Motor hűtőfolyadék tömítőanyag
A hűtőrendszer fontos szerepet játszik az autó működésében. Először is biztosítja a motor normál működését, másodszor pedig lehetővé teszi a belső tér felmelegítését minimális energiafelhasználással.
Ezért, amikor a hűtőrendszer szivárog, az egész autó szenved. A motor rosszabbul és folyamatosan túlmelegedni kezd. Ebben az esetben a kemence leállítja a meleg levegő szivattyúzását a belső térbe. Szerencsére ez a probléma minimális költséggel egyszerűen kiküszöbölhető. De ehhez egy minőségi tömítőanyagra van szüksége.
A tömítőanyag kiváló alternatíva a helyhez kötött javítási módszerekhez. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan és nehézségek nélkül kijavítson egy kis méretű lyukat. Ha a sérülés túl nagy, a legjobb megoldás az, hogy teljesen cserélje ki a részt.
A kiaknázás folyamatában gyakran apró kavicsok jönnek be a radiátor méhsejtbe, ami jelentős károkat okoz. A legtöbb esetben forrasztás vagy argonhegesztés hasznosításra szolgál. De az ilyen javítások lehetővé váltak, speciális felszerelést és bizonyos készségeket igényelnek. Annak érdekében, hogy a tömítőanyagot használni lehessen, nem kell más, mint maga az anyag.
Figyelem! A tömítőanyag nem alkalmas a súlyos károk kijavítására.
Nem ritka azokban az esetekben, amikor szivárgás alakul ki a hűtőrendszer csöveiben. Ebben az esetben a tömítőanyag tökéletesen megbirkózik ezzel a problémával, és visszaállítja a motort korábbi teljesítményére. Feltéve természetesen, hogy nincs más kár.
A csövek mikrocsövek a hűtési rendszeren áthaladó hőfolyamatok eredményeként jelennek meg. Ez azért van, mert a hűtőközeg a csatornákon keresztül 80-90 fokos hőmérsékleten mozog.
Mi a tömítőanyag a radiátor számára
Az autóipar dinamikusan fejlődött az elmúlt 100 év során. Ez idő alatt sok olyan vegyi anyagot fejlesztettek ki, amelyek segítenek meghosszabbítani a motor élettartamát, sőt javíthatják a motor egyes jellemzőit, és visszaadják korábbi teljesítményét.
Meg fogsz lepődni, de nagyszámú tömítőanyag természetes anyagokon alapul, ezek lehetnek:
- mustár;
- ásványi trágyák;
- porított gyömbér gyökér.
Minden adalékanyagot a csomagoláson kell feltüntetni. Vásárlás előtt győződjön meg róla, hogy megismerkedjen velük, mert a hűtőrendszer tömítő rendszerének összetétele nagymértékben függ az összetételétől.
Fontos hátránya, hogy a fent felsorolt anyagokon alapuló alapok olyan zagyok, amelyek a hűtési rendszer belsejében alakulhatnak ki. Ezek a lerakódások a csövekben nem teszik lehetővé, hogy a fagyálló folyadék a csöveken keresztül normálisan keringjen. Mindazonáltal az ilyen tömítőanyagok ára minden autós számára megfizethető.
Figyelem! Tipikusan ezek a tömítőanyagok barna vagy zöldes színűek. Nagy pelyhek úsznak a folyadék belsejében.
Most a piacon minőségi tömítőanyagokat találhat az ilyen gyártók közül:
Az ilyen márkák hűtőrendszereinek tömítőanyagai elfogadható áron és ugyanakkor megbízhatóan leállítják a szivárgást, lehetővé téve a motor és a tűzhely normális működését. Ezenkívül a lyukak tömítésére szolgáló új anyagok létrehozására szolgáló technológia lehetővé teszi az elakadások elkerülését.
Az eltömődés elkerülése érdekében a fémes polimer részecskék alapján nem volt megfelelő a tömítőanyagok alkalmazása. A mikrocrack széleihez ragaszkodnak, és hatékonyan leállítják, helyreállítva a szerkezetet.
A polimerek maguk is felfüggesztéssé válnak, amikor beléptek a fagyálló folyadékba. Nem rendezi és nem zavarja a csatornákat, megakadályozza a vérkeringést. Ennek eredményeképpen a hűtőfolyadék cseréje során az ilyen típusú tömítőanyagokat teljesen eltávolítják a rendszerből anélkül, hogy kárt okoznának.
Figyelem! A polimer részecskékön alapuló tömítések olyan furatokkal kezelhetők, amelyek átmérője legfeljebb egy milliméter.
A tömítőanyagokat teszteljük
LAVR Stop Szivárgás és szerves
A vizsgálat során két mintát veszünk a LAVR Stop Leak fémből készült polimer részecskékkel és a természetes anyagokon alapuló anyaggal. Megérteni, hogy jobb, ha kezeljük a sérült motor hűtőrendszereit és megtanuljuk az eredményt.
Kezdjük a LAVR Stop Leak teszttel. A termék egyik érdekes tulajdonsága, hogy a gyártók speciális rostot adnak az alapösszetételhez. Ez lehetővé teszi a repedések széleinek jobb összekapcsolását, ezáltal az integritás helyreállítását. A szerszámok képesek megbirkózni olyan lyukakkal, amelyek átmérője 0,1-2 mm.
Figyelem! A tömítéshez szükséges idő 3 - 5 perc.
A hűtőrendszer tömítőanyaga magas hőmérsékletnek ellenáll. Megőrzi szerkezetét akár 80 fokos Celsius fokon is. Ezenkívül az anyag nem blokkolja a csöveket és nem marad a szerkezet belsejében a leeresztés után.
Figyelem! A LAVR Stop Leak alacsonyabb hőmérséklethatára -30 fok.
Ez a tömítőanyag szabadon használható még súlyos fagyban is. Egy ilyen lehetőség nem lesz felesleges. Végül is a mező közepén áll meg a -20 nem a legjobb öröm.
A laboratóriumban elvégzett vizsgálatok után, a valós körülményekhez hasonlóan, a hûtõrendszernek a tömítõanyag tömítésére szolgáló ilyen intervallumokat állapítottak meg:
- 0,1 mm-es átmérőjű lyukaknál - néhány másodpercig;
- körülbelül 1 mm - körülbelül 4 perc átmérőjű lyukaknál;
- 2 mm - 10 perc sérülés esetén.
A mutatók elég jóak. A védőréteg minősége szintén nem okoz bizonytalanságot. Ugyanezt az eljárást végeztük egy olyan tömítőanyaggal, amely szerves adalékokat tartalmazott. A szivárgással 3-5 percet sikerült. De a vizsgálati terv elemzésénél a tömítőanyag maradványait találták. Ha valójában ez bekövetkezne, akkor az eltömődés veszélye rendkívül nagy lenne.
Más népszerű tömítőanyagok összehasonlítása
Az összegyűjtött adatok teljességéért számos más tömítést alkalmaztunk az autósok körében, és kipróbáltuk azokat a kísérleti hűtési rendszerünkön. Az eredmények nagyon érdekesek voltak.
A különböző átmérőjű lyukak tömítésében jó eredményeket mutatott a BBF és a Liqui Moly tömítőanyagok. Viszont a Gunk nevű eszköz több mint két percet vett igénybe, hogy meghúzzon egy kis lyukat.
A K-Seal csak akkor volt jól látható, ha kis hézagokat tömített a hűtőrendszerben. Több mint hat percig tartott a nagy átmérőjű réseket.
A hûtõrendszerben található lyukak tömítésére szolgáló jó értékek a Hi-Gear tömítõanyagot mutatták. A teljes lezáráshoz csak két percig tartott. De a siker rövid volt. Néhány perccel később 0,7 és 1 mm átmérőjű nyílások nyíltak. A teljes szivárgást csak 10 perc elteltével távolították el. Ugyanakkor a fagyásgátlószert kétszer adtuk hozzá.
A Hi-gear és a hermetikus StepUp fém-kerámia tömítő cég áttekintése és összehasonlítása:
A Fillinn tömítőanyag nem tudott megbirkózni a hűtőrendszer egy milliméteres lyukával. Mindazonáltal a lyukaknál, amelyek átmérője nem haladta meg a 0,5 mm-es jelet, körülbelül 10 percig tartott.
A helyreállítás után pontosabb hűtési rendszer adatok megszerzéséhez 10 órán át dolgoztak megszakítás nélkül. Ebben az időben nem észleltek szivárgást. A motor maga is stabilan dolgozott, akárcsak a tűzhely.
Miután a tesztterv kialakult belülről, egy réteg betéteket fedeztek fel. Ez elvileg elvárható. De mivel kevés volt az idegen részecskék, szakértőink arra a következtetésre jutottak, hogy ez nem fogja komolyan befolyásolni a hűtési rendszer hatékonyságát.
A tömítőanyagok rendkívül hatékonyak lehetnek. De a legtöbbjük hagyja el a lerakódásokat a hűtőrendszerben. Szerencsére, ha magas színvonalú eszközöket használ, ez nem befolyásolja a munkát.
A tömítőanyag alkalmazása és a radiátor tisztítása: