Hibák osztómű
Transfer dobozok vannak szerelve négy kerék meghajtású járművek és használt nyomaték elosztása az első és hátsó tengely között.
Hibák osztómű, a legtöbb esetben kifejezett működésük a piszkos olaj, ami a tény, hogy a legtöbb alkatrészek és részegységek a doboz. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a legtöbb esetben nem tartják csereperiódus az osztómű.
Például a BMW X3, X5 és X6 felszerelt osztómű PBX sorozat, javítás razdatok belül jelentkezik 100-120 ezer. Kilométert.
Ez elsősorban annak köszönhető, hogy nem sikerült a szivattyú osztómű, ami lebontja a következőtől -ez razdatki szervomotor. A hiba a szervo gépjármű első tengely állandóan be van kapcsolva, ami gyors kudarc a tengelykapcsoló és a megjelenése jelentős mennyiségű kopás termékeket.
Az olaj sok kosz bejut az olajszivattyú üreg, ami a gyors kárt. Ezen kívül a dobozon megjelenik hum okozta kopás a fő csapágy. Az a tény, hogy az összes csapágy nyitott osztómű és a sok kopás és földutakon gyorsan eltávolítja őket a rendszer.
Futtatni 120-150 ezer. Kilométer és viselni a láncot, amely a fő kapcsolat a tengelyek nyomaték átvitelére.
Az olaj állapota tükröződik az osztómű tömítések BMW, amelyek könnyen megsérülhetnek, és ott folyik. Ez viszont azt eredményezi, hogy „éhezés” razdatki mechanizmus, és csökkenti annak élettartamát.
Ezen kívül sok „megmenteni” a társaság olajat a gyártó által előírt, és használt olcsó olaj, amely nem felel meg a gyártó előírásainak. Azt is csökkenéséhez vezet szempontjából távon doboz, ami meghibásodást koroobki átadása és gyors kudarc, hogy hiányoznak.
A legnépszerűbb BMW javító elosztó doboz meghibásodása esetén a szivattyú egy támcsapágy. Mivel a szivattyú nem kiadni a megfelelő mennyiségű olajat, a támasztó csapágy és tartólemez nagyon sérülékeny.
Kenés hiánya befolyásolja a tengelykapcsoló-csomag mancsok és támasztó csapágy kuplung, ami szintén nem.
Compliance csereperiódus mint a gyártó által előírt képes lesz megmenteni a sok gondot kapcsolatos hibák át esetek és azok javítása. és meghosszabbítja az élettartamot.