedt.
- Bulgária „elment Perm késéssel 5 óra séta ugyanazon a gépen, egy szörnyű tekercs a bal oldalon, a szegény turisták, akik mentek át rajta, mint egy tekercs a holtág, nagyon kellemetlen .... A tekercs 785 betegség előfordul, amikor fekalki teli és üres üzemanyagtartályok ...
- Talán, amikor megkapta a fordulat a további tekercs (talán néhány tucat ablak nyitva volt), aki elfoglalta a ablakokkal víz, a víz rohant. Véleményem szerint ez a legvalószínűbb verzió, hogy mi történt - mondta a tag az Állami Duma Bizottság, a Közlekedési, az egykori elnöke az Igazgatóság OJSC „Volga-Don Shipping Company” Fedor Shvalev. - régi vagy új hajót - egy nagy szerepe van nem játszik. És az új hajó megfullad, mintha visszaélt ...
Abban az időben a sürgősségi hajó „Bulgária” volt elejt, ami megakadályozta a kapitány benyújtania SOS egy süllyedő hajó Tatarstan, mondta hétfőn a hajó rádiós Rinat Gabitdinov.
- Ha szükséges, el kell végezni (a fájl egy vészjelzés) az edényt feszültségmentes. Hallottam egy vad kiáltást kapitánya kell menni a bal oldalán. Azt akartam megismételni azt kihangosító, de ez is szinte lehetetlen volt. Az emberek meg lehetne menteni - mondta a rádiós a program sugárzott „Let Them Talk” az első csatornán.
Szerint Rinat Gabitdinova, villamosenergia-termelő előtt megállt a víz került a motortérben, ahol a generátor volt telepítve.
Rádiós kifejtette, hogy közben az utolsó előtti út a „Bulgária” volt a tűz a motortérben.
- Van egy rúd repült mechanika megérteni. Az utolsó két járat volt az útból - mondta.
Kettős öltözött hajó „Bulgária”, 1955-ben épült, Csehszlovákiában süllyedt vasárnap a Volga viharban 3 kilométerre a parttól. A hajó kell a város Bolgár Kazan. Fedélzeti szerint frissített adatok, volt 205 ember. Mentett 79 ...
Dízel-elektromos projekt 785 (írja OROSZORSZÁG, szlovák kijelölése OL800, osobna lod 800 személyszállító hajó 800 LE) - közepes méretű utasszállító hajók szánt munka személyszállítási vonal. Dízel-elektromos egy-, két-, négy- és hat- és nyolc ágyas kabinok, beleértve a felszerelt mosdók, két étterem, két szalonok. A művelet nagy kapacitású hajók kabinok lett átalakítva. Egyes hajók erősen modernizált, hogy növeljék a kényelmet. Azokon a hajókon is bélelt két mentőcsónak négy helyett.
Motor hajó a projekt épül Csehszlovákiában a hajógyárban Narodny Podnik Skoda Komarno (Slovenské Lodenice N. P. Komarno)
Hajók. 785 épített három sorozatban, ami jelentősen különböznek testméret. A dízel-elektromos sorozat III hajózni tört jég. Időszakban 1952 - 1958 gg. Dízel-elektromos pr. 36 785 darabot gyártottak. Hajókat rendelt nevek után 16 köztársaságok a Szovjetunió és a kiváló orosz zeneszerzők.
. Hajók A projekt 785 van (volt), a Volga, Káma, Don, Jenyiszej, Ob, Irtis, Dnyeper. Dolgoznak a különböző turisztikai útvonalak a Volga-medencében (Perm, Samara, Kazan), az idegenforgalmi és személyszállítási vonal a szibériai folyók: Omszk - Salekhard, Omszk - Novoszibirszk, Krasznojarszk - Dudinka. Néhány hajó használnak szállodák és menedékházak. Kezdetben sok dízel-elektromos jött a Volga, majd kézhezvételét követően modernebb hajókat át más cég. Hajókat. 785 tagja (i) Volga, Káma, Volga-Don, az Ob-Irtis, Jenyiszej hajózási társaságok, hajózási társaság Dneprovsky ukrán. 13 hajó használták a felszámolása a baleset a csernobili atomerőmű. Jelenleg része a hajó üzemen kívül, néhány írják le, néhány értékesítettek különböző turisztikai és más cégek.
Lásd még:
