Toyota Matrix klub
Velúr és a személyzetet a casting nem érinti a könyvtárakat. De minden mást - igen.
Velúr és a személyzetet a casting nem érinti a könyvtárakat. De minden mást - igen.
Még mindig vannak emberek az orosz falvak # 33; # 33; Köszönöm szépen. Az arca az egész fórum (a okulására utókor) vállalom a hónap során (próbálja gyorsan) lefordítja, és rakjon ki az összes lehetőséget a teljes készlet és megváltoztatni őket attól függően, hogy a gyártási év.
Alig várom, hogy. Van egy kérdés, hogy aggaszt. Összkerékhajtás a mátrixban azaz állandó vagy dugó? Ki tudja? Otvtte pliz.
Nagy munka # 33; # 33; # 33; Köszönöm # 33;
Jó dolog, amit valójában # 33;
Az előnyök: volt egy nyomásesés mutató gumiabroncsokat, lopásgátló berendezés (nem tudom, mi az), elektronikus fékerő-segítő rendszer. Adott esetben válnak elérhetővé függönylégzsák, menetstabilizáló elektronika, a dinamikus terjesztési nyomaték, a mélynyomó.
Árnyoldala: sebességtartó megszűnt kell telepíteni egy teljes és XR4WD XR2WD, stabilitási dinamikus terjesztési nyomaték áll rendelkezésre csak elsőkerék-hajtású változatok.
Mert Tais: nem tudok tenni egy fájlt leírást. Próbál létrehozni egy új ág feküdt. Nem, csak 170 KB. A szappan a fórumon keresztül csak akkor tudjuk elküldeni az üzenetet, csatolja a fájlt nem lehet sem. Várjuk a további utasításokat # 33;
dobni nekem egy mailt én [email protected] miatt limit zalyu
Az előnyök: volt egy nyomásesés mutató gumiabroncsokat, lopásgátló berendezés (nem tudom, mi az), az elektronikus támogatási rendszer. Adott esetben válnak elérhetővé függönylégzsák, menetstabilizáló elektronika, a dinamikus terjesztési nyomaték, a mélynyomó.
Árnyoldala: sebességtartó megszűnt kell telepíteni egy teljes és XR4WD XR2WD, stabilitási dinamikus terjesztési nyomaték áll rendelkezésre csak elsőkerék-hajtású változatok.
Mert Tais: nem tudok tenni egy fájlt leírást. Próbál létrehozni egy új ág feküdt. Nem, csak 170 KB. A szappan a fórumon keresztül csak akkor tudjuk elküldeni az üzenetet, csatolja a fájlt nem lehet sem. Várjuk a további utasításokat # 33;
Levél [email protected]
Mert Tais: nem tudok tenni egy fájlt leírást. Próbál létrehozni egy új ág feküdt. Nem, csak 170 KB. A szappan a fórumon keresztül csak akkor tudjuk elküldeni az üzenetet, csatolja a fájlt nem lehet sem. Várjuk a további utasításokat # 33;
Stalker igaza volt
Milyen formátumban a dokkok?
Névrokon, ezek vordovsky .docx
Toyota Matrix, néha hivatalos nevén a Toyota Corolla Matrix, egy kompakt ferdehátú által gyártott Toyota Motor Corporation kanadai értékesíteni az Egyesült Államokban, Kanadában és Mexikóban. Úgy véljük, hogy a sport egy másolatot az észak-amerikai Corolla ferdehátú és egy számított lehetőséget a Toyota eladásai.
Mechanikailag azonosak, és majdnem olyan belsőleg, Mátrix és Vibe viselni a test különböző kifejlesztett saját márkák. Mindkét jármű keskeny, de magas kombi tervezett kvazivnedorozhnika módon (a Toyota haszonjármű vagy crossover „CUV”), és értékesíti a fiatalok piaci szegmensben. Ez a fajta autó is gyakran nevezik a sport kocsi.
A Toyota teszt mérnökök, Matrix jöhet teljesen megáll 60 mérföld / óra (97 km / h), csak 114 láb (35 m). Szerint a nyomás a földön, az autó elérte a 0,83 g csak 03 g kevesebb, mint a Celica GTS, a tesztelés során Motor Trend és Sport Compact Car. Mivel a jövőbe meghajtó XRS egy súlyelosztás 59/41 (elöl / hátul), amely hatással lehet a nehéz, amikor a gurulás. Viszonylag kis súlya - 2800 font (1300 kg).
belső
Az egyik egyedi tervezési jellemzői a Mátrix - a belső, főleg a hátsó, utas / raktérben vonatkoznak, mint 60/40. Kemény műanyagból hátán, hátsó ülések síkba padló, ami a terhelés zóna ütemben 53,2 cu ft (1,51 m3). A teszt a praktikus Motor Trend, Matrix képes volt folytatni a rakomány, mint a kocsi Subaru WRX 61,1 cu ft (1,73 m3) térfogatot. Amellett, hogy a nyolc zárójelben a csomagtartóban, hogy húzza vasúti hálózat az autó emeleti, ülések és a hátsó padlólemez sínek csatlakozott telepíteni további mesh kapcsolódási pontokat.
az átadás nem sok rúgás
Og, az orosz tengerjáró / tégla gáz. iiiii ment))))
Igen, általában a mátrix 2 műanyag, mint ahogy egy barátom, de nem rosszabb, mint 100%.
Srácok, nem tudom megérteni. Opt matricát és ítélve utáni 15 dorestayle nincs árfolyam-stabilitás, keréknyomás érzékelő (mellesleg hogyan működik? Csak a szokásos lemez?). Mégis valahol itt a fórumon olvastam, hogy a gázpedált vált elektronikai. Bár avto.ru levelet, hogy dorestayle KAP. Ki hazudik?
A hajókázás a számlát, ez kényelmes, hogy tartsa tiszteletben sebesség mód. Én, a jelenlegi kamerák száma, nem is tudom, mit kell csinálni nélküle # 33;)
Srácok, nem tudom megérteni. Opt matricát és ítélve utáni 15 dorestayle nincs árfolyam-stabilitás, keréknyomás érzékelő (mellesleg hogyan működik? Csak a szokásos lemez?). Mégis valahol itt a fórumon olvastam, hogy a gázpedált vált elektronikai. Bár avto.ru levelet, hogy dorestayle KAP. Ki hazudik?
Mintegy CAP HZ A dorestayle annak biztosan nem is ABS nem uvseh vstretish.Na Restayl van abroncsnyomás monitor, fut az összes diskah.Rabotaet elolvassa a számokat a kerék fordulatszám, illetve a leeresztett kerék fordulatszám más lesz, és a rendszer lesz az elektronikus pedál znat.I
Mintegy CAP HZ A dorestayle annak biztosan nem is ABS nem uvseh vstretish.Na Restayl van abroncsnyomás monitor, fut az összes diskah.Rabotaet elolvassa a számokat a kerék fordulatszám, illetve a leeresztett kerék fordulatszám más lesz, és a rendszer lesz az elektronikus pedál znat.I
Ez így van. Az összkerékhajtás alapvetően csak kozmetikai változtatásokat, és a legvalószínűbb, új dugattyúkat.