Targonca - műszaki paraméterek, hatályát használat
Prototípusa a modern raktár gépek jelentek meg a 1920-as években, gépesített tölténytár ugyanakkor azt javasolta, hogy számos európai és amerikai cégek.
Felállás rakodógépek LiuGong (China)
Modern targonca vonzó design, funkciókban gazdag, kompakt és fordulékony ellátott gépek elegendően erős hajtómű és egy univerzális üzemi berendezések fészer.
A vezető fejlesztő és gyártó a teherautók az elmúlt években a cégek: a Toyota, Mitsubishi Heavy Industries, Komatsu, UNI hordozók (mind a 4 Japán); Kion Group, a Jungheinrich AG (Németország); NACCO Industries, Crown Equipment Co. (Észak-Amerika); Cargotec (Finnország); Manitou (Franciaország); Hangcha Group, LiuGong (Kína).
Hogyan működik a munka és a targonca?
A terhelhetőséget állandó terhelési emelőszerkezet, emelőszerkezet mozgatja az árboc a kívánt pozícióba, és szállítják a kirakodás helyét, tárolás vagy rakodás. Emelő műveleteket, általában segítségével a hidraulikus rendszer.
A targonca eszköz
Számos különböző osztályokba tartozó járművek esetében:
- I. osztály -pogruzchiki elektromos akkumulátor meghajtó;
- II - technika szakosodott üzemeltetéshez keskeny folyosókon raktárakban (richtaki, rakodási board);
- III - targoncák és kocsi elektromos meghajtó;
- IV -agregaty felszerelt ICE tömörgumi;
- V-gépekkel felszerelt belső égésű motorok gumiabroncsainak;
- VI - mozgó rakománytételek;
- VII - Az off-road teljesítményt targonca (minden típusú gép működő komplex útfelületen).
Emelőberendezés szerelve:
- Forks több típusa van:
- egy oldalirányú mozgással villát;
- forgása
- rögzített.
- Figyelembe tekercsek és dobok, beleértve fordulópont.
- Pin fogást.
- Lefoglalását a készülék futás.
- Ritkábban használt speciális fogók:
- Gumiabroncs (kolesosemnik);
- kemence tűztér rakodó;
- vödör hó terhelés és ömlesztett anyagok;
- bilincs típusú mozgó egység betölti.
Felemelte a targonca design:
- DLFL - két részből, emelő mozgását a villa árboc csak (anélkül túlfutás a kocsi);
- DFFL - két részből, az elsődleges emelő Villatartó lehetséges, függetlenül az árboc (túlterhelésre megcsúszó Villatartó);
- TFFL - három részből, a kocsi freewheel villa.
Kerekek és gumiabroncsok rakodó
- Pneumatikus típus - felni, a gumi, a pneumatikus kamra. Tartós és jól elszámolja a gépet egyenetlen felületre.
- Folyamatos típus - öntött gumin készítmény. Kopásállóság, biztosítja a gép stabilitását. Nincs párnahatású.
- Poliuretán változatok - kerülnek tárolásra használt gépek sík felületekre
- Bandage típus - acél lemez borítja vékony gumi futófelület tompító mozgás.
Pneumatikus kerekek szükség esetén fel kell szerelni hólánc.
Powerplant rakodó
Felhasznált benzin és a gázolaj meghajtó motor, elektromos motorral a hálózatról vagy az akkumulátort.
Belső égésű motorok működő dízel teherautó, hogy:
- elegendő erő;
- autonómiáját kombinálva nagyfokú mobilitás;
- hatékonyság működik.
De a jelenléte a kipufogó a motor a veszélyes anyagok speciális intézkedések szükségesek szellőztetés zárt raktárakban, ahol az ilyen gép üzemel.
Villamos hálózat rakodógépek használják ritkán, inkább elterjedt tároló található egy kompakt méretű, hogy biztosítsa:
- rövid beállítási idő - a lemerült akkumulátor egyszerűen kicserélhető egy feltöltött;
- munka közben egy feltöltött akkumulátor 9 óra;
- alacsony zajszintet terhek;
- nincs károsanyag-kibocsátás, ami fontos a raktárak zárt.
modern targonca
A piacon a speciális berendezések kínált targonca orosz termelési egységek az európai és ázsiai származású.
Targonca 5 tonna (a név a VP-05 modell) dízel meghajtással gyártott JSC „Tver Markoló” a következő műszaki és működési paraméterek:
Kínai targonca a cég GUANGXI LIUGONG MACHINERY CO. Ltd. ki több sorozatban:
- CPCD - klasszikus áramkör egy dízel erőmű.
- CPD - akkumulátor elektromos meghajtó gép.
- CLG - Jobb teljesítmény egység diesel és gáz és benzines motor.
- CLGA - Jobb teljesítmény egységek elektromos akkumulátor motor.
Műszaki paraméterei elektromos targonca LiuGong Series CPD