Indítása a bíróságok, összeszerelés és hegesztés a hajótest a megvalósulási helyszínen
Indítása a hajó az utolsó művelet az építőiparban a hajó postroechnyh helyen. Az bizonyos mértékben kész a hajó az ereszkedést függ annak típusától és méretétől, típusától és design a megvalósulási helye és a ravaszt, a program a hajók építéséhez és a termelési kapacitás a növény, az állam a vizek, az évszaktól, az időjárási viszonyok és így tovább. N. kell meghatározni a megvalósíthatósági és költség minden hajó ésszerű százalékos technikai felkészültség az idő származású.
Számos módszer bevezetésének, a választás elsődlegesen meghatározza, hogy milyen típusú postroechnyh helyen. A hazai hajógyárak alkalmazza az alábbi alapvető módszereit ereszkedés:
- emelkedés - építésében dokkok a dokkoló kamrákban úszó dokkok;
- Gépesített - a kombiné, segítségével daruk;
- alatt a gravitáció hatására - a hosszanti és keresztirányú lejtése ferde sólya.
A süllyedés emelkedés bíróságok. Ez a módszer jellemzi csökkentő különösen a hajók alatt a kikötőben. Csökkentő dokkoló van töltve vízzel, megnyitja a kapukat a dokkoló és a lombikot kiemeljük azt tornyok és csörlők. Descent feljutás hajók, mint más módszerek jelentős műszaki és gazdasági előnyei: a hiánya a ravaszt; lehetősége ellenőrizni a folyamatot csökkenti, enyhíti előkészítése és elindítása a hajó és a többiek.
Descent hajók által a fényképezőgép dokkolása esetén alkalmazzák, elsősorban az építőiparban közepes méretű hajók a vízszintes beépített területeken. Dock a kamera egy átjáró, gyakran keresztirányú transzlációs mozgás az utolsó edény a felső kamrából az alsó (ábra. 13,39). A felső kamra fektessük sínek módszereket, amelyek a hajó haladt kocsik postroechnyh helyet a dokkoló kamra származású. Az alsó kamra képest süllyesztve a víz felszínén a vízben területen olyan mennyiségben, hogy felemelkedjen után csökkenő edénybe. A bemeneti és kimeneti hajók saját nyílt víz dokkoló kamra felső és alsó nyílások, átfedő lezárások. Dokkoló kamra vízzel van megtöltve, hogy a kívánt szintre szivattyúk; ez megszabadítjuk vizet a gravitáció egy kapun keresztül klinkety vagy szivattyúzással. Jelöltek meg a hajó a kamra és a kimeneti azokból dokkoló kamrába felszerelt csörlők és kikötési eszközök.
Ábra. 13.39. Rendszer zár hajó dokkoló kamra.
1 - a hajó helyzete a felső kamrában, hogy töltse ki a kamra vízzel dokkoló; 2 - a hajó helyzete a felső kamrában a töltés után dokkoló kamrát vízzel; 3 - a hajó helyzete az alsó kamrában után keresztirányú halad; 4 - a hajó helyzete az alsó kamrában, miután a víz elvezetését a dokkoló kamrából.
Process exponáló használó hajó dokkoló kamra a következő: elő a süllyedés a hajó postroechnyh helyet kocsik vezetünk be a felső kamrába, és helyezzük a kívánt helyzetben a felemelkedés; majd zárja az exponáló a felső kamra (alsó kamrában, mint a redőny zárt) és egy dokkoló kamra tele vízzel; után felszínre tartályhoz elektroshpiley vagy csörlők és kikötés kábelek fölé szerelt alsó kamrában, majd elvezetését annak szintje az alsó kamrában egy vonalban van a vízszint területen, az alsó kamra nyitott, és a zár veszünk a reaktorból dokkoló kamrában.
A folyamat elindítása használó hajó lebegő dokkok a következő.
A rakpart fala, ahol alkalmas vasúti pályák az AS-épített tér, táplált úszódokk és rögzítjük a hordozóhoz. On-deck horgonyzó dokkoló pre-stack vasúti vágányok, ahol a hajó begurult a dokkoló.
Vasúti sínek fektetve a töltésen, és a sólya-pas-Loubet dokkoló keresztül csatlakozik betétek rögzített csavarokat.
Eltolása a hajónak a dokkoló végzett csörlők segítségével vezetékek és blokkok. Mivel a közeledő hajó ballaszt vizet szivattyúznak ki a dokkoló egység tárolja a vízszintes slipway-deck dokkoló. Lezárása után zavodki edénybe szerelt megálló akadályozó a kocsik keresztirányú mozgását az edény felé a töltésen. Ezt követően a további pumpált ballaszt dokkoló úszók és a hajó átvisszük egy különleges gödörbe, a dokk rögzített partján kikötőhely eszközök, horgonyok vagy elpusztult hordó (attól függően, hogy hol a helye a gödör). Bemerítés úszódokk miatt előfordul, hogy megtölti azt vízballaszt rekeszek. Felszínre emelkedés után a hajó oldható szigorúan középvonalában dokkoló segítségével kikötőkábellel. Csak szigorúan középvonalán kimenetre a hajó a kikötőben.