Legolcsóbb SUV ár, fotó és videó
A teljes árú SUV választásának egyik legfontosabb tényezője a költségvetés. Sokan szeretnék vásárolni a legolcsóbb dzsipet, mivel kitűnő cross-country képességgel rendelkeznek, ami versenyezhet a piacvezetőkkel.
A legérdekesebb dolog az, hogy ez a megközelítés az elfogadható autó vásárlására meglehetősen reális, hiszen gyakran a SUV gyártók pénzt keresnek a befejező anyagok kényelmét és minőségét illetően, és a közúti vezetés fő funkciói az olcsóbb autók is.
Tanulmányoztuk az orosz piacot, amely nagyszámú SUV-t kínál, és arra a következtetésre jutott, hogy a következő öt modell a költség- és off-road funkciók legjobb kombinációját kínálja. A választás legfontosabb tényezője az alacsony ár, de figyeltünk a minőségre és az ügyfelek visszajelzésére is.
UAZ Patriot - orosz és inspiráló bizalom
Az orosz piacon ez az SUV az árkategóriában az egyik vezető. Sok tulajdonos azt mondja, hogy a Patriot - a legolcsóbb SUV, amely általában érdemes figyelni az új autók piacára.
Az orosz dzsip birtokában lévő figyelemre méltó funkciók között meg kell jegyezni a kabin lenyűgöző méretét, egy kellően jó minőségű technikát. Az utóbbi időben a SUV dízelmotort szerzett, amely tökéletesen illeszkedik egy nagy autó jellegéhez. Van egy benzinmotor-egység is az arzenálban.
A fő előnye, hogy a gyártó annyira büszke a következőkre:
Az SUV legtöbb része és alkatrésze Oroszországban készül. Ez lehetővé teszi, hogy az autó kategóriáját a legolcsóbb SUV-k közé sorolják. Természetesen a világon ez a dzsip még nem ismert, de az üzem aktívan dolgozik exportprogramokon.
Vélemények a büszke fotósokról a halászattal, a vadászattal vagy a szabadidővel kapcsolatban magukért beszélnek.
Chevrolet Niva - egy frissítés szélén
Egy másik SUV, amelynek gyártása Oroszországban van. Az AvtoVAZ ezt a modellt az amerikai General Motors céggel közösen hozta létre, kiváló minőségű technológiával ellátva. Az autó olcsó is a karbantartásra - kiváló közlekedés az orosz körülmények között.
- egy csodálatos ár, mint az SUV-k kategóriájánál - 459 ezer rubelből;
- érdekes design, amelyben az autót már több mint 8 éve értékesítették;
- egy jó motor - egy erős 1,7 literes benzines motor;
- teljes meghajtású, minőségi zárrendszerekkel;
- az egyik legnépszerűbb dzsip Oroszországban.
Great Wall Hover H5 - Kínai és népszerű
Az alapváltozatban az SUV-nek kitűnő technikai jellemzői vannak, gazdag kitöltése, hagyományos a kínai elegáns és ragyogó. A gyülekezés nem ad meglepetést ilyen nyilvánvaló okok miatt, és néhány tulajdonos közzéteszi a 200 ezer kilométeres üzem után készült fotókat. A kínai dzsip legérdekesebb jellemzői a következők:
- kiváló vizuális adatok, jó design, nagy belső;
- ár, ami komolyan gondolja a felvásárlást - 719 ezer rubelről;
- olcsó szerviz, szerény SUV kiváló technológiával;
- népszerűségét nemcsak a FÁK országaiban, hanem a világ minden táján.
A kínai gépjárműipar óriási ütemben fejlődik tovább. Egyes hazai gyártók számára már problémás, hogy a keleti márkák felzárkóznak az ár- és minőségi ajánlatokban. Ha az elkövetkező években semmi sem változik, a keleti autók sok ellenfele komolyan gondolkodik egy ilyen érdekes SUV megvásárlásán.
Great Wall Wingle 3 - a keleti ipar egy másik képviselője
Ez az autó egy pickup család képviselője, de hazánk sok lakója vesz egy dzsipet. A műszaki jellemzők és a vizuális adatok lehetővé teszik a kiváló kényelem és az utazás magas színvonalának megismerését.
Sokat beszélni a kínai pickupról, nincs értelme, mert szinte teljes egészében megismétli a bátyja sajátosságait a szállítószalagon. Meg kell jegyezni, hogy költsége egy szerényebb 644 ezer rubelből indul ki, és a hasznos hely nagysága sokkal nagyobb.
Mobius Two - a legolcsóbb, de nagyon méltó
Ha az összkerékhajtás és a megfelelő autó, amit el kell végeznie a közvetlen feladatok elvégzéséhez, akkor egy kitűnő jelölt lesz a vásárlásra a Mobius Two - a legolcsóbb gépkocsi az összes kerék meghajtással a világon.
Természetesen ezen autó külső és műszaki adatai nem hasonlítanak össze a középosztály képviselőivel, amelyeket fent tárgyaltunk. Sajnos, még nem ismert, amikor a Mobius Two elkezdi szállítani Oroszországba. Jelenleg az értékesítés csak az autó hazájában kezdődött - Kenyában.
A gyártó tájékoztatja az agyszükségleteit:
- 2 literes benzinmotor kis teljesítményű;
- a költségek 6 ezer dolláron belül vannak;
- a fedélzeti gépeken a magas szintű technológia hiánya;
- magas átjárhatóság.
Figyelemre méltó pillanat a jellemzők között volt a 35 cm-es távolság. Ha egy ilyen érdekes lehetőség jelenik meg a piacon, az eladások egyértelműen magas szintet mutatnak.
Összefoglalva
Olcsó autók irigylésre méltó átjárhatósággal válnak valósággá. A kínai gyártók piacra lépése egyértelműen megerősítette a márkák versenyképességét. Amikor a hazai gyártók elkezdték elveszíteni az ügyfeleket, komoly akciókat kezdtek el tenni.
Ennek eredményeképpen manapság a költségvetés SUV-jeinek meglehetősen gazdag piacát látjuk. ami elegendő bizalmat adhat a vezetőnek az utazás, a kényelem és a minőség terén.
Remélhetőleg ez a tendencia folytatódni fog, míg a megbízható európai márkák szerepelnek a legolcsóbb jeepek listáján.
Az UAZ a hazafi gyenge motor, és sokat eszik. A dízelolaj-olaj nem sokkal olcsóbb, mint a benzin. Hagyja a motort normál és kevesebb üzemanyag fogyasztást. Nem minden ember vásárolja meg a pokatushek kedvéért. A szalon és a hely sok a család számára, és szállítható. Tanítsd meg neki, hogy lovagoljon az aszfalton, legalább a 110 120-as sebességet és az üzemanyag-fogyasztást kevesebbet, majd megveszem.
És Shevi-Niva 8 éve, 148 ezer mérföld, nincs komoly panasz. Benzinnel és gázzal hajtok - 12-14 literes (aszfaltiszap), vadászhorgászat, csak ezt tartom. A vázszerkezet kiválóan működik, a sebesség 120 km-ig terjed. - mert normális, bár a motor 1.7. Ha az erősebb, modernizálja a futást (sokkal jobb), és az ár valószínűleg jelentősen emelkedni fog.
Az UAZ UAZ sífutó sportolója.
Két éve boldog voltam a Hover 5-vel.
KIA Sportege 2 már közel 10 éve nincs panasz!
5 évig nem volt komoly bontásom, 50 ezer kilométer futása általában elégedett volt.
És van Shevi-Niva, csak azok, akik nem tudják megvenni, és senki sem pénzt.
Nekem van Mitsubishi Pajero sport, itt ez a hűvös jeep jobb, mint az Oise, már többször is kihúztam a medencéit.
Helik és Masurati vagyok.